アレクサンドル
アルファロメオ・ミラノは数週間後の4月に発表される予定だ、 車内の3D画像 このような情報は、SNSやイタリアのフォーラムで出どころ不明のまま出回り始めている。ここでは、ステアリングホイール、内装ドアパネル、ダッシュボードを見ることができる。
この3D映像は本物そっくりだ 数カ月前、ある情報筋が「ヘビが出る」と話していた。 アルファロメオ 車の吹き出し口の高さで、確かに見ることができる。
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ジュリア、ステルヴィオ、トナーレのステアリングホイールにあったスタートボタンが消えた。イタリアのスポーツカーを思い出させる興味深いものだっただけに残念だ。ジープ・アベンジャーやフィアット600の従兄弟たちとは異なり、中央のタッチスクリーンはジュリアやステルヴィオと同じ方法で統合されたようだ。インストルメントパネルも、以前のモデルと同様、アルファロメオのデザインキューに基づいている。ドアトリム以外は期待できそうだ。
アルファロメオはエンジンで走るということを忘れないでほしい。アルファロメオはエンジンで走るが、プジョーから借りたピュアテックではないことを忘れないでほしい。
エンジンについては自分で決めなければならない
PSAプラットフォームをベースにしているため、キャビンにはPSAオリジナルの操作系（スイッチ、ドアハンドル、グローブボックスなど）が満載されている。だから、99%のピュアテックエンジンがボンネットに搭載される可能性がある。その後、FCAエンジンだろうとPSAエンジンだろうと、110bhpを載せるだけなら意味がない。近い将来発表される240bhpの電気自動車を買ったほうがいい。
スピードメーターユニットは、アルファの精神を受け継いでいる。しかし、怖いのは内側の長方形だ。真ん中に下品なLDCパネルがあり、縁が黒く、ブロックのカーブに合っていない。
もしそれが本物なら、何も正しいことはない。
ステアリングホイールにイグニッションボタンがないこと、プジョーの操作系、長方形のインストルメントスクリーン、壮麗なアルミ製ステアリングホイールのパドルがベーシックなものに変更されたこと、DNAセレクターがシンプルなボタンに変更されたこと、スクリーンの上に醜悪な長方形の通気口があること、ドアパネルが非常に高級に見えること、ジュリア、ステルヴィオ、トナーレの壮麗なステアリングホイールがPSA製のステアリングホイールに変更されたことを忘れてはならない...。
要するに、ミラノはアルファのロゴを冠していても、明らかにアルファではないのだ。
あなたの推論を理解するなら、それはすべてゴミだ！ 誇張してはいけないし、プジョーはゴミばかりではない！アルファの出自を知れば、プジョーに感謝するはずだ！
アルファがプジョーに感謝できるとは思えない。地獄への転落を見れば、今のジュリアやステルヴィオや4Cと比べて、アルファがめちゃくちゃなことをしようとしているのがわかるからだ。ありがとうプジョーではなく、消えろプジョーだ。
これまでのアルファのインテリアに欠点がないわけではない。しかし、そこには魂が宿り、本物の感触があり、何か違うことをしたいという真の欲求が感じられる。
この3Dレンダリング画像を見る限り、私たちはそのすべてを失ってしまったような印象を受ける。何よりも、プジョーの要素が多すぎる。
だから、この非常に灰色で、非常にラフなレンダリングでは、物事を最大限に表現できていないのは事実だ。実物を見てみないとわからない。しかし、アルファの魂が失われていくのが本当に怖い。私見だが、トナーレのインテリアはすでにジュリアやステルヴィオからかなり後退している。もう一段下がりそうで怖い。
このモデルがBセグメントに属することは事実であり、アルファのノウハウが発揮される場所ではないことは明らかだ。予算的な制約が大きいのは明らかで、合理的に考える必要がある。しかし同時に、この電動モデルのエントリーレベルの価格が40,000ユーロから45,000ユーロであることも忘れてはならない。
一方、将来のステルヴィオとジュリアは本当に楽しみだ。
ジュリアやステルヴィオを見ると、完璧なだけでなく、どの競合車よりも温かみのあるスポーティなインテリアを備えている。
あなたの推論を理解するなら、それはすべてゴミだ！ 誇張してはいけないし、プジョーはゴミばかりではない！アルファの出自を知れば、プジョーに感謝することもできる！BMWは前輪駆動車を提供することで、その魂を失ったと純粋主義者は言う。
そう、ファイアフライのエンジンだ！特にブラジルではプジョー208とシトロエンC3に搭載されている。
また、208のものではなく、Uconnectシステムを搭載している。
エンジンに関しては、何とかしなければならないだろう...いずれにせよ、競争相手と同じだ。
デザインの後は...そう...SUV...時代にマッチしている。
