Alexander
Das war zu erwarten! Da Europa angekündigt hat, den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten, kündigen alle Hersteller der Reihe nach an, dass ihre Modellpalette zu 100 % elektrisch sein wird: Volkswagen, Mercedes, Jaguar, BMW, Honda, Fiat, etc.
So ist die Marke Alfa Romeo folgt pragmatisch der Bewegung. Alfa Romeo wird 2027 eine elektrische 100 %-Baureihe anbieten.
Wir aktualisieren unseren Artikel über die zukünftige Alfa Romeo Produktpalette in den nächsten Tagen, aber mit einer Anzeige wie dieser die zukünftige Reihe ist eher einfach zu machen.
Man muss nur die verschiedenen Ankündigungen der letzten Monate gegeneinander abgleichen, die DS-Reihe, die zu einer Schwestermarke in der Stellantis-Galaxie geworden ist, und die Tabelle unten, die ankündigt, dass zukünftige elektrifizierte Modelle nur BEV und PHEV sein werden (Abschied von MHEV) und dass es bis zum ersten Halbjahr 2023 bei Alfa Romeo nur den Tonale als neues Modell geben wird.
Unserer Meinung nach ist dies die Produktpalette, die Jean-Philippe Imparato, der einen 5-Jahres-Produktplan enthüllen muss, vorbereitet für Alfa Romeo 2027 :
- Stadtauto 100 % elektrisch (neuer MiTo Schwestermodell des e208, ab 2025 oder 2026)
- B-SUV 100 % elektrisch (Brennero Ende 2023 / Anfang 2024)
- C-SUV 100 % elektrisch (Tonale PHEV zuerst 2022, dann vollelektrisch)
- D-SUV 100 % elektrisch (Stelvio im Jahr 2025)
- Limousine 100 % elektrisch (Giulia e 2026)
- E-SUV 100 % elektrisch (Schwester des DS7 Crossback, ab 2027)
- Elektrische Großraumlimousine 100 % (Schwester des DS9, ab 2025 oder 2026)
Die Frage ist: Wie kann man die DNA einer Premium-/Sportmarke, den "fun to drive", mit reinem Elektroantrieb bewahren?
Das wird in den nächsten Jahren für alle Hersteller ein Wettlauf um die beste Technologie sein, um den besten Kompromiss zwischen Reichweite, Leistung und Ladezeit zu bieten.
Stellantis hatte angekündigt, dass ein Elektroauto im Jahr 2026 zum gleichen Preis wie ein Auto mit Verbrennungsmotor angeboten werden sollte. Daher sollten wir die meisten Alfa Romeo 100 % ab 2025 / 2026 mit Elektroantrieb sehen.
In dieser Hinsicht scheint die Effizienz der PSA-Elektromotoren deutlich geringer zu sein als die der Kia/Hyundai-Motoren (ein Kona oder sogar ein eNiro verbraucht deutlich weniger als ein e-208).
Natürlich sind unsere Argumente, Ideen, Lösungen usw. der Gruppe völlig egal.
Das Elektroauto kommt sehr schnell, aber es gibt noch etwas Zeit, um Modelle herauszubringen und sich einen neuen Ruf zu erarbeiten.
Alfa muss ein direkter Konkurrent von Bmw sein (er muss den Job machen).
Aber könnte man nicht auch bei Alfa, dem direkten Konkurrenten von Porsche, eine Reihe machen?
Ein neuer 4C mit dem 2.0 L 280 PS aus der Giulia mit dem Hybridantrieb +50 PS aus dem Ghibli, also 330 PS, um Boxter und andere zu ärgern.
Ein 6C auf der Basis der Giulia (2 Türen und Spider) mit dem 6-Zylinder des MC 20 mit 640 PS, entlüftet auf 450 PS und Hybrid mit 750 PS, um einen 911 zu kitzeln, etc...