Alexandre
Bu beklenen bir şeydi! Avrupa'nın 2035 yılında içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklayacağını duyurmasıyla birlikte, üreticilerin hepsi ürün yelpazelerinin 100 % elektrikli olacağını açıklıyor: Volkswagen, Mercedes, Jaguar, BMW, Honda, Fiat, vb.
Marka bu şekilde Alfa Romeo pragmatik olarak hareketi takip eder. Alfa Romeo 2027'de 100 adet % elektrikli ürün yelpazesi sunacak.
ile ilgili makalemizi güncelleyeceğiz. gelecekteki Alfa Romeo serisi birkaç gün içinde ama, bunun gibi bir duyuru ile, gelecekteki menzili yapmak oldukça kolaydır.
Sadece son birkaç ayın çeşitli duyurularına, Stellantis galaksisinde kardeş marka haline gelen DS serisine ve gelecekteki elektrikli modellerin sadece BEV ve PHEV (elveda MHEV) olacağını ve 2023'ün ilk yarısında Alfa Romeo'da yeni bir model olarak sadece Tonale'nin olacağını duyuran aşağıdaki tabloya bakmanız yeterlidir
Bize göre, 5 yıllık ürün planını açıklayacak olan Jean-Philippe Imparato'nun hazırladığı ürün yelpazesi budur Alfa Romeo 2027 :
- 100 % elektrikli şehir otomobili (e208'in yeni MiTo kardeşi, 2025 veya 2026'dan itibaren)
- B-SUV 100 % elektrikli (Brennero 2023 sonu / 2024 başı)
- C-SUV 100 % elektrikli (2022'de önce Tonale PHEV sonra tamamen elektrikli)
- D-SUV 100 % elektrikli (2025'te Stelvio)
- 100 % elektrikli sedan (Giulia e 2026)
- E-SUV 100 % elektrikli (DS7 Crossback'in kardeşi, 2027'den itibaren)
- Büyük 100 % elektrikli salon (DS9'un kardeşi, 2025 veya 2026'dan itibaren)
Soru şu: Premium / sportif bir markanın DNA'sını, "sürüş eğlencesini" tamamen elektrikli ile nasıl koruyabilirsiniz?
Önümüzdeki birkaç yıl içinde tüm üreticiler menzil, güç ve şarj süresi arasında en iyi uzlaşmayı sunmak için yarışacak.
Son olarak, Stellantis'in 2026 yılında elektrikli bir otomobilin termal bir otomobille aynı fiyata sunulması gerekeceğini açıkladığını belirtmek gerekir. Bu nedenle elektrikli Alfa Romeo 100 %'lerin çoğunu 2025 / 2026'dan itibaren görmeliyiz.
Sürüş keyfi", otonomi yarışı ile mümkün olan en az ağırlık artışı arasında doğru bir uzlaşma olabilir... Bu bağlamda, PSA'nın elektrikli motorlarının verimliliği Kia/Hyundai motorlarınınkinden çok daha düşük görünüyor (bir Kona veya hatta bir eNiro, bir e-208'den önemli ölçüde daha az tüketiyor).
Elbette bizim argümanlarımız, fikirlerimiz, çözümlerimiz vs... grubun umurunda değil.
Tamamen elektrikli çok hızlı geliyor, ancak modelleri ortaya çıkarmak ve kendilerine bir isim yapmak için hala biraz zaman var.
Alfa, Bmw'nin doğrudan rakibi olmak zorundadır (işi yapmak zorundadır)
Ama Porsche'nin doğrudan rakibi olan Alfa için de bir ürün yelpazesi oluşturamaz mıyız?
Giulia'nın 2.0 L 280 hp gücüne sahip yeni bir 4C ve Ghibli'nin hibridizasyonu +50 hp, yani boxster'ları ve diğerlerini heyecanlandırmak için 330 hp.
Giulia'yı (2 kapılı ve örümcek) temel alan, MC 20'nin 6 silindirli 640 hp gücünde, 450 hp gücünde sönük ve bir 911'i gıdıklamak için 750 hp gücünde hibrit bir 6C, vb...