Frédéric
Elbette, mevcut bağlamda bundan şüpheleniyorduk, ancak duyuru resmi olarak yapıldı, ancak tantana olmadan...
Dediğim gibi, duyuru asgari düzeyde, doğal olarak yapıldı. Ancak bu bir teknoloji̇k deği̇şi̇mi̇n resmi̇ olarak onaylanmasi. Fiat, 2025 ile 2030 yılları arasında elektrikli 100%'ye geçmeyi planlıyor. Fiat'ın genel müdürü Olivier François'nın belirttiği gibi, " herkes i̇çi̇n sürdürülebi̇li̇r hareketli̇li̇k alanini araştiriyoruz: bu bi̇zi̇m en büyük projemi̇z. 2025 ve 2030 yılları arasında ürün yelpazemiz kademeli olarak yalnızca elektrikli hale gelecektir ".
İtalyan marka elbette elektrik enerjisinin gelişimine ve muhtemelen daha fazla verimliliğe güveniyor ve kamusal alanda şarj istasyonlarının gelişimini de unutmuyor.
Bu arada, şu da doğrudur kiMarkada elektrikli 100%'yi sadece 500E ve e-Ducato temsil ediyor. Eğer Ducato profesyoneller için bir teklifse, 500 (500% elektrikli, reklamda belirtildiği gibi) açıkça dalmaya hazır olan şehirli ve varlıklı bireyleri hedefliyor. Olivier François diyor ki: " Bir simgemiz vardı: 500. Bir simgenin her zaman bir nedeni vardır ve 500 de bir istisna değildir. 1950'lerde herkes için mobiliteye erişimin önünü açtı. Bugün, bu yeni senaryoda, yeni bir misyonu var - bizim misyonumuz - herkes için sürdürülebilir hareketlilik yaratmak ".
Fiat'ın direktörü toplantıya şu talepleri iletti' " Batarya maliyetleri düştükçe, içten yanmalı motorlu araçlardan daha pahalı olmayan elektrikli otomobilleri mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürmek bizim görevimizdir " geçerken şunu da ekleyerek " Fiat'ın vizyonuna göre, elektrikli mobilitenin payı giderek daha fazla engel aşıldıkça artacaktır. "
Geçerken belirtmek gerekir ki, ünlü Lingotto pistiFiat'ın Torino'daki tarihi binalarının çatısında yer alan Avrupa'nın en büyük asma bahçesi27.000 m²'den fazla alana sahiptir. Sky Drive olarak adlandırılan bu proje 4 Temmuz 2021 tarihinde açılmıştır. Fiat'ta her zaman tarihi bir randevu.
Son olarak, Punto'nun yerini alacak araç henüz kesinleşmiş gibi görünmese de, CMP (eski PSA) tabanlı yeni bir crossover'ın Jeep ve Alfa Romeo modelleriyle birlikte Polonya'da üretileceğini biliyoruz. Bu projenin elektrikli bir 100% versiyonunun geliştirilmekte olduğu söyleniyor. Modüler ve eklenebilir batarya seçenekleri de dahil olmak üzere, henüz gerçeğe dönüşmemiş olan mükemmel Centoventi konseptini temel alabilecek olan Panda'nın yerini almasını bekliyoruz.
Simge güzel ve herkes tarafından tanındığı doğru ancak İtalyanlar da dahil olmak üzere Avrupalılar 50'lerden bu yana büyüdü ve koltuklar çok kalınlaştı, dört kişilik bir aileyi oraya sığdırmak söz konusu değil, peki Tipo ve 500X hafif hibrit 48 voltta ne zaman olacak ve Panda/Centoventi ne zaman olacak? 500e platformunu piyasaya sürdükten hemen sonra gerçekten terk edecekler mi?
Yeni Jeep Compass hibritin içinden gördüm, nasıl söylesem? Örneğin havalandırma delikleri ve iki priz (biri 230V) bulunan ön kolçak gibi birçok unsur Fiat Tipo'dan alınmıştır. Zaten geliştirilmiş ve üretilmişlerse neden Tipo'ya vermiyorsunuz? Aynı koltukları ödünç alsaydık, zaten çok daha lüks olurdu...