Frédéric
Naturalmente, nel contesto attuale, lo sospettavamo, ma l'annuncio è stato fatto ufficialmente, ma senza fanfare...
Come ho detto, l'annuncio è stato fatto al minimo, come ovvio. Si tratta comunque di un conferma ufficiale di un cambiamento tecnologico. Fiat prevede di passare al 100% elettrico tra il 2025 e il 2030. Come dice Olivier François, direttore generale di Fiat, " stiamo esplorando il territorio della mobilità sostenibile per tutti: questo è il nostro progetto più grande. Tra il 2025 e il 2030, la nostra gamma di prodotti diventerà gradualmente esclusivamente elettrica. ".
Il marchio italiano punta ovviamente sullo sviluppo dell'energia elettrica e probabilmente su una maggiore efficienza, senza dimenticare lo sviluppo di stazioni di ricarica di pubblico dominio.
Nel frattempo, è vero cheSolo la 500E e l'e-Ducato rappresentano il 100% elettrico del marchio. Se il Ducato è un'offerta per i professionisti, la 500 (500% elettrica, come recita la pubblicità) si rivolge ovviamente a persone urbane e benestanti pronte a fare il grande passo. Olivier François dice: " Avevamo un'icona: la 500. Un'icona ha sempre una causa, e la 500 non fa eccezione. Negli anni Cinquanta ha aperto a tutti l'accesso alla mobilità. Oggi, in questo nuovo scenario, ha una nuova missione, la nostra: creare una mobilità sostenibile per tutti. ".
L'amministratore di Fiat ha dichiarato alla riunione di voler' " È nostro dovere immettere sul mercato auto elettriche che non costino più dei veicoli con motore a combustione, non appena i costi delle batterie diminuiranno. " aggiungendo di sfuggita che " Nella visione di Fiat, la quota di mobilità elettrica aumenterà con il superamento di un numero sempre maggiore di ostacoli. "
Va notato di sfuggita che il famoso Pista del Lingottosul tetto degli edifici storici della Fiat a Torino, sarà trasformato in un Il più grande giardino pensile d'Europacon oltre 27.000 m². Chiamato Sky Drive, questo progetto sarà inaugurato il 4 luglio 2021. Sempre una data storica per la Fiat.
Infine, anche se la sostituzione della Punto non sembra essere cosa fatta, sappiamo che un nuovo crossover basato sulla CMP (ex-PSA) sarà costruito in Polonia insieme ai modelli Jeep e Alfa Romeo. Si dice che sia in fase di sviluppo una versione elettrica 100% di questo progetto. Siamo in attesa del sostituto della Panda, che potrebbe basarsi sul superbo concept Centoventi, non ancora diventato realtà, anche per la scelta di batterie modulari e aggiuntive.
L'icona è bella ed è vero che è riconoscibile da tutti, ma gli europei, compresi gli italiani, sono cresciuti in dimensioni dagli anni '50 e i sedili sono diventati molto spessi, non si può pensare di farci stare una famiglia di quattro persone, quindi quando arriveranno la Tipo e la 500X in versione mild hybrid a 48 volt e quando la Panda/Centoventi? Hanno davvero intenzione di abbandonare la piattaforma della 500e subito dopo averla inaugurata?
Così ho visto dall'interno la nuova Jeep Compass ibrida, come dire? Molti elementi sono derivati da quelli della Fiat Tipo, come ad esempio il bracciolo anteriore, dotato di bocchette d'aria e di due prese di corrente (di cui una a 230V). Perché non darli alla Tipo se sono già stati sviluppati e prodotti? Prendendo in prestito gli stessi sedili, sarebbe già molto più di alto livello...