De volgende elektrische Alfa Romeo met 375 ch is zojuist onbedoeld onthuld… door Lancia

Het komt vaak voor dat de nieuwigheden van het ene merk een hint geven over die van een ander merk binnen Stellantis. Deze keer is het Lancia die wellicht het katje uit de zak heeft gelaten. Als we afgaan op de informatie die is gepubliceerd door Quattroruote worden bevestigd, de toekomstige Lancia Gamma HF De Integrale zal 375 ch leveren en een WLTP-actieradius van maximaal 675 km bieden. Deze technische specificaties doen sterk vermoeden dat de toekomstige elektrische SUV van’Alfa Romeo, intern bekend als project A4U en bedoeld om de Tonale, zal in de Veloce-uitvoering dezelfde motor krijgen.

Een precedent dat weinig ruimte voor twijfel laat

Dat zou niet de eerste keer zijn. Toen de Alfa Romeo Junior Veloce met zijn 280 ch op de markt kwam, werd deze aandrijving al snel ook in verschillende andere modellen van de groep toegepast: de Lancia Ypsilon HF, de Abarth 600e, de Peugeot e-208 GTi en de Opel Corsa GSE. Stellantis heeft al laten zien dat het bereid is zijn sportieve motoren te delen met modellen die op dezelfde technische basis zijn gebaseerd.

Ook de toekomstige SUV van Alfa Romeo zal gebruikmaken van het STLA Medium-platform, dat al wordt toegepast in de Peugeot e-3008, de Lancia Gamma, de DS N°7 en de Opel Grandland. Het lijkt dan ook zeer aannemelijk dat er een Veloce-versie met 375 ch op de markt zal komen.

Overigens lijkt de toename in vermogen zich op dit platform steeds meer door te zetten. Terwijl de Peugeot e-3008 tot nu toe een maximumvermogen van 325 ch had, zouden de aangekondigde of verwachte sportieve versies allemaal uitkomen op 375 ch: Lancia Gamma HF, Peugeot e-3008 GTi, Opel Grandland GSE…

Eindelijk een actieradius die aan de verwachtingen voldoet?

Het vermogen was echter niet het belangrijkste punt van kritiek op de Junior Veloce. Met zijn 280 ch waren de prestaties uitstekend, maar de actieradius zorgde voor meer discussie. Deze werd volgens de WLTP-norm op 410 km geschat, maar in de praktijk kwam hij uit op iets meer dan 300 km, wat zijn geschiktheid voor veelzijdig gebruik beperkte.

Dat is nu juist waar de informatie die door Quattroruote worden bijzonder interessant. Het Italiaanse medium maakt melding van een actieradius van 675 km (WLTP) voor de Lancia Gamma HF Integrale. Als dit cijfer wordt bevestigd, zou dat in de praktijk neerkomen op ongeveer 600 km, een niveau dat veel beter aansluit bij de verwachtingen van klanten van een premium gezins-SUV. De toekomstige Alfa Romeo zou zo prestaties en actieradius kunnen combineren, een evenwicht dat bij de Junior Veloce ontbrak.

De echte uitdaging zal de prijs zijn

Er blijft nog één essentiële vraag over: hoeveel moet je ervoor neertellen om van die 375 ch te kunnen genieten?

Hoewel Stellantis nog geen prijzen voor de Lancia Gamma HF heeft bekendgemaakt, geeft de toekomstige DS N°7 al een indicatie. De elektrische versie van 350 ch, met een actieradius tot 656 km, is in de Étoile-uitvoering verkrijgbaar vanaf 71.520 €. Het is moeilijk voor te stellen dat een elektrische Alfa Romeo Tonale Veloce met 375 ch veel goedkoper zal worden aangeboden.

De toekomstige Italiaanse SUV zal ongetwijfeld indruk maken met zijn design, maar hij zal ook moeten overtuigen dat zijn extra karakter een prijs rechtvaardigt die zou kunnen oplopen tot bijna 70.000 €. Eigenlijk ligt het antwoord misschien al voor de hand: zou u bereid zijn om 70.000 € te investeren in de komende elektrische Alfa Romeo Tonale Veloce met 375 ch?