Alexandre
Bildiğiniz gibi, Alfa Romeo satışlarını artırmak için büyük ölçüde Avrupa dışındaki ülkelere güveniyor. Bu ülkelerden biri de Giulia ve Stelvio için oldukça iyi bir müşteri olan Amerika Birleşik Devletleri'dir, zira dünyanın en önemli pazarıdır. Alfa Romeo'nun 2023'ün ilk yarısındaki en iyi ikinci müşterisi.
Kompakt SUV Alfa Romeo Tonale ABD'deki kariyerine yeni başlıyor Çünkü ilk modeller Haziran 2023'te tescil edildi ve Jean-Philippe Imparato bu modele güvenerek iddialı hedef 80.000 kayıt Aynı yıl.
Ama botta bir yılan var, Tonale, Amerikalı kuzeni Dodge Hornet ile kapışıyorNeredeyse karbon kopyası, 12,000 $ daha ucuza satıldı...
Peki bu iki model Sam Amca'nın ülkesinde ne durumda? NHSTA iyi bir ipucu sağlıyor. Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi, Amerika Birleşik Devletleri'nde yol güvenliğinden sorumludur ve Tüm Alfa Romeo Tonale PHEV ve 9 Şubat 2023 ile 23 Ağustos 2023 tarihleri arasında üretilen Dodge Hornet PHEV Eylül 2023 başında geri çağrılacaktır. ABD pazarı için. Söz konusu olan, sesli yaya uyarı sistemindeki bir kusurdur.
NHSTA bize şunları hatırlatıyor 1875 Alfa Romeo Tonale PHEV ve 2254 Dodge Hornet PHEV.
Bu skor sadece iki markanın plug-in hibrit versiyonlarını ilgilendiriyor, ancak Dodge Hornet lehine bir eğilim gösteriyor. 2024'ün başlarında, 2023'ün tüm rakamlarına ulaştığımızda görüşmek üzere!
Ve bazı insanlara göre bunun mucize ürün olması gerektiğini düşünmek... Gülüyorum ama gülüyorum!
Tonale'nin satması için daha güçlü bir motora ihtiyacı vardı ama şimdi bir Abarth gibi hissettiriyor (fiyatı hariç) ve Dodge tüm müşterilerini alacak.... Kısacası, bu fiyasko beklenen bir şeydi. Bana bunun bilerek yapılmadığını söylemeyin, çünkü bunun tersine inanmak için gerçekten kalın kafalı olmanız gerekirdi, oysa Abarth altında Avrupa ve Güney Amerika'da kalırdı ve bu işe yarardı.
Abarth ile karşılaştırmayı pek anlamıyorum. Tonale'nin motorunun sesi gerçekten bir Abarth'ınkine benzemiyor.
Tonale'nin Hornet'e kıyasla dezavantajı, Hornet'in 2.0 benzinli motor da dahil olmak üzere neredeyse eşdeğer güçte iki motor sunması ve daha ucuz olmasıdır.
Tonale'nin tek PHEV'i Alfa Romeo rozetinden daha güçlü değil.
Abarth'ların deplasmanı 1.4 Turbo, burada 1.3 ve Peugeot'da 1.6 (hataya bakın) ve 313hp'lik bir BMW X1, yani Tonale'nin 272hp'si, Giulia'ya kıyasla daha düşük olan iç mekan... mantıklı olması için Ghibli'nin 4 silindirli PHEV'sini takmanız gereken bir Alfa'da yeterli olduğunu söyleyemezsiniz.
Bu tür bir ürünün BMW veya Dodge'u gölgede bırakacağına inanmak için.... Ya doğru rüya görüyor olmalısınız ya da Stellantis'te yapılmış biraz çarpık bir zihne sahip olmalısınız.
Tonale PHEV 280 bg güç üretiyor ki bu da X1'in 313 bg gücünden çok da uzak değil. Her halükarda, bu tür bir otomobil söz konusu olduğunda, müşteriler daha çok Alman tanklarından etkileniyor.
Tonales'te birkaç kez oturdum ve hiç de kötü kaplanmış olduğunu düşünmüyorum, tam tersine. Yine de belki Giulia kaplama açısından biraz daha iyidir.
Öte yandan, daha pahalı olan Tonale'nin Dodge Hornet'i gölgede bırakması için bir neden olmadığına ve daha güçlü bir motorun hoş karşılanacağına katılıyorum.
Okuyabildiğimiz kadarıyla Dodge GT için 268hp ve R/T için 288hp güç üretiyor. Tonale 275hp güç üretiyor ve Dodge gibi 2.0 değil, 1.3 güç üretiyor. Şanzıman Dodge'da 9, Alfa'da ise 6 vitesli. Sadece Tonale'nin kalitesini arttırmakla kalmayıp, aynı zamanda ABD'de insanların Tonale ile gerçekten ilgilenmesini sağlamak için 330hp L4 2.0 hibrite de ihtiyacımız var.
Tek bir Dodge Thermique araba satın almaktan ve Hennessey veya diğerleri tarafından hazırlanmasını sağlamaktan çekinmeyecek olanlardan bahsetmiyorum bile!
Kısacası, 4 silindirli Maserati olmadan Tonale'nin Hornet karşısında hiçbir şansı olmayacaktır.
İnsanlar özellikle Alman otomobillerini tercih etmiyorlar (bundan çok uzak), ancak Stelvio veya Giulia gibi bir kriter ortaya çıktığında, Tonale'nin de aynısını yapmasını bekliyorsunuz ve sonra... kaçırıyorsunuz, çünkü Dodge tek başına diğerlerinin bir çentik üstünde!
Hornet, ABD'ye ithal edilen Tonale için tek bir motor yerine iki motor seçeneği sunduğu için bir adım öne çıkıyor.
Daha da kötüsü, Hornet'in İtalya'daki aynı fabrikada üretilmesi ve Tonale'de aynı 2.0 4 silindirli motoru (ve biraz güç ekleyerek) veya mevcut başka bir motoru sunmanın Alfa Romeo için şüphesiz çok basit olacağıdır.
Hornet ve Tonale, radyatör ızgarası, rozetler ve birkaç son rötuş gibi birkaç ayrıntı dışında aynı araçtır.
Hornet'te motor seçenekleri daha fazladır, ABD'ye ise sadece PHEV modeli ithal edilmektedir. Dahası, Hornet daha ucuz. Kuzey Amerika'da yaşıyor olsaydım ve bu tür bir araba almak isteseydim, sanırım Hornet alırdım. Neredeyse aynı bir otomobil için Alfa Romeo rozeti mutlaka haklı değildir.
Saçmalıklar devam ediyor:
https://www.caradisiac.com/stellantis-devient-actionnaire-de-leapmotor-et-va-vendre-ses-voitures-chinoises-en-europe-205208.htm
Leapmotor T03'ün güzelliği karşısında biraz hassas olmalısınız. Tabii araba tasarım ödülünü kazanmazlarsa!
Fiat 500'ün farlarından zaten ilham almışlar.
Stanislas
Sizce de 1,5 milyar başka bir yere yatırılamaz mıydı?
Bilmiyorum, Çin malı elektrikli bidonlarla pek ilgilenmiyorum.
Aslında bu alana 1,5 milyar yatırım yapmak tam bir saçmalık! Bu parayı can çekişmekte olan Chrysler'e yatırmaları daha iyi olurdu ve Jeep ürünlerinden başlayarak en son Cherokee ile (onu bir SUV'a dönüştürerek) veya Dodge, Alfa veya Lancia'ya yerleştirerek markanın ABD'de yeniden başlatılmasına yardımcı olurlardı.