Alexandre
Enquanto o Stellantis revelado há alguns dias valores em queda para o primeiro trimestre de 2024Como o segundo trimestre não se afigura melhor, o preço das acções caiu cerca de 12% no terceiro trimestre. Mas depois porque é que os investidores estão preocupados enquanto o Stellantis continua a apostar numa rentabilidade de dois dígitos e num cash flow favorável?
Para o ajudar a compreender, enumerámos Valores das vendas do Stellantis por país nos últimos 3 anos. Dois países são motivo de preocupação, por razões diferentes.
Em primeiro lugar, importa referir que a grande proporção de receitas provenientes da América do Norte88 mil milhões só em 2023. Não é uma proeza fácil num grupo de 189 mil milhões. No entanto, se olharmos para 2021, o aumento foi próximo de 30 %, depois houve uma ligeira estagnação entre 2022 e 2023. Agora, no primeiro trimestre de 2024, o Grupo anuncia -15 % para a América do Norte. Trata-se de uma quebra muito significativa para este continente, que representa quase 50 % das receitas. O segundo trimestre afigura-se igualmente difícil, o risco é que as vendas do Grupo sofram uma redução em 2024.
Ainda de acordo com o relatório do primeiro trimestre de 2024, a zona Europa EMEA registou uma queda de -13 no terceiro trimestre. A França está em segundo lugar, seguida da Itália em quarto, da Alemanha em quinto e do Reino Unido em sexto. E é a Itália que pode ser uma preocupação para o Stellantis. O país já cedeu o seu 3º lugar ao Brasil em 2023 e poderá ceder o seu 4º lugar à Alemanha este ano. Seria embaraçoso se a Itália se tornasse apenas o 5º país do grupo em termos de receitas. Para continuar.
Para outros países, como já vimos com o Os números da Fiat para 2023 e 2023 da Alfa RomeoA Turquia e a Argélia, nas suas próprias escalas, estão a ir muito bem, ao contrário da França.A China está a cair constantemente, quase -50 % em dois anos.
Olhando para estes números, é muito mais fácil compreender as prioridades de investimento do Stellantis, nos EUA, Brasil, França, Argélia e noutros países. no leapmotor para a China.
Um comentário muito bom da Ital Passion! "É a Itália que pode preocupar Stellantis! Mas são os economistas, se é que os há em Stellantis, e os que estão ao mais alto nível do comércio externo francês! Que deveriam estar todos preocupados com esta, estas, inversões ou antes aceleração de (todas) as aproximações comerciais !!! Porque é que devem estar preocupados?
Bem, basta olhar, ler e ver em alguns 3/4 supermercados low-cost....... os rácios de trocas de produtos comerciais entre a Alemanha, a Itália e os Países Baixos! Os italianos vão aumentar as suas trocas comerciais..... com os alemães e com a Holanda porque têm lá grandes superfícies comerciais! O que parece perfeitamente normal !!! Mas se eu quisesse ir mais longe para as suas outras indústrias de alta tecnologia, seria a mesma coisa. Mas será que os economistas têm a visão correcta das coisas? Os mercados estão e vão ser virados do avesso e nós podemos ver isso ao nosso nível! Desculpem os meus comentários.
Merci Obrigado merci a vous Tous !
"O Grupo anunciou uma queda de 15 % na América do Norte. Trata-se de uma queda muito significativa para um país".
A América do Norte não é um país, mas dois.
Quanto ao resto... é apenas o resultado de uma gestão muito deficiente do grupo.
de facto, é um continente que estou a corrigir. um pequeno e-mail a chamar a atenção para este tipo de erro não faz mal nenhum.
Este facto é assinalado 😌
Bom domingo!