Quand on possède l’une des collections de Ferrari les plus impressionnantes au monde, difficile d’imaginer qu’une voiture de Maranello puisse être volontairement laissée de côté. C’est pourtant exactement ce qu’a fait David Lee. Le célèbre collectionneur, dont le garage dépasse désormais les 200 millions de dollars, a refusé deux Ferrari parmi les plus exclusives de ces dernières années : les Monza SP1 et Monza SP2. Et contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, ce choix n’a rien à voir avec leur prix.
Un garage Ferrari qui donne le vertige
David Lee ne collectionne pas simplement les Ferrari : il rassemble certains des modèles les plus importants de l’histoire de la marque. 288 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari Aperta… les grandes générations de supercars de Maranello se côtoient dans son garage.
Sa dernière acquisition a encore changé de dimension : une Ferrari 250 GTO extrêmement rare achetée 35 millions de dollars aux enchères, soit environ 38,5 millions avec les frais. Cette seule transaction a fait passer la valeur annoncée de sa collection au-delà des 200 millions de dollars.
Autant dire que lorsque Ferrari présente un modèle exceptionnel à l’un de ses meilleurs clients, le prix n’est pas nécessairement le premier obstacle.
Pourquoi a-t-il refusé les Ferrari Monza SP1 et SP2 ?
C’est justement ce qui rend son choix concernant les Monza si surprenant. La SP1 et la SP2 inaugurent la famille Icona, cette gamme destinée à réinterpréter de manière contemporaine certains chapitres historiques de Ferrari.
La SP1 est une spectaculaire monoplace à moteur V12 avant, tandis que la SP2 reprend la même philosophie avec deux places. Leur particularité saute immédiatement aux yeux : elles sont dépourvues de véritable pare-brise.
David Lee explique avoir délibérément choisi de ne pas les acheter. La raison ? Il n’aimait pas l’idée de devoir porter un casque et avait également des réserves concernant la sécurité de ce type de voiture.
La Daytona SP3 lui a finalement fait changer d’avis
Ce refus aurait pu lui fermer la porte de la suite de la famille Icona. Mais Ferrari a réservé une possibilité particulière pour la Daytona SP3 : parmi les 499 exemplaires évoqués dans la vidéo, une centaine pouvait être attribuée à des clients qui n’avaient pas acheté de SP1 ou de SP2. David Lee faisait partie de ces heureux élus. Et cette fois, il n’a pas hésité.
Sa Daytona SP3 est particulièrement spectaculaire avec sa carrosserie en carbone apparent et ses éléments en fibre de carbone verte. Selon Lee, environ 30 exemplaires seulement auraient été proposés dans cette configuration en carbone apparent.
Il aurait déboursé près de 3 millions de dollars pour sa SP3 ainsi configurée. Peu après sa livraison, quelqu’un lui aurait même proposé 8 millions de dollars pour la lui racheter. Il a refusé, et il a bien fait quand on voit la Ferrari Daytona SP3 vendue pour 17,8 millions de dollars il y a quelques semaines. Malgré les sommes astronomiques et l’appréciation spectaculaire de certaines de ses Ferrari, David Lee insiste sur un point : il achète d’abord les voitures qu’il aime et veut réellement rouler.
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