しかし、アルファはどうやって多くのライバルから際立とうとしているのだろうか？ブランドのファンだけを惹きつけるシンプルなロゴで？簡単なことではない。
私の戦略？個人的には、自動車メーカーがなぜ電気自動車化を急ぐのか理解できない。2035年は11年先の話だ！
ブランドイメージのための超高級車（ストラダーレタイプ）で、飛ぶように売れる。そしてディーラーには、顧客にCo2マルス（500～800ユーロの割引）を提供するよう指示しただろう。
個人的には、アルファは160馬力のガソリンを積んだミニチュア・ストラダーレを25-28万円のレンジで提供してくれている！
要するに、大失敗なのだ。私たちは、フィアットがランチアとアルファで犯したのと同じ過ちを犯している。FCAによってアルファはDNAを取り戻し、ランチアはまったく有利とはいえない立場に追い込まれた！
だが、違う！マルキオンネは大きなダメージを与えた！ しかし、ステランティスはイタリアのブランドを立て直そうとしている！
ダメだ、ダメだ、ダメだ！ステランティスは何もできない！
マルキオンネはそうした：
フィアットは、500、パンダ、ティーポ、そして124と、アバルトと同じように、まとまりのある車種を揃えている。
ジュリア、ステルヴィオ、4Cの参考出品！
マルキオンネはマセラティのために真のレンジを作り上げたが、ステランティスはそれを更新することも、以前の製品計画に従うこともできない！
PSAはヨーロッパ以外では売れない、信頼できるエンジンを持つことができない、シティカーとコンパクトカー以外の製品を売ることができない、DSは創設以来大失敗を続けている......。要するに、ステランティスでは、どちらか一方を救うのではなく、販売、信頼性、キャッシュフローの面でFCAがより利益を上げていることは明らかなのだ。
FCAよ、中国による買収からフランス兵を救うためにPSAとの合併に同意してくれてありがとう。
マルキオンネはアルファロメオのラインナップを十分に刷新しなかったことで確かに過ちを犯したが、ブランドのDNAを尊重した。彼の下でジュリアとステルヴィオが誕生し、他社を凌駕する模範的なロードホールディングを実現した。
タヴァレスとインパラートによって、イタリアン・ブランドがその際立った個性を維持できるかどうかは大いに疑問である。
マルキオンネには、アルファシリーズを刷新する時間がなかった。彼にはジュリアのエステートを出したり、アルフィエリを出したりする知性はなかった。
比較するとき
-アルファ・ジュリア＆ステルヴィオ、ベンチマークとなるも販売面では失敗。
-プジョー407、408、508、5098は参考にならず、販売面でも失敗。
-シトロエンC6、C4＆X、C5＆Xは参考出品にならず、販売面でも失敗。
-DS4、DS7、DS9は参考にならず、販売面でも失敗した。
では、PSAとFCAで最も故障者が多いのは？
もし私が大統領だったら......。
ドアパネルとアームレストはフィアット600のもの。
その通り、フレド......それがアルファのあるべき姿なんだ。
クアドリフォリオのエアベントのアイデアが好きです🙂。
少なくともスクリーンは統合されている。新型イプシロンのように、ダッシュボードにタブレットが取り付けられているだけではないのだ...。
ダッシュボードもアルファロメオらしく、ミラノのエクステリアデザインを忘れさせるほど悪くないし、ステランティスのあちこちで見られるのと同じ電気モーターはもちろん、ばかばかしくて悩ましいピュアテックもない。
いわゆるどん底だ！
申し訳ないが、期待できるとは思えない！地味だし、アルファのインテリアとは思えない！600に近すぎるし、ステアリングホイールも平凡だ。言うまでもなく、エクステリアデザインも非常に残念だ。
そして最後に、ステランティスでは、どのモデルにもオートホールドを提供していないという問題がある。
よく言った👍。
この3Dモデルには疑問がある。ステアリングホイールをよく見てください。左の操作系と右の操作系が完全に対称になっている。
もしかしたら、これらは作業用のレンダリングで、必ずしも最終的な形状を表しているわけではないのかもしれない。あるいは、アルファのオリジナルは何もなく、誰かが右往左往しながらいろいろなことを聞いてモデリングを楽しんだのかもしれない。
ありがとう。私たちの多くが、アルファロメオの終焉の証としてジュリア、ステルヴィオ、そして4Cにこだわることは明らかだ。ある意味、聖杯に到達したのだから、これ以上のことはない。唯一欠けていたのは、MX5 RFに1.75 TBiを搭載したデュエットだった。
同じカモフラージュを施し、リアにデュアルエキゾーストシステムを装備したミラノの画像がバロッコの街角で出回っている。
ピュアテック100bhpか136bhpを載せるだけなら、このブランドは終わりだろう。アルファロメオのピュアテックには限界がある。
その場合は、208か2008を買ったほうがいい。