フィアットは徐々に100%の電気自動車になる!

もちろん、現在の状況では、それを疑っていたのだが、発表は公式に、しかし、ファンファーレなしに行われた......。

やはり、最低限のことは当たり前のように発表されました。とはいえ、それは 技術革新の公式確認.フィアットは2025年から2030年にかけて、電気自動車「100%」に切り替える予定です。フィアットのジェネラルマネージャー、オリビエ・フランソワはこう言う。 私たちは、すべての人のための持続可能なモビリティの領域を探求しています。これは、私たちの最大のプロジェクトです。2025年から2030年にかけて、当社の製品ラインアップは徐々に電気自動車専用機となります。 ".

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イタリアのブランドは、電気エネルギーの発展、そしておそらくより効率的な、公共の場での充電ステーションの開発を忘れてはいけないと期待しています。

その一方で、たしかにブランドで電動100%を代表するのは、500Eとe-Ducatoだけです。 ドゥカトがプロフェッショナル向けのオファーだとすれば、500(広告にあるように500%電動)は明らかに都会的で豊かな個人を対象にしている。オリヴィエ・フランソワは言う。 500というアイコンがあったのです。アイコンには必ず原因があり、500も例外ではありません。1950年代には、すべての人にモビリティへのアクセスを開放しました。今日、この新しいシナリオの中で すべての人のための持続可能なモビリティを創造する」という新しい使命を掲げました。 ".

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フィアットのディレクターは、会議で次のように述べた。' " 電池のコストが下がれば、内燃機関自動車より高くない電気自動車をできるだけ早く市場に投入することが我々の義務である。 " ふちょう  フィアットのビジョンでは、障害を克服すればするほど、電動モビリティのシェアは高まっていきます。 "

一応書いておくと、有名な リンゴットトラックトリノにあるフィアットの歴史的建造物の屋上にあるこの建物は、2012年4月1日より、フィアット本社ビルとして生まれ変わります。 ヨーロッパ最大の空中庭園27,000m²以上の広さを持つ。スカイドライブと呼ばれるこのプロジェクトは 2021年7月4日に発足.フィアットでは常に歴史的な日々となる。

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最後に、プントの後継車はまだ決まっていないようですが、CMP(旧PSA)ベースの新型クロスオーバーが、ジープやアルファロメオのモデルとともにポーランドで製造されることが分かっています。このプロジェクトの電動100%バージョンは開発中と言われている。モジュール式やアドオン式バッテリーの選択も含め、まだ実現していない優れたチェントベンティコンセプトをベースにしたパンダの後継車が待たれるところである。

コメント

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  1. アイコンはいいし、万人に認知されているのは事実だが、イタリア人を含むヨーロッパ人は50年代からサイズが大きくなり、シートも非常に厚くなった、家族4人が乗れるかどうかは疑問だ、ではマイルドハイブリッド48ボルトのTipoと500Xはいつ出るのか、パンダ/セントベンティはいつ出るのか、である。本当に500eのプラットフォームをお披露目した直後に放棄するつもりなのだろうか?

  2. というわけで、新型ジープ・コンパスのハイブリッドを室内から見たのですが、なんというか...。例えば、フロントアームレストには通気孔と2つのソケット(うち1つは230V)があり、フィアット・ティーポから多くの要素を受け継いでいます。すでに開発・生産されているのであれば、なぜTipoに渡さないのか。同じシートを借りることで、もうかなり高級感が出るのでは...。

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