Alexandre
Lamborghinila marca italiana de deportivos con el toro, se prepara para desvelar un nuevo concept car que podría revolucionar su gama. Sería una berlina eléctrica de 4 plazas y el cuarto modelo de la gama Lamborghini.después del Huracán, el Urus y el Aventador.
Este concept car, cuyo nombre aún no se ha desvelado, será el primer paso hacia el nuevo 4º modelo previsto para la segunda mitad de la década. Forma parte del Presentado el plan de productos Lamborghini para 2021que pretende reducir la huella ecológica de la marca sin perder su ADN deportivo y lujoso.
El diseño del prototipo recuerda al Lamborghini Estoque.El Estoque se lanzó en 2008 como prototipo basado en un Porsche Panamera. El Estoque nunca llegó a comercializarse, pero su agresiva silueta causó una impresión duradera.
El concept car que se presentará el 18 de agosto podría compartir la base del Porsche Taycan, el primer coche eléctrico de la marca alemana. El Taycan tiene una batería de 93 kWh, lo que le da una autonomía de 450 km y una potencia de 761 CV.
Aún no conocemos las especificaciones técnicas del concept car de Lamborghini, pero podemos esperar que sea tan prestacional e innovador como los últimos modelos. Lamborghini ya ha demostrado su experiencia en electrificación con el Sian, un supercoche híbrido que combina un motor V12 con un motor eléctrico, y luego el Revuelto, sustituto del Aventador, que combina un motor V12 con 3 motores eléctricos para una potencia combinada de 1.015 CV.
El prototipo de Lamborghini se presentará el 18 de agosto, en la Monterey Car Week 2023, que se celebrará en California del 16 al 20 de agosto. El evento reúne a aficionados y coleccionistas de coches clásicos y modernos, así como a fabricantes que muestran sus últimas creaciones.
Será sin duda una de las atracciones estrella del evento, que promete estar lleno de sorpresas, ya que Maserati también presentará su MCxtrema el mismo día.
Sigue siendo lo que le faltaba a su gama, pero me temo que el toro compartirá sus componentes y plataforma con Porsche (como mínimo, está bien) pero sobre todo con Audi (donde el prestigio se lleva un golpe). Tendría que tener cierta gama y producirse en serie limitada para mantener su atractivo. Tendría que mantener el V12 y tener un peso digno de un deportivo, y no cometer un gran error como el Purosangue, como poner puertas antagónicas pero con un pilar central que lo estropea todo.
El último concepto de Porsche era espantoso, así que esperemos que lo hayan revisado.
no me gustan los suv ni los 4 puertas, pero el purosangue es mucho menos feo que este horrible urus que horror esta cosa.... veo que lamborghini quiere seguir bajando la clase de estos modelos.... pronto el lamborgini van de Chantier... el fin esta cerca....
Hemos recorrido un largo camino desde los días del Diablo y el F40, y ahora tenemos derecho a tener contenedores de suvs para familias de clase media...
Para el SUV puedo entender que sea una decepción, pero para mi personalmente, el Purosangue se estropea por ese maldito pilar de la puerta que si no existiera le daría un atractivo extra, que por lo demás es genial aparte del peso. En cuanto a la berlina, es algo que Ferruccio quería pero nunca se atrevió a hacer como Maserati y una en Ferrari no estaría de más.
El único problema del URUS es que se ve enseguida de dónde viene y eso no justifica su precio.
Los SUV ya están aquí, nos guste o no, y por desgracia no van a desaparecer pronto.