Alexandre
Lamborghiniil marchio italiano di auto sportive con il toro, si prepara a presentare una nuova concept car che potrebbe rivoluzionare la sua gamma. Si tratterebbe di una berlina elettrica a 4 posti e del quarto modello della gamma Lamborghini.dopo la Huracan, la Urus e la Aventador.
Questa concept car, il cui nome non è ancora stato rivelato, sarà il primo passo verso il nuovo quarto modello previsto per la seconda metà del decennio. Fa parte del progetto Presentato il piano prodotti Lamborghini per il 2021che mira a ridurre l'impronta ecologica del marchio, pur mantenendo il suo DNA sportivo e lussuoso.
Il design della concept car ricorda quello della Lamborghini Estoque.La Estoque è stata lanciata nel 2008 come prototipo basato su una Porsche Panamera. La Estoque non è mai stata commercializzata, ma la sua silhouette aggressiva ha lasciato il segno.
La concept car che sarà presentata il 18 agosto potrebbe condividere la base della Porsche Taycan, la prima auto elettrica del marchio tedesco. La Taycan ha una batteria da 93 kWh, che le consente un'autonomia di 450 km e una potenza di 761 CV.
Non conosciamo ancora le specifiche tecniche della concept car Lamborghini, ma possiamo aspettarci che sia performante e innovativa come gli ultimi modelli. Lamborghini ha già dimostrato la sua competenza in materia di elettrificazione con la Sian, una supercar ibrida che abbina un motore V12 a un motore elettrico, poi il Revuelto, sostituto dell'Aventador, che combina un motore V12 con 3 motori elettrici per una potenza combinata di 1015 CV.
La concept car Lamborghini sarà presentata il 18 agosto, alla Monterey Car Week 2023, che si terrà in California dal 16 al 20 agosto. L'evento riunisce appassionati e collezionisti di auto classiche e moderne, oltre a produttori che presentano le loro ultime creazioni.
Sarà senza dubbio una delle attrazioni principali dell'evento, che si preannuncia ricco di sorprese, dal momento che Maserati presenterà anche la sua MCxtrema lo stesso giorno.
È ancora quello che gli mancava nella sua gamma, ma temo che il toro condividerà i suoi componenti e la sua piattaforma con Porsche (come minimo, va bene) ma soprattutto con Audi (dove il prestigio subisce un colpo). Dovrebbe avere una certa autonomia ed essere prodotta in serie limitata per mantenere il suo appeal. Dovrà mantenere il V12 e avere un peso degno di un'auto sportiva, e non commettere un grosso errore come la Purosangue, come mettere porte antagoniste ma con un montante centrale che rovina tutto.
L'ultimo concept Porsche era orribile, quindi speriamo che l'abbiano rielaborato!
Non mi piacciono i suv o le 4 porte, ma la purosangue è molto meno brutta di questo orribile urus che orrore è.... vedo che lamborghini vuole continuare ad abbassare la classe di questi modelli.... presto la lamborgini van de Chantier... la fine è vicina....
Abbiamo fatto molta strada dai tempi della Diablo e della F40, e ora abbiamo il diritto di avere bidoni di suv per le famiglie della classe media...
Per il SUV posso capire che sia una delusione, ma per me personalmente la Purosangue è rovinata da quel maledetto montante della portiera che, se non ci fosse, darebbe alla Purosangue un fascino in più, che per il resto è ottimo a parte il peso. Per quanto riguarda la berlina, è qualcosa che Ferruccio voleva ma non ha mai avuto il coraggio di fare come la Maserati e una Ferrari non sarebbe troppo.
L'unico problema dell'URUS è che si vede subito da dove proviene e questo non giustifica il prezzo.
I SUV sono arrivati, che ci piaccia o no, e purtroppo non scompariranno tanto presto.