Maserati Q3 2024 Zahlen: Die Marke mit dem Dreizack in ihren schlimmsten Jahren?

Die kürzlich von Stellantis enthüllten Zahlen für das dritte Quartal 2024 bestätigen die besorgniserregende Situation von Maserati. Mit nur 195 Millionen Euro Umsatz in diesem Quartaldie Marke mit dem Dreizack taucht weiter ab. Im Vergleich zu den 496 Millionen Euro an Einnahmen, die im dritten Quartal 2023 verzeichnet wurden, ist diese fiel um fast 61 % unterstreicht die aktuellen Schwächen von Maserati, trotz seiner Bemühungen, seinen Platz unter den Luxusmarken zu behaupten. Diese Ergebnisse lassen wenig Raum für Zweifel: Die Marke durchläuft eine der schwierigsten Zeiten.

Sinkende Verkaufszahlen und sinkende Einnahmen

Die weltweiten Maserati-Verkäufe brechen immer weiter einIm dritten Quartal 2024 werden es nur noch 2.100 Fahrzeuge sein. Mit insgesamt 8 600 verkauften Fahrzeugen seit Jahresbeginn, Maserati verzeichnet einen Rückgang von 58 % im Vergleich zu 20 600 Einheiten im Vorjahr.

Der Umsatz im dritten Quartal um 195 Millionen Euro ist historisch niedrig, vergleichbar mit den Krisenzeiten in den schlimmsten Jahren. Mit nur 826 Millionen Euro kumuliertem Umsatz in den ersten drei Quartalen hinkt Maserati kritisch hinterher, sodass ein zufriedenstellendes Jahresergebnis bis 2024 schwer vorstellbar ist.

Riesige Verluste

Die Nettoverluste von Maserati werden immer größer. Bereits im ersten Halbjahr 2024 wies Maserati ein Defizit von 82 Millionen Euro aufeine bereits alarmierende Zahl. Wenn es nicht zu drastischen Kostensenkungen kommt (was bereits geschehen ist) oder zu einem unerwarteten Anstieg der Nachfrage, kann man für das Jahresende von einem Gesamtdefizit von weiteren 50 bis 100 Millionen Euro für die zweite Jahreshälfte ausgehen. Dieses Szenario wäre verheerend für Maserati, dem es nicht gelingt, diese Abwärtsspirale aufzuhalten trotz Umstrukturierungen und neuer strategischer Ausrichtungen.

Bemühungen, die Kosten zu senken

Angesichts dieser Situation hat Stellantis mehrere Maßnahmen zur Kostensenkung ergriffen, wie z. B. die Schließung der Fabrik in Grugliasco, die Entlassungen in Modenaund sogar die Einstellung der Aktivitäten des Maserati Innovation Lab. Diese Maßnahmen hatten jedoch nur einen geringen Einfluss auf die Rentabilität von Maserati. Die Bemühungen, die Ausgaben zu senken, kompensieren nicht die Rückgang der Nachfrage nach Modellen die Mühe haben, angesichts der Konkurrenz zu begeistern.

Das Scheitern der Elektrizitätsstrategie und der Mangel an neuen Produkten

Auch die Positionierung von Maserati im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge scheint eine riskante Wette zu sein. Die Folgore-Serie ist zwar visionär, hat aber Schwierigkeiten, bei den Käufern Anklang zu finden, noch mehr mit der Erhöhung der Gebühren, und das Fehlen von Neuerungen vor 2028 macht die Lage nicht besser. Die Fans der Marke warten verzweifelt auf Innovationen, aber die kumulierten Verzögerungen und Lücken in der aktuellen Produktpalette fördern weder das Verkaufswachstum noch die Attraktivität der Marke. Das Modell Grecale Folgore, das den Verkauf wieder ankurbeln sollte, in ungünstiger Weise mit Konkurrenzmodellen verglichen wird, insbesondere im Hinblick auf das Preis-Leistungs-VerhältnisDies verstärkt die Skepsis der Kunden.

Maserati: Eine Marke auf Abwegen?

Das Fehlen von Maserati beim Investorentag von Stellantis im Jahr 2024 hat zur allgemeinen Unsicherheit beigetragen. Während Gerüchte über ein Spin-off oder sogar eine Übernahme durch Ferrari die Runde machten, die Zukunft von Maserati bleibt unklar. Der neue CEO, Santo Ficili, der kürzlich ernannt wurde, muss sich zahlreichen Herausforderungen stellen, um die Marke zu stabilisieren. Trotz jüngster Erfolge im Motorsport, wie z. B. die Siege in der GT2 European SeriesDie Begeisterung der Enthusiasten reicht nicht aus, um den Trend umzukehren. Die Produktion fiel in Modena um 75 %, und die Veränderungen in der Führungsebene waren zwar dringend notwendig, haben es aber bislang nicht geschafft, der Marke neues Leben einzuhauchen.

Kann Maserati abprallen?

Die Finanzergebnisse von Maserati für das dritte Quartal 2024 sind eindeutig: die Marke durchläuft eine Phase großer Schwierigkeiten. Mit kumulierten finanziellen Verlusten, einer sinkenden Produktion und einem Mangel an Produktneuheiten, der Druck auf Stellantis ist größer als je zuvor und das neue Führungsteam, um Maserati vor dem Zusammenbruch zu bewahren. Die Herausforderung ist immens, aber die Geschichte von Maserati ist von Perioden der Widerstandsfähigkeit geprägt. Nur die Zukunft wird zeigen, ob es der legendären italienischen Marke erneut gelingt, aus der Asche aufzuerstehen, oder ob sie ihren Absturz in einem immer gnadenloseren Markt fortsetzen wird.