Alexandre
El Tesla Modelo Yel SUV eléctrico 100 % se ha convertido en un éxito de ventas mundial. En 2023 se habían vendido casi 1,2 millones de unidades, una cifra impresionante que subraya el atractivo de Tesla para los consumidores, sobre todo en Norteamérica y China. Sólo en el primer semestre de 2024 se vendieron más de 100.000 coches en Europa. Un éxito deslumbrante para la marca estadounidense, pero en Stellantis, que ahora comprende 14 marcas (15 incluyendo Leapmotor), la competición está aún muy lejos.
Aunque la fusión de FCA y PSA ha permitido Stellantis para ampliar su cartera de vehículos, podemos preguntarnos: ¿Cuál de los modelos de la marca puede competir realmente con el Tesla Model Y? Veamos las opciones disponibles o de próxima aparición.
Tesla Model Y: un referente en tecnología y prestaciones
Antes de buscar competidores, es esencial recordar qué hace que el Tesla Modelo Y una referencia en su segmento. Con su 4,75 metros de largosu velocidad máxima de 217 km/hy su Prestaciones de 0 a 100 km/h en 6,9 segundosSe trata de un SUV rápido y de alta tecnología. Su autonomía WLTP de 455 km es también una gran ventaja. Todo ello a un precio que parte de unos 45 000 €. En términos de tecnología, el Model Y es extremadamente avanzado y ofrece funciones como la conducción autónoma y un intuitivo sistema de infoentretenimiento.
Los competidores de Stellantis: un reto difícil
Peugeot e-3008: una alternativa ya disponible, pero que aún no está a la altura
El Peugeot e-3008 es actualmente una de las respuestas más cercanas en Stellantis. Con un longitud de 4,54 metrosEs ligeramente más corto que el Tesla Model Y, pero se mantiene en el mismo rango de precios, en torno a los 2,5 millones de euros. 45 000 €. Su gama WLTP es 529 kmligeramente superior a la del Modelo Y, pero su velocidad máxima de 170 km/h y su De 0 a 100 km/h en 8,8 segundos están muy por debajo de las prestaciones de Tesla. Aunque el Peugeot e-3008 es un buen SUV eléctrico, está por detrás de Tesla en dinamismo y tecnología.
Según un comunicado de prensa emitido por la marca en agosto de 2024, El Peugeot e-3008 habría recibido unos 12.000 pedidos en dos meses. De ser así, pronto debería aparecer en el ranking de los modelos eléctricos más vendidos en Europa, donde por el momento no figura.
Fiat Giga Panda: el modelo básico probablemente no esté a la altura
Una alternativa más asequible podría venir de Fiat Giga Pandaun futuro modelo eléctrico de Fiat que podría ofrecer un autonomía de hasta 400 km por un precio de alrededor de 30 000 à 35 000 €. Sin embargo, el Fiat Giga Panda se basará en el STLA InteligenteEsto podría limitar sus prestaciones, autonomía y nivel tecnológico. Este pequeño coche urbano podría atraer a un público más amplio, pero probablemente no podrá competir con el Tesla Modelo Y en aspectos como la potencia y las tecnologías de a bordo.
Lancia Gamma: esperanza, pero no antes de 2026
El modelo que podría suponer un verdadero reto para la Tesla Modelo Y es el Lancia Gammaa C-SUV 4,60 metrosque se lanzará en 2026. Se basará en plataforma STLA Mediomás adecuado para los SUV de tamaño medio. Lancia planea un Versión HF de la Gamma para 2027, con mejores prestaciones y transmisión Tracción a las 4 ruedas. Si este Lancia consigue ofrecer prestaciones cercanas a las del Tesla Modelo YPodría convertirse en una alternativa seria, siempre que su precio y sus tecnologías estén a la altura de las expectativas. Un elemento clave será su diseño, inspirado en el Pu+Raque promete un interior refinado y un exterior elegante. Pero, por desgracia, tendremos que esperar 2026 para saber más sobre este modelo.
Alfa Romeo Stelvio: ¿una alternativa demasiado cara?
El futuro Alfa Romeo Stelviouno de los modelos icónicos de la marca, también tendrá su propia versión. 100 % eléctrico en el futuro. Por el momento, hay mucha información que no está clara, pero el Stelvio se basará en plataforma STLA Grandey, por tanto, debe ofrecer buenos resultados. Sin embargo, con el modelo actual vendiéndose a 55 800 € en su versión diésel con 160 caballos de potencia, es muy probable que la versión eléctrica sea mucho más cara que el Tesla Modelo YEsto podría limitar su competitividad frente a la marca americana.
¿Está Stellantis ya retrasada con los nuevos modelos?
Si excluimos Fiat Giga Panda basado en Plataforma inteligente STLAque podrían no ofrecer el rendimiento y la tecnología necesarios para competir con el Tesla Modelo Yy elAlfa Romeo Stelvioque probablemente será más caro, sólo queda el Lancia Gamma como un serio competidor a corto plazo, siempre que funcione mejor que el Peugeot e3008. Sin embargo, sólo estará disponible en 2026Esto podría resultar problemático en vista del rápido desarrollo de Tesla.
Tesla no tiene intención de quedarse quieta. Mientras tanto, una versión avanzada del Tesla Model Y, conocida como Juniper, llegará en 2025.. Si esta nueva versión ofrece mejoras significativas, Stellantis podría verse obligada a recuperar un retraso tecnológico y comercial ya considerable. La pregunta sigue en el aire: ¿Podrá Stellantis ponerse al día y ofrecer modelos competitivos antes de que Tesla se adelante?
BRITISH LEYLAND NORTHAMERICA = Tesla
wenn ein Hundehaufen in der hirnamputierten Sonne von Texxas verfault.
Estás siendo optimista: el chasis del Gamma será muy similar al del e3008, así que no esperes que los motores sean diferentes.
El verdadero competidor del Modelo Y en Stellantis es el e 5008, disponible en 3 versiones:
Gama estándar 210 CV y batería de 73 kWh de BYD
230 CV de largo alcance y batería de 97 kWh de ACC
Rendimiento de 320 CV AWD y batería de 73 kWh de ACC.
El e 5008 SR evolucionará en 2025 con la adopción de una batería ACC de 82 kWh y 230 CV.
En principio, está previsto que lo inaugure el Opel Grandland.
El e5008 es superior al ModelY en términos de confort/alojamiento/inspiración/diseño, y ofrece prestaciones muy similares en términos de eficiencia. Se queda atrás en cuanto a carga rápida, tecnología a bordo y precio, aunque es competitivo, especialmente en el nivel básico.
El Fiat se situará en un segmento inferior y seguirá el modelo del dúo C3 Aircross/Opel Frontera, con un nivel de prestaciones muy inferior.
Se ha anunciado que el Stelvio 2 ofrece una tecnología superior a la del Tesla Y, con baterías de mayor capacidad, recarga de 800 V, mayor potencia y un precio más elevado.