Alexandre
Alors que le groupe Stellantis a dévoilé il y a quelques jours des chiffres en baisse pour le premier trimestre 2024, avec un deuxième trimestre qui ne s’annonce pas plus favorable, le cours en bourse a reculé d’environ 12 %. Mais alors pourquoi les investisseurs sont inquiets alors que Stellantis mise toujours sur une rentabilité à deux chiffres et un cash flow favorable ?
Pour mieux comprendre, nous avons listé les chiffres de ventes de Stellantis par pays sur les 3 dernières années. Deux pays sont inquiétants, pour des raisons différentes.
Tout d’abord, il faut noter la large part des revenus en provenance de l’Amérique du Nord, principalement des États-Unis avec 88 milliards d’euros rien qu’en 2023. Ce qui n’est pas rien sur les 189 milliards du groupe. Pourtant, alors que si on regarde par rapport à 2021, la progression était proche de 30 %, puis il y a eu une légère stagnation entre 2022 et 2023. Or, au premier trimestre 2024, le groupe annonce -15 % pour l’Amérique du Nord. Il s’agit d’une baisse très importante pour ce continent qui pèse pour presque 50 % des revenus. Avec un deuxième trimestre qui s’annonce tout aussi difficile, le risque est que le groupe régresse en chiffre d’affaires sur l’année 2024.
Toujours selon le rapport de Q1 2024, la zone Europe EMEA régresse de -13 %. La France est en deuxième position, suivie de l’Italie 4e, l’Allemagne 5e et le Royaume-Uni 6e. Et c’est bien l’Italie qui pourrait inquiéter Stellantis. Déjà, le pays a cédé sa 3e place au Brésil en 2023 et pourrait laisser cette année sa 4e place au profit de l’Allemagne. Il serait embarrassant que l’Italie ne devienne que le 5e pays du groupe en termes de revenus. À suivre.
Pour les autres pays, comme nous l’avions déjà vu avec les chiffres 2023 de Fiat et 2023 d’Alfa Romeo, la Turquie et l’Algérie font, à leur échelle, de beaux scores, à l’inverse de la Chine qui s’écroule encore et encore, presque – 50 % sur deux ans.
A la lecture de ces chiffres, il est beaucoup plus simple de comprendre les priorités d’investissement de Stellantis, aux USA, au Brésil, en France, en Algérie, ou encore dans leapmotor pour la Chine.
Très bonne remarque à souligner de Ital Passion! « C est bien L Italie qui pourrait inquiéter Stellantis!! » Mais ce sont les Économistes s il y en a chez Stellantis , et ceux du commerce extérieur de la France aux plus hauts niveaux!!! Qui devraient tous s inquiéter de ce, ces , revirements ou plutôt accélération de rapprochements (tous) commerciaux !! Pourquoi?
Et bien il suffit de regarder, lire, constater dans certaines 3/4 grandes surfaces low coast……. les rapports d échanges produits commerciaux Allemagne/Italie/Pays Bas ! Les Italiens vont augmenter leurs échanges….. avec les Allemands et PB car ils y ont de gros débouchés !! Ce qui paraît t a fait normal !!! Mais si je voulais pousser plus loin pour leurs autres Industries de pointes ce sera, c est, la même chose . Mais là les Économistes ont ils le bon regard c est autres choses. Les marchés sont et vont être bouleversés et on le devine nous à nos niveaux !!! Excusez mes observations .
Merci Thank you merci a vous Tous !
« le groupe annonce -15 % pour l’Amérique du Nord. Il s’agit d’une baisse très importante pour un pays »
L’Amérique du Nord ce n’est pas un pays, mais deux.
Pour le reste… ce n’est que le résultat de la très mauvaise direction du groupe.
en effet c’est un continent je corrige. un petit mail pour signaler ce genre d’erreur ça ne fait pas de mal.
C’est noté 😌
Bon dimanche !