Alexandre
Numa entrevista recente ao podcaster Fedez no seu programa "Wolf", Olivier François, Diretor Executivo da Fiatpartilhou os seus pensamentos nostálgicos e as suas ambições futuras para um dos modelos mais icónicos da marca: o Fiat Multipla. Numa entrevista de 38 minutos, François mergulhou no passado para evocar a singularidade e o engenho do Multipla, ao mesmo tempo que exprimia o seu desejo de revisitar este conceito único.
O Multipla, com o seu design arrojado que desafia as convenções, sempre foi um ponto de referência entre os entusiastas de automóveis. Olivier François descreveu o carro como "de rachar", um termo carinhoso que reflecte a sua atração especial apesar, ou talvez por causa, da sua estética controversa. Recordou como o Multipla original podia acomodar seis passageiros num espaço compacto, com três lugares à frente e três atrás, uma proeza de engenharia para a época.
O que torna o Multipla tão especial para Olivier François é a sua capacidade de quebrando os códigos tradicionais, oferecendo uma nova perspetiva do que pode ser um automóvel familiar. Com um sorriso, referiu que o carro era "feio mas bonito", uma contradição que capta na perfeição a essência do Multipla.
Oliver François referiu-se igualmente ao Fiat Multipla 600 dos anos 50Esta atenção aos pormenores e a vontade de repensar o design convencional fizeram do Multipla um veículo à frente do seu tempo. Esta atenção aos detalhes e a vontade de repensar o design convencional fizeram do Multipla um veículo à frente do seu tempo, capaz de acomodar confortavelmente seis pessoas num formato tão compacto como um Fiat 500 (nota do editor: 3,5 m de comprimento).
A discussão entre Olivier e Fedez revela um vislumbre da filosofia de design da Fiat, onde respeitar o património não significa permanecer ancorado no passado, mas sim sutilizá-los como inspiração para a inovação. Vimos isso com o novo Topolino. A possibilidade do regresso do Multipla está a gerar entusiasmo não só entre os nostálgicos do automóvel, mas também entre aqueles que aspiram a ver a indústria ultrapassar os seus limites.
De acordo com o Roteiro Fiat 2029A data mais provável para o aparecimento do carro é 2025, uma vez que um SUV compacto, provavelmente um primo do Citroën C3 Aicross, está na calha. Quanto ao nome Multipla, nada é certo, porque quando falámos sobre ele com Guillaume Clerc, gestor de produto da Fiat, não foi aprovado por unanimidade, entre a nostalgia e a troça.
PS: Está a falar do Multipla ou do Multipla?
O sucessor do Mutipla foi o 500L, que tinha uma cara bonita mas parou demasiado depressa.
Na minha opinião, todos os carros da Fiat são femininos, por isso o Multipla. Gostaria de voltar a ver o conceito muito prático e modular de R. Golito, mas dada a clonagem que está a acontecer na Stellantis, Olivier François teria de fazer valer a sua marca. Partilhar certos elementos de uma lógica industrial como o Fiat 600e é muito bonito, mas desvirtuar o design (que também é funcional) com um logótipo não é permitido... Por exemplo, a famosa alavanca de velocidades da Peugeot ou as i-Machins não são permitidas, nada melhor que uma alavanca - ainda que pequena - ou botões físicos!
Se se vai colocar o emblema Multipla num Peugeot rebatizado com um motor Puretech, é melhor deixar o nome para o museu.
Concordo plenamente 👍
Precisamos de trazer este carro de volta à vida
Vendi alguns e era extremamente prático e a estética foi melhorada desde então.
Por muito especial que o segundo Multipla tenha sido, o primeiro é magnífico.
Ainda conduzo um Multipla de 1999. Prazer diário garantido!