Le marché des voitures de collection est-il devenu fou ? Certaines Ferrari et Lamborghini ont multiplié leur valeur en quelques années, au point de rendre presque méconnaissables les prix pratiqués il y a seulement une décennie. Pourtant, selon Nick Whale, ancien pilote britannique et fondateur d’Iconic Auctioneers, quelques modèles pourraient encore avoir une marge de progression.
L’homme sait de quoi il parle. Son entreprise vend environ un millier de véhicules par an et il a lui-même possédé certaines des supercars aujourd’hui les plus recherchées. Son constat est assez clair : le marché est en train de changer de génération.
Les voitures analogiques ont la cote
Pour Nick Whale, les modèles des années 1980, 1990 et 2000 profitent actuellement d’un puissant mouvement de fond. Les collectionneurs qui les désiraient lorsqu’ils étaient plus jeunes arrivent désormais à un âge où ils disposent des moyens nécessaires pour se les offrir.
Les voitures analogiques sont particulièrement recherchées. Une tendance qui explique en partie l’envolée de la Ferrari F40. Selon Whale, un exemplaire qui pouvait tourner autour de 700 000 euros il y a une dizaine d’années peut désormais atteindre trois, voire quatre millions d’euros. À de tels niveaux, il se demande toutefois si la F40 n’approche pas déjà de son sommet. Il préfère donc regarder du côté de Ferrari plus récentes et encore moins valorisées.
Plusieurs Ferrari pourraient encore grimper
La Ferrari F430 Scuderia 16M retient notamment son attention. Produite à seulement 499 exemplaires, cette version célèbre les titres de Ferrari en Formule 1. Un bel exemplaire se situerait désormais autour de 900 000 euros, alors que la voiture pouvait encore se négocier aux environs de 250 000 euros trois ans auparavant.
La Ferrari 360 Challenge Stradale constitue une autre candidate. Malgré la hausse déjà enregistrée, Nick Whale estime qu’elle dispose toujours d’un potentiel supplémentaire. Son enthousiasme est assez parlant : il en possède une et affirme qu’il aimerait en avoir cinq.
La Ferrari 458 Speciale, qui évolue autour des 600 000 euros selon les intervenants, fait également partie de cette génération de Ferrari très recherchées. D’une manière générale, Nick Whale considère d’ailleurs que la marque italienne occupe une position particulièrement forte sur le marché des voitures de collection situées entre 500 000 et un million d’euros.
Chez Lamborghini, la Diablo pourrait être la prochaine
Mais la prédiction la plus intéressante concerne peut-être Lamborghini. Nick Whale cite directement la Diablo parmi les voitures auxquelles il voit encore « beaucoup de marge ». Son raisonnement s’appuie notamment sur l’évolution de la Murciélago. Il explique avoir vendu quelques jours auparavant une Murciélago SV pour plus d’un million d’euros. À ses yeux, la Diablo devrait logiquement suivre le même chemin.
Certaines versions pourraient être particulièrement surveillées, à commencer par la Diablo VT Roadster 5,7 litres. Les exemplaires sont devenus tellement difficiles à trouver que, lorsqu’on lui demande leur prix, Nick Whale répond presque par une autre question : encore faut-il en trouver une à vendre. Certaines configurations à conduite à droite (rappellons qu’il est britannique) auraient été produites à seulement quelques dizaines d’unités.
C’est précisément cette combinaison qui semble aujourd’hui faire la différence : rareté, mécanique analogique, image forte et nostalgie d’une génération désormais capable de payer très cher les voitures qui la faisaient rêver. Pour les Ferrari 360 Challenge Stradale et F430 Scuderia 16M comme pour certaines Lamborghini Diablo, Nick Whale estime visiblement que l’histoire n’est peut-être pas encore terminée.
| Modèle | L’avis de Nick Whale |
|---|---|
| Ferrari 360 Challenge Stradale | Il pense qu’il reste du potentiel malgré la hausse |
| Ferrari F430 Scuderia 16M | Très rare, historiquement importante, fortement revalorisée |
| Ferrari 458 Speciale | Dans le cœur du marché Ferrari entre 500 000 et 1 millions d’euros |
| Ferrari F40 | Énorme hausse déjà réalisée ; possible grosse bulle |
| Ferrari F50 | Revalorisation déjà largement faite |
| Lamborghini Countach | Très recherchée mais déjà fortement montée |
| Lamborghini Diablo | Ils voient encore beaucoup de potentiel |
| Diablo VT Roadster | Très rare et très difficile à acheter ; conviction particulièrement forte |
| Murciélago SV | Exemple récent à >1 million €, utilisé pour justifier le potentiel de la Diablo |
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