Alfa Romeo: gamma elettrica 100 % nel 2027

C'era da aspettarselo! Con l'annuncio da parte dell'Europa del divieto di vendita di auto con motore a combustione nel 2035, tutti i produttori annunciano, uno dopo l'altro, che la loro gamma sarà 100 % elettrica: Volkswagen, Mercedes, Jaguar, BMW, Honda, Fiat, ecc.

Ecco come il marchio Alfa Romeo segue pragmaticamente il movimento. Alfa Romeo offrirà una gamma elettrica di 100 % nel 2027.

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Aggiorneremo il nostro articolo sul futura gamma Alfa Romeo tra qualche giorno, ma con un annuncio come questo, la gamma futura è piuttosto facile da realizzare.

Basta vedere i vari annunci degli ultimi mesi, la gamma DS che è diventata un marchio gemello della galassia Stellantis e la tabella sottostante che annuncia che i futuri modelli elettrificati saranno solo BEV e PHEV (addio MHEV) e che entro la prima metà del 2023, in Alfa Romeo ci sarà solo il Tonale come nuovo modello

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Secondo noi, è questa la gamma che Jean-Philippe Imparato, che deve presentare un piano di prodotto quinquennale, sta preparando per Alfa Romeo 2027 :

  • 100 % city car elettrica (nuova MiTo sorella della e208, dal 2025 o 2026)
  • B-SUV 100 % elettrico (Brennero fine 2023/inizio 2024)
  • C-SUV 100 % elettrico (Tonale PHEV prima nel 2022 poi tutto elettrico)
  • D-SUV 100 % elettrico (Stelvio nel 2025)
  • 100 % berlina elettrica (Giulia e 2026)
  • E-SUV 100 % elettrico (sorella DS7 Crossback, dal 2027)
  • Grande berlina elettrica 100 % (sorella di DS9, dal 2025 o 2026)

La domanda è: come si fa a mantenere il DNA di un marchio premium/sportivo, il "divertimento alla guida" con l'elettrico?

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Nei prossimi anni, tutti i produttori faranno a gara per offrire il miglior compromesso tra autonomia, potenza e tempi di ricarica.

Infine, va notato che Stellantis aveva annunciato che nel 2026 un'auto elettrica dovrà essere offerta allo stesso prezzo di un'auto termica. Per questo motivo dovremmo vedere la maggior parte delle Alfa Romeo 100 % elettriche a partire dal 2025/2026.

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2 Commenti

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  1. Fun to drive" potrebbe essere il giusto compromesso tra la corsa all'autonomia e il minor aumento di peso possibile... A questo proposito, l'efficienza dei motori elettrici di PSA sembra essere molto inferiore a quella dei motori di Kia/Hyundai (una Kona o anche una eNiro consumano molto meno di una e-208).

  2. Naturalmente, le nostre argomentazioni, idee, soluzioni, ecc... al gruppo non interessano.
    L'elettrico sta arrivando molto velocemente, ma c'è ancora un po' di tempo per far emergere i modelli e farsi conoscere.
    Alfa deve essere un concorrente diretto di Bmw (deve fare il suo lavoro)
    Ma non si potrebbe fare una gamma anche per l'Alfa, un concorrente diretto della Porsche?
    Una nuova 4C con il 2.0 L da 280 CV della Giulia con l'ibridazione +50 CV della Ghibli, cioè 330 CV per andare a stuzzicare le Boxster e altri.
    Una 6C basata sulla Giulia (2 porte e spider) con i 6 cilindri della MC 20 in 640 CV, sgonfiata in 450 CV e ibrida in 750 CV per titillare una 911, ecc...

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