La prossima Alfa Romeo elettrica da 375 ch è stata appena svelata involontariamente… dalla Lancia

Capita spesso che le novità di un marchio consentano di intuire quelle di un altro all’interno di Stellantis. Questa volta, potrebbe essere stata proprio Lancia a svelare il segreto. Se le informazioni pubblicate da Quattroruote si confermano, la futura Lancia Gamma HF Integrale svilupperà 375 ch e offrirà un’autonomia WLTP fino a 675 km. Una scheda tecnica che fa pensare fortemente che il futuro SUV elettrico di’Alfa Romeo, noto internamente come progetto A4U e destinato a sostituire il Tonale, avrà la stessa motorizzazione nella versione Veloce.

Un precedente che non lascia spazio a dubbi

Non sarebbe la prima volta. Quando l’Alfa Romeo Junior Veloce è stata lanciata con i suoi 280 ch, questa motorizzazione è stata rapidamente adottata su diversi modelli del gruppo: Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e, Peugeot e-208 GTi e Opel Corsa GSE. Stellantis ha già dimostrato la propria volontà di condividere i propri propulsori sportivi sui modelli basati sulla stessa piattaforma tecnica.

Anche il futuro SUV Alfa Romeo utilizzerà la piattaforma STLA Medium, già presente su modelli come la Peugeot e-3008, la Lancia Gamma, la DS N°7 e l’Opel Grandland. Di conseguenza, l’ipotesi di una versione Veloce da 375 ch appare oggi molto plausibile.

Del resto, l’aumento di potenza sembra diventare una tendenza diffusa su questa piattaforma. Mentre la Peugeot e-3008 raggiungeva finora i 325 ch, le prossime versioni sportive annunciate o attese potrebbero tutte convergere verso i 375 ch: Lancia Gamma HF, Peugeot e-3008 GTi, Opel Grandland GSE…

Un'autonomia finalmente all'altezza?

La potenza, tuttavia, non era la critica principale mossa alla Junior Veloce. Con i suoi 280 ch, le prestazioni non mancavano, ma era l’autonomia a suscitare maggiori discussioni. Dichiarata a 410 km secondo il ciclo WLTP, nelle condizioni di utilizzo reali si traduceva piuttosto in poco più di 300 km, il che ne limitava l’interesse per un impiego versatile.

È proprio qui che le informazioni rivelate da Quattroruote diventano particolarmente interessanti. Il media italiano parla di un’autonomia di 675 km secondo il ciclo WLTP per la Lancia Gamma HF Integrale. Se questa cifra fosse confermata, potrebbe tradursi in circa 600 km nell’uso reale, un livello molto più in linea con le aspettative dei clienti di un SUV familiare premium. La futura Alfa Romeo potrebbe così coniugare prestazioni e autonomia, un equilibrio che mancava alla Junior Veloce.

La vera sfida sarà il prezzo

Rimane una domanda fondamentale: quanto bisognerà sborsare per godersi questi 375 ch?

Sebbene Stellantis non abbia ancora comunicato alcun prezzo per la Lancia Gamma HF, la futura DS N°7 offre già un’indicazione. La versione elettrica da 350 ch, con un’autonomia fino a 656 km, parte da 71.520 € nell’allestimento Étoile. È difficile immaginare che un’Alfa Romeo Tonale Veloce elettrica da 375 ch possa essere proposta a un prezzo molto più basso.

Il futuro SUV italiano dovrebbe certamente affascinare per il suo design, ma dovrà anche dimostrare che il suo carattere distintivo giustifica un prezzo che potrebbe sfiorare i 70.000 €. In fondo, forse la risposta è già scontata: sareste disposti a investire 70.000 € nella prossima Alfa Romeo Tonale Veloce elettrica da 375 ch?