Alexandre
Yeni Tonale SUV İtalyan markasını kurtarıyor Alfa Romeo. Bir yandan 2023'ün ilk çeyreği Alfa Romeo kayıtları için bir rekordur 2022'ye kıyasla bu durum, bilgilerimize göre esas olarak Tonale'den kaynaklanmaktadır tek başına 2023'ün ilk çeyreğindeki kayıtların 50 %'sini oluşturmaktadır.
Otomotiv sektöründe, üretilen ve müşterilere teslim edilen araçlara karşılık gelen satışlar ve tesciller arasında her zaman bir boşluk vardır. Eğer Alfa Romeo Tonale Ekim 2022'de 20.000 siparişi aştı, Mart 2023'te 20.000 Tonale teslim edildi Müşterilere.
Bu rakamlar cesaret verici çünkü şunu unutmayalım, Alfa Romeo 2023 yılına kadar 45.000 Tonale satmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için her çeyrekte 10.000'den fazla Tonale satılması gerekecek. Hatta yaklaşık iki yıl önce bir tedarikçi şöyle demişti Alfa Romeo'nun nihai hedefi yılda 100.000 Tonale satmak. Özellikle Alfa Romeo'nun CEO'su tarafından verilen son hedef 2027 yılına kadar yılda 200.000 otomobil satmak olduğu için bu artık biraz gerçekçi görünmüyor.
Bir diğer ilginç bilgi ise 2023'ün ilk çeyreğinde 16 304 Alfa Romeo için 50 % tescil 8 302 Tonale.
Avusturya veya Belçika gibi bazı ülkeler için bazı rakamlar eksik olsa bile, ülke bazında detaylara bakarsak şunları görebiliriz İtalya kayıtlı 4524 Tonale 8302'nin 2023'ün ilk çeyreğinde veya 50'den fazla %...
Bekleyelim ve görelim ABD bu yeni Tonale modelini nasıl karşılayacak? Stelvio ve Giulia ile bu ülke, İtalya'nın ardından Alfa Romeo'nun en büyük ikinci alıcısı konumunda.
İtalya'nın avantajı 🇮🇹 aşırı yüklenmemeleri ama ABD için Dodge'un sağladığını bilerek neden daha fazla satacağını anlamıyorum... onun klonu ve yanılmıyorsam daha ilginç motorlarla.
ABD'de her zaman renklerini göstermeye hevesli güçlü bir İtalyan topluluğu var, tasarım bu Tonale'de daha başarılı (özellikle bence bu modelin 'vay canına' faktörü olan ışık imzası) ve 2.0 ile daha iyi yol tutuşuna sahip olmalı. Doğru iletişimle (Tonale'nin Bellagio ve Como arasındaki yolda katedralin önünden geçtiği ve örneğin Volta tapınağının önünde iyi seçilmiş bir opera melodisiyle biten bir video) oldukça fazla satması gerekir. Haklı olduğunuz bir konu var ki o da geliştirilmesi gereken imtiyaz deneyimi.
Fredo, sana bir örnek vereceğim, ABD'de yaşıyorsun, sana küçük motorlu çok pahalı bir Tonale sunuyorlar ve yanında daha büyük motorlu çok daha ucuz bir Dodge sunuyorlar ve bunların neredeyse iki klon olduğunu biliyorsun... sence hangisini alırdın? Dünyanın en iyi reklamı olsa bile mi?
Fransa'da Tonale 1.3 PHEV 53.000 Euro'dan başlıyor, ABD'de Sprint kaplama 43.000 dolara veriliyor... Veloce PHEV versiyonu 50.000 doların altında kalıyor. MHEV'de bir şey yok. Şu an için Dodge, Hornet için herhangi bir PHEV sunmuyor. Yani teklifler kasıtlı olarak rekabetçi değil. Ama bir Tonale 2.0L turbo görmek isterdim...
Evet, Dodge'un 2.0 litreye hakkı var.
Bu yüzden ABD'li Dav'da bence kalıp atıldı!
Alfa'nın ABD'den tekrar ayrılmaya karar vermesi büyük bir darbe.
USDM modelleri genellikle daha büyük motorlara sahiptir (Japon modelleriyle aynı).
