Alexandre
Il marchio italiano Alfa Romeo sta attraversando un periodo difficile nel 2024. L'azienda sperava di consegnare tra gli 80.000 e i 90.000 veicoli in tutto il mondo, gli ultimi dati sulle vendite nei dieci mercati principali indicano un calo del 20 % rispetto al 2023. Secondo le nostre stime, l'Alfa Romeo venderà poco più di 60.000 unità nel 2024, rispetto alle oltre 70.000 dell'anno precedente.
Cifre in calo in diversi paesi chiave
La performance dell'Alfa Romeo è stata particolarmente deludente in due dei suoi mercati storici, con -14 % per l'Italia e -18 % per gli Stati Uniti..
Nel suo paese, nonostante alcuni mesi incoraggianti (marzo e settembre in particolare), la tendenza generale è al ribassoCon un totale di 22.870 unità vendute nell'anno, rispetto alle oltre 26.000 del 2023. Al di là dell'Atlantico, il marchio sta subendo la stessa sorte, faticando a superare le 8.857 immatricolazioni.
Anche gli altri principali mercati hanno registrato forti caliTra questi, la Turchia (-40,15 %), il Giappone (-42,37 %) e la Svizzera (-44,22 %). Anche la Spagna (-6,67 %) e la Germania (-1,61 %) stanno soffrendo. Solo la Francia sta facendo meglio, con un aumento di 11,10 %, così come l'Austria (+13,05 %) e il Regno Unito (+7,76 %). Ma questi tre Paesi non sono sufficienti a compensare il calo complessivo delle vendite.
| Paese | 2023 | 2024 | L'evoluzione |
|---|---|---|---|
| Italia | 26785 | 22870 | -14% |
| STATI UNITI | 10898 | 8857 | -18% |
| Germania | 6198 | 6098 | -1% |
| Francia | 3938 | 4375 | +11% |
| Spagna | 3058 | 2854 | -6% |
| Turchia | 2097 | 1255 | -40% |
| Giappone | 1671 | 963 | -42% |
| Regno Unito | 1546 | 1666 | +7% |
| Svizzera | 1384 | 772 | -44% |
| Austria | 1004 | 1135 | +13% |
*Dati a 11 mesi per la Svizzera, che non ha ancora pubblicato i dati per dicembre 2024.
Produzione in Italia: -50 Alfa Romeo % 'Made in Italy', il Tonale si esaurisce
Questo calo delle vendite è confermato dal calo di produzione negli stabilimenti italiani del marchio che abbiamo pubblicato qualche giorno fa. I sindacati italiani annunciano una riduzione di 50 % del numero di Alfa Romeo prodotte in Italia entro il 2024. Il Tonale è il modello che sta diminuendo di più, con un calo di produzione di -55 % nel 2024. Nonostante la volontà di mantenere la produzione locale e di offrire una garanzia di qualità "made in Italy", l'Alfa Romeo sembra pagare la mancanza di rinnovamento dei suoi prodotti. Due anni dopo, le vendite del Tonale mostrano segni di cedimento. Questo non ha impedito al marchio di avere ha aumentato leggermente le tariffe in molti paesi.
Consapevoli di questa flessione, Alfa Romeo reagisce al mercato americano a ha recentemente lanciato una versione del Tonale equipaggiata con il motore da 2,0 L mutuato dalla Giulia e dallo Stelvio, il tutto a un prezzo molto competitivo per cercare di stimolare l'interesse e gli ordini.
Il nuovo SUV Junior: fiducioso, ma ancora timido
Presentato nel maggio 2024, il nuovo SUV "Junior" dell'Alfa Romeo è la principale novità della nuova vettura. dell'anno e rappresenta uno dei pilastri della strategia di rilancio del marchio. I primi dati sono incoraggianti in Italia, Francia e Spagna.Tuttavia, il modello è ancora agli inizi in Germania. Senza dubbio dovremo aspettare diversi mesi prima di poter valutare appieno il potenziale di questo SUV più compatto, che dovrebbe interessare una clientela completamente nuova.
D'altra parte, la prospettiva che questa Junior arrivi sul mercato americano sembra molto scarsa. L'Alfa Romeo non può quindi contare su questo modello per il 2025 in questo Paese.
