Alexandre
Con motivo del 117 aniversario de LanciaLa marca italiana acaba de hacer un importante anuncio: Se han revelado la fecha y el lugar de la presentación del Lancia Ypsilon.
La esperada presentación del Lancia Ypsilon tendrá lugar en Milán en febrero de 2024.. Este momento clave en la historia de Lancia estará marcado por la presentación del Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina. Esta edición limitada del Ypsilon, 100 % eléctricos, creada en colaboración con Cassina, se producirá en sólo 1906 ejemplares numerados y certificados.
La colaboración entre Lancia y Cassina, una marca de muebles italianos de alta gama, ya ofrece lo mejor de ambos mundos.l concept Lancia Pu+Ra HPE. Hoy, esta colaboración se refuerza con la edición Ypsilon Cassina, que demuestra una fusión entre el diseño automovilístico y el mobiliario de alta gama.
Luca Napolitano, Director General de Lancia, compartió su entusiasmo por esta nueva era: "Hoy marca el renacimiento de Lancia con la primera imagen del Lancia Ypsilon, el primero de los tres coches de nuestro plan estratégico. Celebramos este momento con Cassina, expresión de la excelencia del diseño italiano".
El modelo se distingue por un elemento de diseño único: el "tavolino" (mesa), que encarna la filosofía de Lancia de crear en sus automóviles una experiencia "como en casa". Este enfoque se refleja en la meticulosa atención a los detalles, los materiales, los colores y los espacios.
Luca Fuso, Director de Cassina, subrayó la importancia de esta colaboración: "Tenemos una visión amplia de lo que significa el diseño. Trabajar con Lancia nos ha permitido ampliar nuestra experiencia al sector de la automoción.
El anuncio del Ypsilon representa el primer paso en la ambiciosa estrategia de renacimiento de Lancia. El segundo paso será el lanzamiento de la producción en abril de 2024.
La marca advierte de que en las próximas semanas se dará a conocer más información, a la espera de febrero de 2024.
El nuevo Lancia Ypsilon eléctrico será un Fiat 500e más lujoso con un diseño específico.
¿Está prevista una versión híbrida?
Yo creo que sí, pero por desgracia con un 1.2 puretoc 😡
Mejor la versión eléctrica que el motor PureTech.
¡No podemos tener PureTech en todas las marcas de FCA! 🤢
Pero, ¿qué quiere hacer Stellantis, alejar a los clientes de los coches italianos?
Dav
Por desgracia, apuestan todo por este motor, incluso Alfa (hemos tocado fondo de verdad). Sólo tienen que ponerlo en los Maserati y nunca habremos caído tan bajo.
Menos mal que están los antiguos, porque como muchos entusiastas, me voy a detener en el Giulia/Stelvio para Alfa y productos anteriores, y lo mismo para Maserati (mientras haya V6, perfecto), Abarth (500 y 124) Fiat (Panda 2, 124 e incluso coupé) y Lancia (MonteCarlo, Fulvia, Delta y Hyena). Todos ellos se revalorizarán con los años.
Por eso ya casi no voy a venir a ItalPassion, porque no queda pasión en los futuros productos (aparte de las versiones V6 Maserati) si Lancia no consigue el antiguo V6 Maserati/Ferrari o Alfa se queda con el suyo. Cada vez hay más publicidad en ItalPassion y ya cansa.
Como muchos, volveré a los japoneses, que son el futuro del automovilismo.
Como dicen algunos: "¡Hasta la vista!
Sí, Stellantis va a conseguir ahuyentar a los clientes...... Estarían mejor con motores fpt, incluso de psa.
Eso es lo que muchos están pensando en hacer, volver a la competencia. Mucha gente en Suiza, y probablemente en otros lugares, va a conservar su último italiano en su colección y se unirá a marcas como Lexus, Mazda y Toyota para el día a día. Al menos tendríamos motores de verdad e híbridos si fuera necesario.
Tanto peor para Stellantis y bravo por el grupo Toyota porque Honda también está cometiendo el mismo error al ser totalmente eléctrica en Europa y térmica sólo en EEUU y Japón.... Lástima que vayan a perder muchos clientes.
Toyota ofrece principalmente motores híbridos. Toyota sólo tiene 3 modelos deportivos, y todo lo demás es tranquilo y poco emocionante. Queda por ver cuánto tiempo permanecerán en catálogo el GR Yaris, el GR86 y el Supra?
Estoy menos familiarizado con Mazda, pero aparte del MX-5, y el Mazda 3 y los motores SkyActiv (que no son tan emocionantes según las pruebas, pero nunca he conducido uno), ¿qué motores reales hay?
Toyota ya tiene 3 que mencionas, y podemos añadir el futuro MR2 que Toyota está preparando, que será un coche híbrido o eléctrico.
No sé dónde has leído eso, porque la versión 2.0 de 185cv del RF es tan popular en todas partes como el Abarth 124 y está en proyecto el futuro RX con el pistón rotativo como extensor de autonomía para evitar tener kilos de batería que sirven más para lastrar el coche que otra cosa.
Nissan acaba de lanzar el 400 y el Skyline.
¿Qué clase de coupé tenemos en Italia? ¡No tenemos nada!
¿Qué clase de coupé tenemos en Francia aparte del diabólico Alpine al final de su vida? Pues nada.
Me olvidé de Lexus, que todavía ofrece un coupé V8 de aspiración natural.
No he conducido un Mazda 3 SkyActiv, así que no lo sé. Las pruebas que he leído son probablemente basura, por malos periodistas.
Estimado Italpassion,
Estoy interesado en el debut del nuevo Lancia Ypsilon el 14 de febrero. La hora exacta y la dirección es el tema de mi curiosidad. ¿Quién puede participar como público? ¿Cuáles son los documentos obligatorios y las tarifas del evento?
Gracias por su respuesta.
Saludos cordiales, Dr Emese Pasti Md.