Há cerca de um mês, partilhámos um artigo intitulado A Fiat continua a ser a marca n.º 1 da Stellantis em termos de volumeIsto de acordo com a informação divulgada pela marca italiana. Com 1,35 milhões de unidades, um aumento de 12 % em relação a 2023, todos os números estão no verde. E porque nós gostamos de números (e vocês também), eis os pormenores dos registos de Fiat por país em 2023, em comparação com 2021 e 2022. Sem querer ser atrevido: vai ficar espantado!
Antes de mais, é interessante notar que, enquanto 2023 é superior a 2022, 2022 foi inferior a 2021. Em suma, as coisas estão a suavizar-se. A América do Sul é, de facto, o continente número 1 A Fiat anunciou 542.000 unidades, e na nossa tabela temos 534.009 unidades, com 474.554 para o Brasil, 51.232 para a Argentina, 6.364 para o Uruguai, 1.077 para o Chile e 782 para a Colômbia.
Sobre os topos, O Brasil e a Turquia, que estão a crescer todos os anos com +10 % e +32 %, respetivamente, só em 2023, bem como o México com +58 %. Em menor grau em termos de volume, a Irlanda e os seus + 161 %.
FlopsA Itália está a estagnar em relação a 2022 e vai cair acentuadamente em relação a 2021, para -18 %, apesar de ser o país número 2. A França regista um aumento de 10 % em relação a 2022, mas uma diminuição de 16 % em relação a 2021. Note-se que o 500 representa metade dos 62.838 registos. Depois, há muitos países onde as vendas são negativas ou estão a estagnar. Uma menção especial vai para o Egipto, onde as vendas caíram a pique.
Conclusão, A Fiat pode agradecer à América do Sul, para além do México e da Turquia. Se a Fiat se limitasse à Europa, a história seria contada de forma diferente.
Brasil + Turquia + Argentina = 719.408 veículos vendidos num total de 1.235.442. Trata-se de mercados muito importantes para a Fiat fora da Europa.
Estou em Chambéry, a 3 horas de Turim... mas estou à espera de um farol de Fiat 500 há 3 meses e não há nada que diga que vai melhorar.
Serviço deplorável