Alexandre
Il costruttore del Tridente non si risparmia con le edizioni speciali. Maserati presenta oggi la gamma MC Edition in occasione del ritorno del marchio alla concorrenza, ovvero Formula E.
MC, per Maserati Corse. Questo nome è emblematico del marchio italiano. Queste iniziali si trovano sulla Maserati MC12, sulla Maserati GranTurismo MC Stradale e, più recentemente, sulla MC20. È il simbolo del ramo performance di Maserati.
Così, quando il marchio tornerà alle competizioni, ovvero alla Formula E nel 2023, Maserati presenta la gamma MC Edition per Ghibli, Quattroporte e Levante.
Disponibile solo sui modelli con motore V8, questa gamma MC Edition è una sorta di versione Trofeo (già in catalogo) ma con nuovi colori: Giallo Corse e Blu Vittoria.
I prezzi Il prezzo della Ghibli, del Levante e della Quattroporte non è stato rivelato, ma se si avvicina alle versioni Trofeo, sarà superiore a 140.000 euro per la Ghibli, a 160.000 euro per il Levante e a 170.000 euro per la Quattroporte. Al netto del malus ecologico, ovviamente!
La gamma MC Edition è quindi interessante solo per chi vuole avere una Maserati diversa dalle altre.. Diventerà mai un oggetto da collezione? È difficile da dire. Ma i motori V8 stanno per scomparire alla Maserati, quindi... perché no, un giorno... quando non ci sarà più permesso di guidare un motore a combustione 🙂
Tornare alla competizione?
Personalmente, tornando alla competizione, sarebbe Le Mans! E visto che è PSA a decidere, Peugeot a Le Mans e Maserati in Formula E
La Formula E è ancora un campionato... poi vedremo come si posizioneranno i marchi nelle diverse competizioni negli anni a venire, a seconda dei risultati. Come ho detto in un altro articolo, la Formula E è una scelta molto pragmatica.
Superba berlina gran turismo. Gli ideologi ambientalisti stanno uccidendo le nostre industrie automobilistiche, e noi dovremmo applaudirli!
Stellantis non sarà diversa da FCA, che non era diversa nemmeno da Fiat - l'obiettivo rimarrà lo stesso: uccidere i marchi italiani con un passato prestigioso.
Alla fine, in Italia, solo Ferrari e Lamborghini saranno interessanti... tutti quelli che sono incatenati a Fiat e Peugeot non raggiungeranno mai l'eccellenza.
Ho messo da parte Pagani perché vedo questo produttore come Bugatti e Koenigsegg.