Alexander
Anlässlich des 117. Jahrestages von LanciaIn den letzten Monaten hat die italienische Marke eine wichtige Ankündigung gemacht: der Ort und das Datum der Präsentation des Lancia Ypsilon wurden enthüllt.
Die mit Spannung erwartete Enthüllung des Lancia Ypsilon wird im Februar 2024 in Mailand stattfinden.. Dieser Schlüsselmoment in der Geschichte von Lancia wird durch die Präsentation des Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina gekennzeichnet sein. Diese limitierte Edition des Ypsilon, 100 % Elektro, die in Zusammenarbeit mit Cassina entworfen wurde, wird in einer Auflage von nur 1906 nummerierten und zertifizierten Exemplaren hergestellt.
Die Zusammenarbeit zwischen Lancia und Cassina, einer Marke für italienische Premium-Möbel, hat bereits die ersten Erfolge gefeiert.e Konzept Lancia Pu+Ra HPE. Heute wird diese Zusammenarbeit mit der Ypsilon Cassina Edition verstärkt, die eine Verschmelzung von Autodesign und hochwertigen Möbeln demonstriert.
Luca Napolitano, Direktor von Lancia, teilte seine Begeisterung für die neue Ära: "Der heutige Tag markiert die Wiedergeburt von Lancia mit dem ersten Bild des Lancia Ypsilon, dem ersten von drei Autos unseres Strategieplans. Wir feiern diesen Moment mit Cassina, einem Ausdruck der Exzellenz des italienischen Designs."
Das Modell zeichnet sich durch ein einzigartiges Designelement aus: den "Tavolino" (Tisch), der die Philosophie von Lancia verkörpert, in seinen Autos ein Erlebnis "wie zu Hause" zu schaffen. Dieser Ansatz spiegelt sich in der akribischen Liebe zum Detail, zu Materialien, Farben und Räumen wider.
Luca Fuso, Direktor von Cassina, betonte die Bedeutung dieser Zusammenarbeit: "Wir haben eine breite Vision davon, was Design bedeutet. Die Zusammenarbeit mit Lancia hat es uns ermöglicht, unser Fachwissen auf den Automobilsektor auszuweiten."
Die Ankündigung der Präsentation dieses Ypsilon stellt den ersten Schritt in der ehrgeizigen Strategie der Wiedergeburt von Lancia dar. Der zweite Schritt wird der Produktionsstart im April 2024 sein.
Die Marke warnt, bis Februar, 2024, werden in den kommenden Wochen weitere Informationen bekannt gegeben.
Der neue elektrische Lancia Ypsilon wird ein luxuriöserer Fiat 500e mit einem speziellen Design sein.
Ist eine Hybridversion geplant?
Ich glaube schon, aber leider mit einem 1,2 Puretoc 😡.
Noch besser ist die elektrische Version als der PureTech-Motor.
Wir können doch nicht den PureTech in allen FCA-Marken sehen! 🤢
Aber was will Stellantis eigentlich, die Kunden von italienischen Autos abhalten?
Dav
Leider setzen sie alles auf diesen Motor, sogar für Alfa (das ist wirklich ein Tiefpunkt). Sie müssen ihn nur noch in die Maseratis einbauen und wir sind so tief gesunken wie nie zuvor.
Zum Glück gibt es die Oldtimer, denn wie viele andere Autofans werde ich bei Alfa und früheren Produkten bei Giulia/Stelvio aufhören, ebenso bei Maserati (solange es V6-Motoren gibt, ist das in Ordnung), Abarth (500 und 124), Fiat (Panda 2, 124 und Coupé) und Lancia (MonteCarlo, Fulvia, Delta und Hyena). Sie werden im Laufe der Jahre enorm an Wert gewinnen.
Das ist der Grund, warum ich ItalPassion kaum noch besuchen werde, weil es eben keine Leidenschaft mehr für zukünftige Produkte gibt (abgesehen von den Maserati V6-Versionen), wenn Lancia nicht den alten Maserati/Ferrari V6 zurückbekommt oder Alfa seinen eigenen behält. Es gibt immer mehr Werbung auf ItalPassion und es wird mit der Zeit langweilig.
Ich werde wie offenbar viele zu den Japanerinnen zurückkehren, die die Zukunft des Automobils sind.
Wie manche sagen: "Hasta la vista!".
Ja stellantis wird es schaffen, die Kunden zu vergraulen.....sie sollten besser die fpt-Motoren auch bei psa nehmen.
Das ist es, was viele tun wollen, nämlich zur Konkurrenz zurückkehren. Viele in der Schweiz und sicher auch anderswo werden ihren letzten Italiener in der Sammlung behalten und zu Marken wie Lexus, Mazda und Toyota wechseln, um das tägliche Leben zu meistern. Wenigstens hätten wir dann echte Motoren und wenn nötig auch Hybride.
Stellantis hat Pech gehabt und der Toyota-Konzern hat Glück gehabt, denn auch Honda macht den gleichen Fehler und stellt in Europa auf vollelektrische und thermische Fahrzeuge um, nur in den USA und Japan..... Schade, sie werden viele Kunden verlieren.
Toyota bietet vor allem Hybridmotoren an. Bei Toyota gibt es nur drei Sportmodelle, alles andere ist sehr friedlich und nicht wirklich aufregend. Es bleibt abzuwarten, wie lange der GR Yaris, GR86 und Supra im Angebot bleiben werden.
Mazda kenne ich nicht so gut, aber außer dem MX-5 und dem Mazda 3 und den SkyActiv-Motoren (die laut Tests nicht so toll sind, aber ich bin noch nie einen gefahren), was für Motoren gibt es da?
Bei Toyota sind es schon drei, die du aufzählst, und man könnte noch den zukünftigen MR2 hinzufügen, den Toyota vorbereitet und der wahlweise mit Hybrid- oder Elektroantrieb erhältlich sein wird.
Ich weiß nicht, wo du das gelesen hast, denn die 2.0 185 PS Version des RF ist überall beliebt und macht genauso viel Spaß wie der Abarth 124 und der zukünftige RX ist in Vorbereitung, mit einem Rotationskolben als Range Extender, um zu vermeiden, dass die Batterie das Auto schwerer macht.
Bei Nissan gibt es den 400 und den Skyline, die gerade erst auf den Markt gekommen sind.
Was gibt es in Italien für ein Coupé?? Nichts!
Was gibt es in Frankreich an Coupés außer der teuflischen Alpine am Ende ihres Lebens? Nichts!
Ich habe Lexus vergessen, die immer noch ein V8-Coupé mit Saugmotor anbieten.
Ich bin keinen Mazda 3 SkyActiv gefahren, daher kenne ich ihn nicht. Die Testberichte, die ich gelesen habe, sind wahrscheinlich lahm und von schlechten Journalisten.
Liebe Italpassion,
Ich interessiere mich für das Debüt des neuen Lancia Ypsilon am 14. Februar. Die genaue Zeit und Adresse ist Gegenstand meiner Neugier. Wer kann als Zuhörer teilnehmen? Welche Dokumente und Gebühren sind für die Veranstaltung erforderlich?
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Best regards, Dr. Emese Pasti Md.