La Fiat 500 ibrida sta entrando nella fase finale di prevendita. E il minimo che si possa dire è che Fiat sta già dando i suoi frutti: non solo il prezzo sarà ancora più basso del previsto, ma il marchio ha appena confermato un'edizione speciale per celebrare il suo ritorno a Torino.
Promessa mantenuta per Mirafiori
Il 4 luglio 2025, in occasione del 126° anniversario del marchio, Fiat ha confermato alcune informazioni: la Fiat 500 ibrida sarà effettivamente prodotta a partire da novembre 2025 nello storico stabilimento torinese di Mirafiori, simbolo del patrimonio industriale del marchio. Dopo mesi di speculazioni e di scatti fotograficiLa notizia è ora ufficiale: 5.000 unità usciranno dalle linee di produzione entro la fine dell'anno, prima di passare a 100.000 all'anno.
Un prezzo ancora più interessante del previsto
Siamo stati i primi media a rivelare che la nuova 500 ibrida avrà un prezzo inferiore a 20.000 euroOggi possiamo confermare che l'iconica city car dovrebbe partire da 17.000 euro in Italia. Si tratta di un prezzo estremamente aggressivo rispetto alla versione elettrica 100 %, la 500e, che è ancora notevolmente più costosa.
Con questo prezzo basso, Fiat spera di rivolgersi a un vasto pubblico, compresi i clienti della vecchia 500 ibrida prodotta a Tychy, in Polonia, che ha venduto circa 180.000 unità nei suoi anni migliori.
Un 500° sguardo, un cuore FireFly
All'esterno, la 500 ibrida si baserà quasi identicamente sul design neo-retrò della 500e: proporzioni compatte, linee morbide e quel look inimitabile che attraversa le generazioni. L'unico indizio visivo è un'apertura sotto il logo frontale per raffreddare il motore a combustione.
Sotto il cofano, Fiat conferma l'adozione del motore mild-hybrid FireFly 1.0L, un tre cilindri da 71 CV abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
Per conquistare i clienti senza spendere troppo, Fiat punta su un pacchetto tecnologico attentamente studiato. La 500 ibrida sarà dotata del sistema Uconnect 5 con touchscreen da 10,25 pollici, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, oltre a diversi sistemi di ausilio alla guida pensati per l'uso urbano: frenata automatica di emergenza, mantenimento della corsia e riconoscimento della segnaletica.
Dal lancio saranno disponibili tre stili di carrozzeria: Berlina, 3+1 con porta antagonista per un facile accesso alla parte posteriore, e Cabrio per godersi la vita all'aria aperta.
L'edizione speciale "Torino
L'altra sorpresa della giornata è stato l'annuncio ufficiale della Fiat 500 TorinoUna serie speciale di lancio in omaggio alla città di Torino e ai suoi lavoratori. Una voce che persiste dall'estate del 2024 e che Fiat ha finalmente confermato nel suo comunicato stampa. La 500 non si chiamerà quindi Torino, ma probabilmente Ibrida.
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Superbo! A questo prezzo dovrebbe essere un successo! Ben fatto FIAT.
Francamente, a questo prezzo, la Grande Panda ne risentirà. Quindi sì, non ha le stesse proporzioni o prestazioni. Ma credo che molte persone scelgano la Grande Panda o la C3 (per rimanere nello stesso gruppo) perché non ci sono altre offerte per una city car più piccola. Per me, questa 500 è molto più attraente della Grande Panda, e sembra mille volte più elegante e meno economica.
Sarà il tempo a dirlo. Ma le vendite della Fiat dovrebbero andare molto meglio.
La Fiat 500 non si rivolge alla stessa clientela della Grande Panda, che è un modello a 5 porte e molto più orientato alla famiglia.
Lo so, è quello che stavo dicendo. Che alcune persone si sono rivolte alla Grande Panda perché non c'erano modelli più piccoli nella gamma Fiat (termica). Io parlavo della C3. È la stessa cosa. Se uscisse la C1, le vendite della C3 crollerebbero perché molti acquirenti la prenderebbero di default perché non c'è altro al di sotto.
Mi riferivo alla C1, ma potrei citare anche la 108 e la Adam. Stellantis potrebbe sviluppare una versione della 500 per Opel, Peugeot e Citroen. Ciò consentirebbe di offrire una vera piccola city car, di recuperare i costi della 500 e di dare filo da torcere a Mirafiori. Cosa stanno aspettando?
Secondo me sarà con la futura piccola Panda sulla piattaforma Stla City dell'attuale Fiat 500, prevista intorno al 2030.
