新型グラントゥーリズモ:オフィシャルで美しい!?

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オン もう彼女のことはほとんど知っている そして、そのゆっくりとした剥離作業によって、ほとんどすべてが明らかになるのです。それなのに!? その正式な発表に、私たちは再び唾を飲むことになりました。 モデナの新型GTの官能的な曲線の前で。なぜなら、新型グラントゥーリズモがアートであることは否定できないからです

2007年から2019年まで生産された「グラントゥーリズモ」に代わり、新生「グラントゥーリズモ」は、何も隠すことなく、その姿を見せます。今のところ、内装だけが隠されています。

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全体としてデザインされている 新アルミニウムベースシャーシ(65%時)軽さと非常に高い強度を併せ持つ同ブランドの新しいクーペは、今後 モデナ、トロフェオ、フォルゴーレという仕上げの違い 100%電動バージョン用。

全長4.96mモデナの新しいディーバはとても堂々としていて、街中で注目されるに違いない。

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もし、旧グラントゥーリズモと同等のプロポーションであれば。 このスタイルも、大枠は旧モデルに忠実である。 筋肉質なフロントエンド、スリムなプロファイル、短く高いリアエンドを持つ。さらに、よりスリムでスポーティなデザインに刷新しました。これらのすべてが、「憧れの存在」を提供します。 イタリアンエレガンスとトニックの濃縮。.とても素晴らしい作品です。

マセラティはインテリアについて何も明らかにしていないが、この種の超高級車の古典的なコードと、現代的で最新のデジタルメーターが統合された豪華なものになることは、すでに分かっている。プログラムでは、センターコンソールに12.3インチのタッチスクリーン、12.2インチのインストルメントクラスター、8.8インチのサードスクリーンが搭載されています。

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長いボンネットの下には、かつてのグラントゥーリズモにあった自然吸気V8はもうない。 スーパーカーMC20からネツノV6へようこそ! であります。 3.0L V型6気筒ツインターボ を若干変更し、よりGTらしく、よりスーパーカーらしくないものにしました。このように 490hp ベーシックバージョンで600Nmを達成。 モデナ.これに全輪駆動と8速BVAが組み合わされます。モデナの重量は1,795kgで、0-100km/hはわずか3.9秒、0-200km/hは13秒、最高速度は302km/hに到達します。だから、鏡で見るよりも目の前で見る方が...。

より多くの、より良いものを求める人のために、以下のオプションを用意しています。 トロフェオバージョン.その後、V6が から550ps と650Nmを実現しました。重量は同じですが、0→100km/hはわずか3.5秒、0→200km/hは11.4秒で到達し、最高速度は320km/hとなります。化石燃料で走るこれらのバージョンでは、4本のテールパイプの存在が、イタリア車のハイパースポーツ性を強調しています。

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については バージョン100% 電気 並行販売され フォルゴア (「かみなり イタリア語)、排気口がない。搭載しています。 電気モーター3基の合計累積パワーで 1200馬力(!)そして、グラントゥーリズモは 最高出力760ps を使用して、車の航続距離を保護します。 ずっと重い(2295kg!!)。しかし、0→100km/hは2.9秒、0→200km/hは8.8秒、最高速度は320km/hと、その速さは折り紙付きだ。

でも、ひとつだけ難点が?約500kgの軽量化にもかかわらず、ブレーキの大きさは電気自動車のまま...。

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価格は、ベーシックなモデナ仕様で175,000ユーロから。 確かに、それを買える人は少ないでしょうけど......。 ケ・ベラ !

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コメント

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  1. 申し訳ないが、アルフィエリのような独特の気品あるデザインはない。 攻撃の機会を失ってしまったのだ。マセラティとステランティスは、フェラーリにマセラティの復活を阻まれたことを後悔している。

    • 私も他の方と同様、アルフィエリのフロントエンドに感銘を受けましたが、このグラントゥーリズモの方が抑制が効いていて、特にその非常に流麗なプロフィールに調和がとれていると思います。コンペティションの恐ろしさにも負けず、熟成されていくことでしょう。

  2. V6でも美しく、本物の4シーターであることに変わりはないが、今、マセラティは、残念ながら後継車がなかった3200/4200に代わるエントリーレベルの2+2または2シーター車(プラットフォームはランチアと共有できる)を持つために、アルフィエーリに集中しなければならないのは事実である。アルテガGTタイプの小型スーパーカーも、ボーラやメラクの子孫としてV6(マクラーレンは同じV8でよくやっている)で出してはどうだろう。

  3. Alfieriのコンセプトはすぐに私を魅了し、どんなに待っても注文書にサインする気になりました...。
    この新しいグラントゥーリズモは成功ですが、遅すぎました。当時私を魅了した911のスポーティなライバルを提供することなく...
    カルロス・タバレスさんごめんなさい!

    • ただし、グラントゥーリズモはポルシェのライバルではなく、アストンマーティンのライバルであり、そのような製品であることは言うまでもありません。
      ラインに関しては、今の何とも言えない911よりも立派です(以前はイマイチでしたが、今は立派です).ヒキガエルになったカエル🐸と一緒に底を触るんです。

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