Même lorsqu’on dirige Ford, on ne remporte pas toutes les enchères. Jim Farley vient d’en faire l’expérience en tentant de s’offrir une magnifique Ferrari Dino 246 GT de 1972. Le patron du constructeur américain a bataillé jusqu’aux dernières secondes, mais cette Italienne de 54 ans lui a finalement échappé pour 77 000 dollars de plus que sa dernière offre.
On connaît Jim Farley pour son rôle à la tête de Ford, mais l’Américain est aussi un véritable passionné d’automobiles anciennes. Son garage abrite notamment une Ford GT40 de 1966, une Shelby Cobra de 1964 ou encore une Mustang Shelby GT350 de 1965. Pourtant, ses goûts ne se limitent pas aux productions américaines. La preuve avec sa dernière tentative d’acquisition, qui concernait une Ferrari Dino 246 GT mise aux enchères sur la plateforme Bring a Trailer.
Sous le pseudonyme Fordman21, qu’il utilise depuis janvier 2020, Jim Farley est un habitué du site. Le 9 octobre dernier, il a ainsi participé à une bataille d’enchères particulièrement animée pour tenter de repartir avec cette Ferrari de 1972.
Une bataille perdue pour 1 000 dollars… avant un dénouement inattendu
Dans les dernières minutes de la vente, les offres se sont enchaînées. Jim Farley a successivement proposé 350 000, 352 000, 360 000 puis 365 000 dollars. Mais un autre enchérisseur, répondant au pseudonyme Mazzuch, a systématiquement surenchéri. À 366 000 dollars, soit seulement 1 000 dollars (environ 900 €) de plus que la dernière proposition du patron de Ford, les enchères se sont terminées. Problème : le prix de réserve n’avait pas été atteint. La Ferrari n’était donc pas vendue.
Le lendemain, un accord a finalement été conclu avec un utilisateur ayant le pseudo Mazzuch pour 442 000 dollars (environ 400 000 €), soit 77 000 dollars (environ 70 000 €) de plus que l’offre maximale de Jim Farley. Impossible de savoir si ce dernier aurait accepté de monter aussi haut pour s’offrir cette Dino.
La Ferrari Dino de 1972 avait de sérieux arguments
Il faut dire que l’exemplaire convoité ne manquait pas de charme. Sortie d’usine le 26 mai 1972, cette Dino 246 GT, châssis 03952, arbore sa teinte d’origine Rosso Chiaro associée à un habitacle en cuir Nero. Livrée neuve aux États-Unis, elle a passé une grande partie de son existence en Californie, entre 1975 et 2023. Elle a surtout bénéficié d’importants travaux ces dernières années, notamment une réfection des suspensions en 2024, une modernisation de la climatisation en 2025 et une nouvelle peinture en 2026, après une mise à nu de la carrosserie.
Sous ses lignes dessinées chez Pininfarina et sa carrosserie réalisée par Scaglietti, on retrouve le fameux V6 de 2,4 litres installé en position centrale arrière, alimenté par trois carburateurs Weber et associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Dans sa configuration américaine, il développe environ 175 chevaux. Le compteur affiche quelque 21 000 miles, soit près de 34 000 kilomètres.
Jim Farley n’en est pas à son premier coup avec les italiennes
Cette tentative manquée rappelle que le patron de Ford apprécie particulièrement les voitures italiennes. En juin 2024, il avait notamment remporté les enchères d’une De Tomaso Pantera de 1972 pour 121 000 dollars, avant de la revendre ultérieurement pour 293 000 dollars. Cette fois, la Ferrari Dino lui est passée sous le nez. Une déception pour ce collectionneur averti, mais aussi une illustration de l’engouement que suscitent toujours ces sportives italiennes plus d’un demi-siècle après leur naissance.
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