Mancato obiettivo del 2024, prospettive per il 2025
L'ambizioso obiettivo di di consegnare tra le 80.000 e le 90.000 autovetture nel 2024 è stato disatteso.Con un trend di -20 % nei principali mercati e una produzione italiana prevista in forte calo, le cifre per le consegne non saranno superate. I dati per il 2023 (70.000 unità consegnate) non saranno quindi superati. Le nostre previsioni indicano addirittura un totale di poco più di 60.000 unità nel 2024.
Di fronte a questi risultati deludenti per il 2024, Alfa Romeo ha una serie di leve per ribaltare la situazione nel 2025:
- Il SUV JuniorL'obiettivo è proseguire e consolidare il lancio in Europa, che potrebbe incrementare le vendite nei segmenti B-SUV e C-SUV.
- Il Tonale 2.0 L negli Stati UnitiIl prezzo più basso e l'aggiunta di un motore più potente dovrebbero attirare i clienti americani.
- Il nuovo StelvioLa presentazione del primo esemplare è prevista per il 2025, mentre gli ordini sono attesi per la fine dell'anno e la consegna per l'inizio del 2026.
Ce lo aspettavamo tutti. È stato scritto...
Elkann ha lasciato che accadesse, è responsabile...
Per quanto riguarda lo Stelvio 2, potrebbe essere una buona idea per loro pensare a un teaser... Se sono in tempo, ovviamente...
Per incrementare attivamente e significativamente le vendite in Europa non bastano delle Peugeot "rebadged" cosparse di espedienti che ricordano il periodo d'oro dei prodotti automobilistici italiani e cloni di altri modelli del Gruppo! 🙄
Per non parlare dei danni causati dalla strategia di Carlos Tavarès, un vero e proprio disastro industriale...
Ho trascorso la terza settimana di dicembre a Torino. Pensavo di vedere alcune Junior e Ypsilon. L'unica "Junior" che ho visto è stata a Mirafiori nel parcheggio del "FCA Heritage Hub" (sicuramente quella di un dipendente) e la nuova Ypsilon, non si è vista affatto...
il Tonale è ENDHÄSSLICH e una Beleidigung per il nome ALFA ROMEO!
Salve, forse non ho tutti i dati, ma da possessore di un'Alfa dal 1981, non riesco a immaginare un'Alfa come un suv, e all'Alfa, forse più che altrove, non è solo un branco di pecore. Imporre una moda va bene, ma non deve piacere.
La salvezza del marchio verrà da un quarto SUV e forse anche da un quinto...
Ho acquistato un'Alfa Tonale in Austria/Kärnten. I partner dell'assistenza sono un orrore. Niemehr Alfa Romeo.
No.
Continuerò a ripeterlo.
L'Alfa ha un prezzo eccessivo.
In OGNI segmento. $12-15K USD.
Si sono sovraccaricati di prezzi fino a ridursi in questa condizione.
Nessun tipo di "sfarzo", compreso il rebadging della Maserati Grecale Fulgore come Stelvio Quadrifoglio elettrico, li aiuterà.
Oltre. Prezzo.
sigue teniendo fe, va a morir como murió en el pasado, nadie quiere un alfa romeo y con razón, fueron y son una basura. Un'altra cosa è che ti piace il design, ecc, ma la facilità e la qualità sono una base.
Se si produce un motore da 2 litri per il mercato americano, suggerisco vivamente di fornirlo al Regno Unito nel Tonale, magari al posto dell'ibrido plug-in.
Ich besitze einer 156ger von 1998 mit gerade 65000 Km. L'auto è bella. Un'altra Alfa. Dopo aver speso 40.000 euro per una Junior, che non è un'Alfa Spirit, ho acquistato per 30.000 euro un'altra auto.
Stiamo chiedendo a gran voce una Guilia sportwagon, basta guardare il successo di BMW e AUDI con le loro berline, l'Alfa si sta perdendo un'occasione per farlo.
Dicembre Alfa in Svizzera 86 pezzi totale 859 pezzi per il 2024
Nessuno vuole un'Alfa con il motore di un motorino, lo stesso vale per le auto tedesche e francesi, io mi tengo le mie due auto con il mio affidabile 2 litri, l'industria automobilistica europea sta affondando, pensiamo di salvare il mondo, parlo per gli ecologisti, tra 10 anni sarà il turno della nostra industria aeronautica, i cinesi stanno arrivando con i loro comac. È davvero triste. Il caos