Aqui está o novo plano de produtos Alfa Romeo 2030 anunciado por Stellantis... é muito curto e dececionante

No Dia do Investidor de Stellantis, Após meses de rumores, projectos adiados e reposicionamentos estratégicos, esta apresentação devia finalmente dar uma visão clara do futuro das marcas italianas. Após vários meses de rumores, projectos adiados e reposicionamentos estratégicos, esta apresentação pretendia finalmente dar uma visão clara do futuro das’Alfa Romeo até 2030. E, no entanto, em apenas alguns segundos, tudo acabou.

Enquanto a Fiat foi objeto de uma apresentação com algum pormenor e que A Maserati foi, pelo menos, brevemente mencionada no início da apresentação, A sequência dedicada à Alfa Romeo foi despachada em cerca de vinte segundos. Um simples diapositivo, alguns modelos apresentados, um rápido “Mais para a frente”... e depois o próximo tema. E, para ser sincero, apesar de termos ficado desiludidos, não ficámos verdadeiramente surpreendidos.

Uma gama Alfa Romeo reduzida até 2030

Stellantis confirmou que, até 2030, a gama Alfa Romeo será baseada em cinco modelos: o Alfa Romeo Junior, o Alfa Romeo Tonale, o Alfa Romeo Giulia e o Alfa Romeo Stelvio, para além de um novo C-SUV.

O famoso projeto “A4U”, de que temos vindo a falar há já algum tempo, foi agora confirmado. Inicialmente concebido como um substituto do Alfa Romeo Tonale, poderá finalmente mudar de nome e tornar-se num modelo de pleno direito da gama. A sua apresentação está prevista para o final de 2026 (sim, porque 20 segundos é demasiado curto para dar uma data).

A apresentação também menciona o Alfa Romeo 33 Stradale, que será apresentado em 2023 e produzido em apenas 33 exemplares. Foi também rapidamente mencionado um futuro projeto “feito à medida”. Mais uma vez, não há nada de novo, uma vez que já falámos sobre este possível automóvel desportivo exclusivo, que poderá ser a forma de uma aranha muito limitada.

Uma visão muito turva para o Giulia e o Stelvio

Então, o que podemos realmente esperar daqui até 2030? Visitar Alfa Romeo Júnior deverá continuar a sua carreira, provavelmente com várias actualizações ao longo dos anos. O novo C-SUV chegará no final de 2026. Quanto ao Alfa Romeo Tonale, Com a sua carroçaria recentemente remodelada, tudo aponta para um fim gradual da sua carreira antes de 2030.

As futuras gerações do Alfa Romeo Giulia e do Alfa Romeo Stelvio ainda estão planeadas (pelo menos esperamos que sim, nada foi dito), provavelmente por volta de 2027 ou 2028. Mas, mais uma vez, não há informações concretas. Sem design, sem plataforma detalhada, sem motores, sem uma estratégia clara. E esse é o problema.

Sem compacto, sem GTV, sem sonho

Muitos estavam à espera de mais. Um novo automóvel compacto? O regresso de um Alfa Romeo GTV? Detalhes técnicos sobre os futuros Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio? Uma visão de produto verdadeiramente ambiciosa? Não houve absolutamente nada disso.

Acima de tudo, esta apresentação dá a impressão de que a Alfa Romeo é atualmente gerida numa base de "bare-bones". Uma marca que continua a existir, mas sem qualquer ímpeto real ou visão emocionante a longo prazo. Como nós, na Italpassion, temos vindo a sentir há vários meses, a Alfa Romeo, tal como a Maserati, parece estar a tornar-se gradualmente secundária na galáxia Stellantis.

Porque para além dos números e dos diapositivos do PowerPoint, uma marca como a Alfa Romeo precisa de paixão, desejo e visão para continuar a inspirar. Atualmente, é difícil dizer que esta apresentação nos tranquilizou quanto a este ponto.

Felizmente, ainda existem marcas italianas como a Ferrari e a Lamborghini que entusiasmam os entusiastas. Sem elas, francamente, há dias em que quase nos perguntamos porque é que ainda falamos de carros italianos com tanta paixão.