Der 13. Juni 2024 wird für die Stellantis-Gruppe ein wichtiges Datum bleiben, denn sie veranstaltete ihren ersten Investorentag seit ihrer Gründung: den Stellantis Investor Day 2024. Die Veranstaltung, die mit einer umfassenden, fast 200 Seiten umfassenden Präsentation reich an Informationen war, gab einen Überblick über die zahlreichen Projekte und Ambitionen der Gruppe : Elektrifizierung, nordamerikanische, europäische und afrikanische Märkte, Finanzen sowie zukünftige Produktpläne.
Die wichtigsten Marken des Konzerns wurden alle beleuchtet: Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und sogar die brandneue Leap Motor. In etwas kürzerer Form hatten auch DS, Lancia und Alfa Romeo ihren Moment. Doch entgegen allen Erwartungen wurde eine ikonische Marke völlig in den Schatten gestellt: Maserati.
Stellantis' Luxusdreizack wurde während dieser Veranstaltung mit keiner Silbe erwähnt.Das wirft viele Fragen auf. Wie lässt sich das völlige Fehlen von Maserati in dieser Präsentation erklären, obwohl die Marke eine entscheidende Phase in ihrer Geschichte durchläuft? Ist dies ein Zeichen für einen Mangel an Neuheiten, die es anzukündigen gilt, oder für eine strategische Neuausrichtung?
Dennoch ist es schwer zu glauben, dass Maserati nichts zu sagen hatte. Die italienische Marke befindet sich an einem Wendepunkt in ihrer Geschichte. In Kürze wird der Maserati MC20 Folgore, eine elektrifizierte Version des Supersportwagens MC20, erwartet, gefolgt von eine Stradale-Version. Parallel dazu laufen die Pressetests des neuen GranCabrio auf Hochtouren, bei denen Journalisten aus der ganzen Welt das neueste Modell der Marke kennenlernen können. Kürzlich zwei Sonderausgaben der MC20Die ersten beiden Modelle, die als Hommage an den legendären MC12 vorgestellt wurden, stießen bei den Aficionados der Marke auf große Begeisterung.
Von dem, was wir wissen, Maseratis Ziel ist es, bis 2028 eine Reihe von 100 elektrischen % anzubieten.. Dennoch wurde diese Zukunftsvision auf dem Investorentag 2024 nicht thematisiert. Die Diskretion um Maserati mag beunruhigend erscheinen und einen Schatten auf die Zukunft der Marke innerhalb der Stellantis-Gruppe werfen.
Wir müssen auf die Vorlage der Halbjahresergebnisse von Stellantis, geplant für Donnerstag, den 25. Juli 2024In der Hoffnung auf mehr Klarheit über die Zukunft von Maserati. Bis dahin bleiben Liebhaber und Investoren in Erwartung und sind gespannt, was die Zukunft für eine der prestigeträchtigsten italienischen Automarken bereithält.
Maserati und Stellantis ist ein bisschen wie Beluga-Kaviar und Seehasen-Eier! 😁
Ich hatte gelesen, dass Maserati den STELLANTIS-Nebel verlassen könnte (!?).
Fortsetzung folgt...
Alfa Romeo und Maserati dürfen nicht darin verbleiben. Elkann, der das Sagen hat, muss sie aus dem Schoß von Tavares ex-PSA low-end herausholen und sie näher an Ferrari heranführen.
ein quattroporte mit einem 1.2 puretech würde zumindest gut aussehen...😄.
Oder ein L8 2,4L Puretech im Stil eines V12 Aston Martin zu Zeiten von Ford. Im Ernst: Die einzigen "hdg"-Motoren gibt es bei Jeep und Dodge. Abgesehen von der Ferrari-Option kann Maserati nur auf den amerikanischen L8 zählen.