Alexandre
En una reciente entrevista con el podcaster Fedez en su programa "Wolf", Olivier François, Director General de Fiatcompartió sus pensamientos nostálgicos y sus ambiciones futuras para uno de los modelos más icónicos de la marca: el Fiat Multipla. En una entrevista de 38 minutos, François se sumerge en el pasado para evocar la singularidad y el ingenio del Multipla, al tiempo que expresa su deseo de revisitar este concepto único.
El Multipla, con su atrevido diseño que desafía las convenciones, siempre ha dado que hablar entre los entusiastas del automóvil. Olivier François describió el coche como "un crack", un término cariñoso que refleja su especial atractivo a pesar de, o quizás debido a, su estética controvertida. Recordó cómo el Multipla original podía acomodar a seis pasajeros en un espacio compacto, con tres asientos delante y tres detrás, una proeza de ingeniería para su época.
Lo que hace que el Multipla sea tan especial para Olivier François es su capacidad para rompiendo los códigos tradicionales, ofreciendo una nueva perspectiva de lo que puede ser un coche familiar. Con una sonrisa, señaló que el coche era "feo pero hermoso", una contradicción que capta perfectamente la esencia del Multipla.
Oliver François también se refirió al Fiat Multipla 600 de los años 50Esta atención al detalle y el replanteamiento del diseño convencional hicieron del Multipla un vehículo adelantado a su tiempo. Esta atención al detalle y la voluntad de replantear el diseño convencional hicieron del Multipla un vehículo adelantado a su tiempo, capaz de acoger cómodamente a seis personas en un formato tan compacto como el de un Fiat 500 (nota del editor: 3,5 m de largo).
La discusión entre Olivier y Fedez revela un atisbo de la filosofía de diseño de Fiat, donde respetar el patrimonio no significa quedarse anclado en el pasado, sino sinspirarse en ellos para innovar. Ya lo vimos con el nuevo Topolino. La posibilidad del regreso del Multipla genera expectación no sólo entre los nostálgicos del automóvil, sino también entre quienes aspiran a ver cómo la industria supera sus límites.
Según la Hoja de ruta Fiat 2029La fecha más probable para la aparición del coche es 2025, ya que está en proyecto un SUV compacto, probablemente un primo del Citroën C3 Aicross. En cuanto al nombre Multipla, no hay nada seguro, ya que cuando hablamos de él con Guillaume Clerc, jefe de producto de Fiat, no obtuvo una aprobación unánime, entre nostálgica y burlona.
PD: ¿Se refiere al Multipla o al Multipla?
El sucesor del Mutipla fue el 500L, que tenía una cara bonita pero se detuvo demasiado rápido.
Para mí, todos los Fiat son femeninos, así que EL Multipla. Me encantaría volver a ver el concepto tan práctico y modular de R. Golito, pero dada la clonación que se está llevando a cabo en Stellantis, Olivier François tendría que hacer valer su marca. Compartir ciertos elementos en una lógica industrial como la del Fiat 600e está muy bien, pero desvirtuar el diseño (que también es funcional) contentándose con un logotipo es un no-no... Por ejemplo, la famosa palanca de cambios de Peugeot o los i-Machins son un no-no, ¡nada mejor que una palanca -aunque sea pequeña- o botones físicos!
Si vas a poner la insignia Multipla en un Peugeot rebadged con un motor Puretech, es mejor dejar el nombre para el museo.
Totalmente de acuerdo 👍
Tenemos que traer este coche de vuelta a la vida
Vendí algunos y era extremadamente práctico y la estética se ha mejorado desde entonces.
Por muy especial que fuera el segundo Multipla, el primero es magnífico.
Sigo conduciendo un Multipla de 1999. ¡Placer diario garantizado!