Stellantis tient sa promesse : son nouveau moteur 6 cylindres est plus puissant et dépasse les performances du V8

Il y a quelques semaines, Stellantis promettait de montrer jusqu’où pouvait aller son nouveau moteur Hurricane. La réponse est désormais connue : 600 ch. À l’occasion de la présentation de la nouvelle Dodge Charger Super Bee, Stellantis vient de dévoiler la version la plus puissante à ce jour de son six cylindres en ligne 3.0 litres biturbo. Et forcément, vue d’Europe, cette mécanique donne quelques idées…

Car derrière cette Dodge Charger américaine se cache une combinaison qui aurait probablement fait rêver beaucoup d’amateurs d’Alfa Romeo : une propulsion reposant sur la plateforme STLA Large et équipée d’un six cylindres développant 600 ch. Dans un monde parallèle, difficile de ne pas imaginer ce que cela aurait pu donner sous le capot d’une nouvelle Alfa Romeo GTV.

Le Hurricane atteint désormais 600 ch

Jusqu’à présent, la version High Output du Hurricane installée dans la Charger SIXPACK développait 550 ch et 720 Nm. Avec la nouvelle Charger Super Bee Launch Edition, Dodge gagne 50 ch supplémentaires tout en conservant 720 Nm de couple.

Contrairement à ce que l’on pouvait imaginer lors de notre précédent article, Dodge ne s’est pas contenté d’une simple reprogrammation. Le six cylindres reçoit notamment de plus gros turbocompresseurs Garrett de 56 mm fonctionnant jusqu’à 30 psi, une admission modifiée, un échappement retravaillé ainsi qu’une nouvelle gestion électronique.

Le résultat est plutôt impressionnant : avec 200 ch par litre, ce Hurricane permet à la Charger Super Bee d’abattre le 0 à 60 mph, soit 96 km/h, en seulement 3,6 secondes. C’est même un dixième de mieux que l’ancienne Charger Hellcat de 707 ch. Sur le quart de mile, en revanche, le V8 conserve l’avantage avec 11 secondes contre 11,8 secondes pour la nouvelle venue.

Modèle	Charger Hellcat 2015	Charger Super Bee 2023	Charger Scat Pack 2026	Charger Super Bee 2027	Maserati Nettuno
Moteur	V8 6,2 L compresseur	V8 6,4 L atmosphérique	L6 3,0 L biturbo	L6 3,0 L biturbo	V6 3,0 L biturbo
Puissance	707 hp	485 hp	550 hp	600 hp	630 hp
Puissance par litre	≈ 116 ch/L	≈ 77 ch/L	≈ 186 ch/L	≈ 203 ch/L	210 ch/L
Couple	880 Nm	640 Nm	720 Nm	720 Nm	730 Nm
0 à 100 km/h	3,7 s	4,5 s	3,9 s	3,6 s	≈ 2,9 s*

Stellantis veut montrer que le six cylindres peut remplacer le V8

Dodge ne s’est d’ailleurs pas limité au moteur. Le refroidissement du circuit de radiateur progresse de plus de 50 %, tandis que la Super Bee reçoit de nouvelles suspensions adaptatives, de gros freins Brembo, des jantes forgées de 20 pouces chaussées en 305 mm et plusieurs modes spécifiques, dont Track et Drag.

La transmission intégrale peut également être déconnectée grâce à un mode propulsion, histoire de rappeler que nous sommes toujours chez Dodge et qu’une Charger doit aussi pouvoir faire partir son train arrière de pneus en fumée. C’est surtout une nouvelle démonstration du potentiel du Hurricane. Critiqué parce qu’il a la lourde tâche de succéder aux V8 HEMI, le six cylindres de Stellantis commence à sérieusement muscler son jeu.

Et si ce moteur avait trouvé sa place chez Alfa Romeo ?

Et c’est probablement là que cette nouvelle Charger devient particulièrement frustrante lorsqu’on l’observe depuis l’Europe. Stellantis possède désormais une plateforme STLA Large, une architecture capable d’accueillir des véhicules à propulsion, et un six cylindres en ligne biturbo de 600 ch.

Difficile de ne pas imaginer, dans un monde parallèle, une une Alfa Romeo GTV construite autour de ces ingrédients : moteur avant longitudinal, propulsion, six cylindres de 600 ch et carrosserie de grand coupé italien.

Cela n’arrivera vraisemblablement pas. Stellantis a fait d’autres choix pour Alfa Romeo et le Hurricane reste, pour l’instant, une mécanique essentiellement destinée à l’Amérique du Nord. Mais cette Dodge Charger Super Bee permet au moins de mesurer ce qui était techniquement possible. Et avec 600 ch tirés d’un six cylindres en ligne Stellantis, il y avait probablement matière à créer une Alfa Romeo assez spectaculaire.