Alexandre
In una recente intervista rilasciata al podcaster Fedez per il suo programma "Wolf", Olivier François, CEO di Fiatha condiviso i suoi pensieri nostalgici e le sue ambizioni future per uno dei modelli più iconici del marchio: la Fiat Multipla. In un'intervista di 38 minuti, François ha scavato nel passato per evocare la singolarità e l'ingegnosità della Multipla, esprimendo il desiderio di rivisitare questo concetto unico.
La Multipla, con il suo design audace che sfida le convenzioni, ha sempre fatto parlare di sé tra gli appassionati di auto. Olivier François ha descritto l'auto come un "crac", un termine affettuoso che riflette il suo particolare fascino nonostante, o forse proprio a causa, della sua estetica controversa. Ha ricordato come la Multipla originale poteva ospitare sei passeggeri in uno spazio compatto, con tre sedili anteriori e tre posteriori, una prodezza ingegneristica per l'epoca.
Quello che rende la Multipla così speciale per Olivier François è la sua capacità di rompere i codici tradizionali, offrendo una nuova prospettiva su ciò che può essere un'auto familiare. Con un sorriso, ha fatto notare che l'auto era "Brutto ma bello", una contraddizione che cattura perfettamente l'essenza della Multipla.
Oliver François ha anche fatto riferimento alla Fiat Multipla 600 degli anni '50Questa attenzione ai dettagli e la volontà di ripensare il design convenzionale hanno reso la Multipla un veicolo in anticipo sui tempi. Questa attenzione ai dettagli e la volontà di ripensare il design convenzionale hanno reso la Multipla un veicolo all'avanguardia, in grado di ospitare comodamente sei persone in un formato compatto come quello di una Fiat 500 (ndr. 3,5 m di lunghezza).
La discussione tra Olivier e Fedez rivela uno scorcio della filosofia di design della Fiat, dove rispettare il patrimonio non significa rimanere ancorati al passato, ma piuttosto sutilizzarli come ispirazione per l'innovazione. Lo abbiamo visto con la nuova Topolino. La possibilità di un ritorno della Multipla sta generando entusiasmo non solo tra i nostalgici dell'automobile, ma anche tra coloro che aspirano a vedere l'industria superare i propri limiti.
Secondo il Tabella di marcia Fiat 2029La data più probabile per l'apparizione della vettura è il 2025, poiché è in cantiere un SUV compatto, probabilmente un cugino della Citroën C3 Aicross. Per quanto riguarda il nome Multipla, non c'è nulla di certo, perché quando ne abbiamo parlato con Guillaume Clerc, product manager di Fiat, non ha riscosso un consenso unanime, tra nostalgia e scherno.
PS: Intendi la Multipla o la Multipla?
Il successore della Mutipla era la 500L, che aveva un bel muso ma si fermava troppo in fretta.
Per quanto mi riguarda, tutte le auto Fiat sono femminili, quindi anche la Multipla. Mi piacerebbe rivedere il concetto di R. Golito, molto pratico e modulare, ma vista la clonazione che sta avvenendo in Stellantis, Olivier François dovrebbe far rispettare il suo marchio. Condividere alcuni elementi di una logica industriale come quella della Fiat 600e va bene, ma stravolgere il design (che è anche funzionale) accontentandosi di un logo è un no... Ad esempio, il famoso cambio della Peugeot o le i-Machine sono un no, non c'è niente di meglio di una leva - anche se piccola - o di pulsanti fisici!
Se si vuole apporre il marchio Multipla su una Peugeot rimarchiata con motore Puretech, è meglio lasciare il nome al museo.
Sono assolutamente d'accordo 👍
Dobbiamo riportare in vita quest'auto
Ne ho venduti alcuni ed erano estremamente pratici e l'estetica è stata migliorata da allora.
Per quanto la seconda Multipla fosse speciale, la prima è magnifica.
Guido ancora una Multipla del 1999. Piacere quotidiano garantito!