Evet ve hayır, çünkü Japonlar esas olarak küçük ve orta boy motorlarla ilgileniyor, ancak çok yüksek performansa ve olağanüstü verimliliğe sahipler, ancak ABD'ye gelince, tamamen haklısınız, mümkün olan en büyük silindirlere bayılıyorlar, ancak oldukça düşük verimlilikle.
Alfa Romeo'nun satışları tekrar rayına oturdu ve bu Tonale sayesinde oldu. Gelecekteki B-SUV ile Alfa Romeo kesinlikle 100.000 otomobil satışının üzerine çıkacaktır.
Tonale'nin satışlarını artıran mütevazı motorlar da olsa fark etmez, önemli olan sadece sonuçtur.
Katılıyorum. Tonale ve bsuv gelecekteki Giulia ve Stelvio'yu finanse edebilirse ve hadi çılgın olalım büyük bir sedan ve bir örümcek... İmzalayacağım!
Bu elektrikli olacağından, beyler, hepsini memnuniyetle size bırakacağım.
Alfa 4C ve Targa'yı, Giulia ve Stelvio'yu piyasaya sürdüğünden beri Alfa'dan bir şey beklemiyorum (MX5'te Duetto'yu isterdim ama hey), tüm bu modelleri edindikten sonra, onları her türlü yüzeye uyarlanmış yarış canavarlarına dönüştürmek için Scara'ya giderdim.
Hoşunuza gittiği sürece, beyler, bu harika ve mutluluğu bulduğunuz sürece dalmaktan çekinmeyin... önemli olan bu.
Bunun 1.2 puretoc olup olmadığından emin değilim, giulietta'mın yerini almayacak
Ve sonra imparato bize alfa'nın ruhunu anladığını söyleyecek 🤔😡
Imparato, SUV üreterek satışları nasıl artıracağını bulmuş. B-SUV'un motorlarının PureTech olacağına dair bir belirti yok.
Ben de görmek için bekliyorum, aksi takdirde gelecek yıllar için 280 beygirlik bir Giulia stoklardım.
Bu akıllıca bir karar Stanislas ve sadece hafta sonları kullanacağınız bir Quadrifoglio bile düşünebilirsiniz.
Ve eğer Stanislas, Dav kesinlikle haklıysa, başka bir klondan ne daha fazlası ne de daha azı olacaktır!
Giulia ve Stelvio'nun ya da 4C'nin çok iyi yaptığı gibi saf spor segmentine girmek için ise sebat etmeli, kalite ve güvenilirliği arttırmalı (Lexus'un IS200 ve 300 ile yaptığı gibi ki bunlar sorunsuz bir şekilde bir milyon kilometreyi aşabilmektedir) ve her şeyden önce adına yakışır bir satış sonrası hizmete sahip olmalısınız (bir ölçüt olma noktasına kadar) ve Dav ve Fredo'nun da belirttiği gibi, masaya en az 75.000 avro koymaya gelen müşteri kitlesine uygun bir showroom'a sahip olmalısınız.
Bahis alıyor muyuz?
Bir sonraki Giulia, bir sonraki Stelvio ve büyük sedan... bir Fiyasko'dan ne daha fazla ne de daha az olacak (bir bakıma Lexus gibi bir markayı daha da zenginleştirecek çünkü müşterileri... uzun zamandır başka bir yere gitmiyorlar.
Bir Giulietta için gelen insanların, bazı istisnalar dışında, harcayacak 35.000 Euro'dan fazla parası yoktur. 235 hp gücündeki 1750 TBI QV bu sulardaydı... Tonale bu fiyattan başlıyor ve markayı 2023'e taşıyacak olan da bu model. Birisi müşteri kitlesini tamamen terk etmeyi önerdiğinde oldukça isteksiz oluyorum ve burada buna dair tanıklıklar var.
Ben beyler birçok gerçek Alfa Romeo'ya sahip oldum ama şimdi bir tamirci olmadığım için güvenilirlik açısından BMW'ye geçtim.
