O tuner MTD (Multiair Tuning & Developments), já conhecido por ter transformado o pequeno 1.4L MultiAir do’Alfa Romeo MiTo num monstro de 530 cv, está de volta com um novo projeto espetacular. Desta vez, a equipa aborda o motor GME 2.0L turbo do’Alfa Romeo Giulia, O objetivo era criar um verdadeiro hatchback familiar capaz de debitar 400 cv... mas ainda assim manejável em condições de condução quotidianas. E os primeiros resultados já são impressionantes: os 0 a 100 km/h demoram apenas 4,2 segundos.
Uma «carrinha» Alfa Romeo Giulia com 400 cv.
Em contraste com o projeto extremo baseado no MiTo, a MTD explica que trabalhou num Giulia concebido acima de tudo como um automóvel de estrada versátil. Uma carrinha rápida, capaz de oferecer prestações muito elevadas sem transformar completamente o automóvel.
Para atingir os 400 cv, o afinador voltou à sua receita «Kit400». De acordo com a MTD, isto inclui um turbo MTD, uma árvore de cames Stage 1, um tubo de escape de 76 mm e uma reprogramação do motor Stage 3. A caixa de velocidades automática também foi especialmente mapeada para mudanças de velocidade mais rápidas e um regime do motor até 7000 rpm. A pressão de sobrealimentação foi aumentada para 2,0 bar.
Preparação ainda limitada por certos elementos originais
Já impressionante, a MTD afirma que ainda não atingiu todo o potencial do Giulia. O tuner cita uma série de limitações relacionadas com a decisão de manter certos componentes originais, de modo a manter o carro confortável e discreto.
O silenciador traseiro original limitaria assim a possibilidade de aumentar ainda mais a pressão do turbo. O mesmo se aplica ao sistema de arrefecimento da admissão, que também foi mantido na configuração OEM. Apesar de uma bomba de refrigeração eletrónica, as temperaturas de admissão tendem a aumentar após várias acelerações ou arranques a pé.
Por fim, as molas originais da suspensão complicam a transferência de potência do solo para o eixo dianteiro, especialmente em acelerações fortes. Apesar de tudo isto, o desempenho reivindicado já é muito sério para um Giulia concebido para utilização em estrada.
A MTD está ainda mais ambiciosa
O tuner não tenciona ficar por aqui. Estão já planeados vários desenvolvimentos, incluindo a instalação de combos roscados, um novo sistema de escape e um circuito de arrefecimento modificado.
Com estas melhorias, a MTD estima que o Alfa Romeo Giulia poderá demorar menos de 11 segundos a percorrer os 0 a 400 metros a partir de um arranque em pé. Ainda mais impressionante é o objetivo anunciado de menos de 10 segundos para os 100 a 200 km/h. A título de comparação, o atual recorde reivindicado pela MTD para este exercício é já de 10,57 segundos corrigidos.
O 2.0L GME continua a surpreender
Desde o seu lançamento, o motor 2.0L turbo GME tem sido frequentemente elogiado pelo seu potencial de preparação. Mas este projeto mostra mais uma vez até que ponto este motor pode lidar com elevados níveis de potência, mantendo um certo grau de versatilidade.
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É interessante. Talvez também seja possível fazer o contrário, ou seja, procurar o máximo desempenho em termos de eficiência de combustível! Numa altura em que os preços da gasolina estão em alta, poderia o Giulia de 2 litros consumir apenas 5 litros?
Eu dou de barato. Mandei reprogramar o meu Giulia para 320 cv, desde então problemas com o multiair. 3000 E de facturas no final. Aconselho-o a não o fazer.
2.0 Guilia motoren heeft MTD al meerdere keren over de 400PK heen geholpen. dus best oud nieuws.
O primeiro vídeo tem 3 meses e o último tem 3 semanas. Sim, eu poderia ter mencionado isso antes, mas preciso de ter a informação e ninguém a mencionou. Obrigada pelos vossos conselhos maravilhosos (sarcasmo).