Da questa base A ha potuto far nascere la Citroën C1 e la Opel Adam.
La "nuova" Fiat 5OO è finalmente disponibile in versione ibrida e a un prezzo molto ragionevole. Dovrebbe essere un grande successo.
Stellantis, dobbiamo far uscire una Abarth 500 ibrida !!!!!
Ottima idea, le Abarth devono fare rumore (non solo artificiale).
Ho posseduto una Fiat 500 e l'ho amata per la guida fluida, la facilità di cambio marcia, la leggerezza della frizione e la perfetta dinamica aerodinamica in autostrada. Un equilibrio perfetto agli stop e un'accelerazione rapida ai semafori verdi. Un vero piacere da guidare e da possedere.
I 70 CV possono limitarne la versatilità. Alcuni obietteranno che è destinata all'uso urbano, ma questo aspetto sta perdendo importanza con le politiche "autofobiche" di molti comuni.
È questo che spaventa anche me. Il suo potere debole. Non è noto per essere un fulmine. In una Panda/Pandina non è sconvolgente, ma in un'auto come la 500, che pretende di essere chic e premium (nel suo segmento), non è all'altezza del suo status. Ma aspettiamo e vediamo prima di giudicare, forse Fiat ha in serbo una sorpresa per noi.
Ciao
Bravo alla fiat per le sue auto piccole, accessibili e molto belle, molto meno austere di tanti veicoli di grandi dimensioni!
Cordiali saluti
Sono molto felice di conoscere questo nuovo modello. Ho ancora la mia Fiat 500 del 2016.
Mia moglie ha una 2016 manuale e la adora. Se questo modello dovesse arrivare negli Stati Uniti, credo che ne comprerebbe uno, a patto che il consumo di carburante sia paragonabile.
Acquisterò immediatamente il nuovo modello!
Ci sarà un cambio automatico nei prossimi anni?
no, non è previsto. Ma chissà, se un giorno venderanno 100.000 esemplari all'anno, tutto è possibile...
Grazie per la risposta, sarebbe la base del 2026, il cambio manuale è un po' datato.
Con un motore così piccolo, è consigliabile essere reattivi e inserire la quarta marcia quando si sale sulla corsia di sorpasso, quindi il cambio manuale mi sembra essenziale.
Quanto mi piacerebbe una Fiat 500 hi todo con cambio automatico.
Oltre ad alcune auto d'epoca, io e mia moglie abbiamo una Fiat 500L automatica del 2014 qui a Menor a. Anche se mi rendo conto che a molti non piace l'auto a controllo elettrico, mia moglie la adora. Abbiamo aspettato che si facesse strada una versione ibrida decente, soprattutto quella con le porte posteriori. Peccato che non ci sia un'opzione automatica.
Nein, diese Angaben sind nicht erfunden. Fahre einen Twinair Baujahr 2013 / 86 PS Tempo nach GPS auf der Autobahn nach Limburg , gerade Strecke: tatsächlich ebenfalls 203 km/h . La vettura era nuova e volevo sapere. Es war nicht gemütlich, aber beeindruckend! Sono convinto che il GPS non funzioni, ma ho sempre trovato difficile tenere il passo con le affascinanti Kopfschütteln. Freue mich aber, dass es anderen ebenso ging!
Vi prego di renderlo disponibile per il Nord America, in particolare per il Canada, dove vivo. Non ci sono quasi più auto di qualsiasi tipo con cambio manuale. Possiedo una 500e, ma sarei felice di sborsare i soldi per una 500 ibrida con cambio manuale, se fosse possibile qui. Non sono certo l'unico.
Ne abbiamo disperatamente bisogno, ma perché il motore Firefly da 71 CV è sottopotenziato?
Non è necessario che sia un'auto da corsa, ma è essenziale che abbia maggiori prestazioni per evitare di essere lenta e difficile da guidare. Altrimenti Fiat sta limitando il potenziale di mercato.
Ma prendetelo in saldo, ce n'è un disperato bisogno.
ついにハイブリッドが登場！それもMT！ナイスだ！
ついでにアバルトが出たらやっぱり即決だ！
Molto bella. La moglie è alla sua seconda 500 Sport manuale a benzina qui negli Stati Uniti e le adora, ma.... qual è il consumo di carburante dell'ibrido? Con la sua 5 marce ora ottiene 42 mpg. È migliore? Perché non riesco a trovare specifiche come il consumo di carburante, il tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h, ecc.