Yeni bir araba almanın iyi bir fikir olup olmadığından emin değilim ama yeni bir araba almak iyi bir fikir. Her zaman LEXUS'ta bakımı yapılan bir IS300H'im vardı ve 98000klms'de beni garantiye almayı reddettiler, oysa garantili parça 10ans'ın bir parçasıydı, iki LEXUS bayisinde aynı rapor ve bu vaatleri daha iyi tutmayan bir müşteri hizmetleri çünkü müdahalelerine rağmen hiçbir şey yapılmadı, bu yüzden yapılan tüm önyargılı fikirlere dikkat edin! IS300H harika bir araba ama ne yazık ki geri kalanı değil!
BMW'ler sadece tamamen güvenilmez olmakla kalmıyor (bunu düzenli olarak gerçek sürüş kabusları olan 5 ve 7'lerde görüyorum), aynı zamanda satış sonrası hizmetleri de felaket.
Güvenilirlik ve BMW aynı şey değildir.
Her zaman Lexus LS ve GS kullanıyoruz ve sadece son derece güvenilir olmakla kalmıyorlar, aynı zamanda hangi bayiye gidersem gideyim, adına yakışır bir satış sonrası hizmetin profesyonelliğini açıkça görebiliyorsunuz ve prestijli markalar dışında bunu hiçbir yerde göremezsiniz.
Tamamen aynı fikirdeyiz Dav, Alfa'nın DNA'sını nasıl anladığını anlamıyorum.
Kim bilir, gelecek yıl Biscione logolu bir elektrikli üç tekerlekli bisiklet çıkarır, o kadar da yakın değiliz.
Gelecek yıl büyük olasılıkla 180 beygir gücünde küçük bir elektrikli SUV olacak. Umarım çok uzun olmaz ve yeterince verimli olur. BMW'nin patentli a la carte haritalama sistemini çok ilginç buldum, Alfa gibi "sportif" bir marka için benzer bir şey sunmak güzel olurdu.
Basına göre, maalesef kuzeni Jeep avenger da 1,2 puretoc psa ile ve Polonya'daki aynı fabrikada üretileceği için.....
Suv'lar imparato'dan önce kararlaştırılmıştı, ben göreve geldiğinde Milano'daki müzeye gidip alfistlerin ne beklediğini anladığını söylemesine atıfta bulunuyordum........bref ya da buna benzer bir şey....
Bir kez daha, kesinlikle haklısınız.
Bildiğim kadarıyla Jeep Avenger 100% elektrikli (ayrıca bazı ülkeler için küçük bir 100hp benzinli motora sahip bir model) ve çok iyi bir araba gibi görünüyor (yılın arabası ve oybirliğiyle basın). Alfa Romeo B-SUV Jeep Avenger'ı temel alacağı için kötümser olmak için bir neden göremiyorum.
Kesinlikle, 100hp, psa'dan 3 silindirli 1.2 puretoc ile😡
Kötümser olmaya çalışmıyorum çünkü araba teknik ve estetik olarak çok iyi olabilir ama opel/gm motorlu bir alfa işe yaramadı, bu yüzden bir psa motoruyla bir sorun......... Fiat ve Lancia ile her birinin kendi zevkine göre rötuşladığı ortak bir bloğa sahip olmaya razıyım ama orada......😖
Sonrasında, birçok müşteri Peugeot bloğuna sahip olmakla övünmeyeceği için ona bakmayacaktır.
Bu marka basit bir düşük kaliteli genel marka olarak kalacak... ne daha fazla ne daha az! Kesinlikle berbat durumda ve gelecekteki ürünler için, birçokları gibi, kesinlikle başka bir yere gideceğim.
Bsuv'un avenger gibi 100% elektrikli olacağından emin olabilirsiniz. Gelecekteki alfa'da herhangi bir puretech motor görmeyeceksiniz çünkü 100% elektrikli olacaklar. soru, apriori hibrit versiyonda piyasaya sürülecek olan gelecekteki Ypsilon ile sorulabilir ve bu nedenle kesinlikle ds3 ile aynı motor.
Evet, otomobil endüstrisinde neredeyse her şeyi icat eden bir marka olan Lancia için de üzücü ....
Kesinlikle, otomobildeki tüm büyük yenilikler Lancia'dan gelmiştir.