La futura Alfa Romeo Giulietta cambia già nome… e non sarà prodotta in Italia

Da diversi anni, su Italpassion seguiamo i vari progetti che potrebbero consentire a Alfa Romeo di tornare nel segmento delle berline compatte. Giulietta, Alfetta, progetto A2H, piattaforma STLA Medium e poi STLA One… le notizie si sono susseguite, a volte contraddittorie. Ma questa volta, Nuove rivelazioni del *Journal de l’Automobile*, che è riuscito a ottenere informazioni sul calendario industriale di Stellantis, consentono di fare maggiore chiarezza sulla questione. E ci sono diverse sorprese, a cominciare dal nome, dalla data di lancio e dal luogo di produzione.

Giulietta? Alla fine sarà Alfetta!

Nel maggio 2026 vi avevamo annunciato che…’Alfa Romeo stava preparando ufficialmente il ritorno di una vettura compatta, erede della 147 e della Giulietta. Un'ottima notizia per gli appassionati, a sei anni dalla cessazione della produzione della Giulietta nel 2020.

Da diversi anni parliamo di due progetti interni, A2H e A2X, oltre a diverse possibili denominazioni. Giulietta sembrava naturalmente avere la meglio, ma il nome Alfetta ricorreva regolarmente nei nostri articoli. Lo stesso Jean-Philippe Imparato aveva del resto accennato a questa possibilità già nel 2023.

«Il segmento C per Alfa Romeo non sarà solo la Tonale. Quello che voglio realizzare è… un’Alfetta»

Jean-Philippe Imparato, marzo 2023

Secondo quanto riportato dal *Journal de l’Automobile*, A quanto pare, per il progetto A2H sarebbe stato scelto il nome Alfetta. Un progetto che era stato accantonato sotto la guida di Jean-Philippe Imparato, prima di essere rilanciato nell'ambito della nuova strategia di Stellantis.

Un altro cambiamento importante: il calendario. Mentre finora avevamo previsto un lancio nel 2028 o nel 2029, la produzione di questa futura Alfa Romeo Alfetta non inizierebbe, alla fine, prima del 2030. Una presentazione nel 2029 rimane quindi ipotizzabile, prima della commercializzazione l'anno successivo.

Un'Alfa Romeo prodotta in Polonia, e non in Italia

Questa è probabilmente l’altra grande sorpresa di queste rivelazioni. Nel febbraio 2025 parlavamo ancora della possibilità che questa futura compatta venisse assemblata a Pomigliano d’Arco, in Italia… al posto dell’attuale Alfa Romeo Tonale.

Alla fine non sarebbe stato così. La futura Alfetta verrebbe prodotta a Tychy, in Polonia, nello stabilimento in cui viene già assemblata l’Alfa Romeo Junior. Il sito industriale dovrebbe ospitare la piattaforma STLA One entro il 2030, destinata anche ai futuri modelli Jeep. Ancora più sorprendente, il *Journal de l’Automobile* riferisce che L'Alfetta subentrerebbe alla Junior sulle linee di produzione, dato che quest'ultima non verrà rinnovata. Il piccolo SUV potrebbe quindi beneficiare di alcuni aggiornamenti o di un restyling nel 2027 o nel 2028, prima di concludere la sua carriera qualche anno più tardi.

Per quanto riguarda Pomigliano d’Arco, lo stabilimento italiano sarebbe infine destinato ad altri progetti di Stellantis, in particolare alle future Fiat Pandina, Citroën 2CV e Leapmotor T03.

E le future Giulia e Stelvio, che ruolo avranno in tutto questo?

Queste nuove informazioni inducono inoltre a riflettere sul calendario delle prossime Alfa Romeo. Il nuovo SUV destinato a succedere alla Tonale potrebbe essere presentato alla fine del 2027, per un lancio sul mercato nel 2028. La Junior, dal canto suo, potrebbe subire un restyling nel 2027 o nel 2028, prima dell’arrivo dell’Alfetta nel 2030.

Ma Che ne sarà delle nuove Giulia e Stelvio? Inizialmente previste per il 2026, e poi annullate, oggi sono ancora avvolte dall’incertezza. Il *Journal de l’Automobile* conferma che il loro futuro sarebbe ancora in fase di valutazione. Bisognerà quindi prevedere il loro arrivo dopo il 2030? Una cosa è certa: la gamma di modelli Alfa Romeo continua a evolversi. E se il ritorno di una compatta rappresenta una buona notizia per gli Alfisti, bisognerà ancora attendere diversi anni prima di scoprire questa nuova Alfetta.