È passato ormai un mese, Alfa Romeo ha approfittato del Salone dell’Auto di Parigi per presentare il suo progetto CuoreRosso, un vero e proprio manifesto del futuro del marchio italiano. Ma durante questa conferenza, Santo Ficili, amministratore delegato di Alfa Romeo, ha anche tracciato un bilancio dei risultati commerciali del marchio. E una dichiarazione riguardante la Tonale ha attirato particolarmente la nostra attenzione.
Il dirigente ha innanzitutto ricordato che la Junior rappresenta ormai il 56,1% delle vendite di Alfa Romeo, con Italia, Francia e Germania come tre mercati principali (ha sicuramente dovuto leggere i dati pubblicati da Italpassion). Poi si è soffermato sul Tonale, quel SUV compatto che avrebbe dovuto proprio consentire al marchio di tornare a registrare volumi di vendita significativi.
E, contro ogni aspettativa, Santo Ficili si è detto particolarmente soddisfatto delle sue prestazioni, dichiarando: «La produzione della Tonale si avvicina alle 120.000 unità e il modello continua a registrare ottimi risultati in numerosi paesi. " Una dichiarazione che ci ha sorpreso. Infatti, gli ultimi dati sulla produzione raccontano una storia ben diversa.
120.000 Tonale prodotte, ma un calo spettacolare
Per comprendere la situazione, occorre guardare allo stabilimento italiano di Pomigliano d’Arco, dove la Tonale viene assemblata dal 2022. E soprattutto ai rapporti del sindacato FIM-CISL, che consentono di seguire l’andamento della sua produzione.
Nel 2022, anno del lancio, circa 20.000 Tonale uscivano dalle linee di produzione. L’anno successivo ha segnato una vera e propria impennata, con 82.300 veicoli prodotti sulla linea comune alla Tonale e alla sua cugina americana, la Dodge Hornet.
Da allora, però, la tendenza si è completamente invertita. Nel 2024, la produzione complessiva dei due SUV è scesa a circa 37.000 esemplari. Nel 2025, il solo Tonale non superava più le 17.200 unità, con un calo del 32,%.
E Nei primi nove mesi del 2026 sono state prodotte solo 11.500 Alfa Romeo Tonale. Un ritmo che corrisponde a appena 1.280 veicoli al mese!
Le 120.000 copie annunciate sono credibili?
È comunque opportuno precisare un punto importante: le 120.000 unità citate da Santo Ficili si riferiscono alla produzione complessiva dal lancio della Tonale, e non alle sue vendite annuali. Questa cifra è del resto coerente con i dati dei sindacati. Ricostruendo i volumi, si arriva a circa 46.000 Tonale nel 2023 e 25.300 nel 2024, a cui si aggiungono le produzioni note relative al 2022, al 2025 e al 2026.
Queste due stime vanno tuttavia prese con cautela, poiché la FIM-CISL non distingue sistematicamente la Tonale dalla Dodge Hornet nei suoi vecchi rapporti. Il problema non è quindi tanto la cifra di 120.000 esemplari, quanto piuttosto il modo in cui Alfa Romeo presenta le prestazioni attuali del suo SUV.
Produzione dell’Alfa Romeo Tonale a Pomigliano d’Arco (2022-2026)
| Anno | Alfa Romeo Tonale | Dodge Hornet | Totale linea Tonale/Hornet |
|---|---|---|---|
| 2022 | 20.000 ¹ | - | 20.000 ¹ |
| 2023 | ≈ 46.000 ³ | ≈ 36.300 ³ | 82.300 ¹ |
| 2024 | ≈ 25.300 ² | ≈ 11.700 ³ | ≈ 37.000 ² |
| 2025 | 17.200 ¹ | 1.360 ¹ | 18.560 ¹ |
| 2026 (gennaio-settembre) | 11.500 ¹ | 0 (cessazione alla fine del 2025) | 11.500 ¹ |
| Totale a fine settembre 2026 | ≈ 120.000 | ≈ 49.400 | ≈ 169.400 |
¹ Dato pubblicato dalla FIM-CISL
² Dati ricavati dai rapporti FIM-CISL (2024: produzione di Pomigliano esclusa la Panda; Tonale: calo del 32 % annunciato per il 2025)
³ Stima basata sul totale di circa 120.000 Tonale comunicato da Alfa Romeo e sulle vendite statunitensi della Hornet
Un SUV ormai prossimo alla fine del ciclo di vita
Questa situazione è tanto più sorprendente in quanto la Tonale ha sarà sottoposto a un restyling nell'ottobre 2025, con un design rinnovato, nuovi colori e diversi miglioramenti tecnologici. Un aggiornamento pensato per rilanciare un modello i cui volumi di vendita erano già in difficoltà.
Ma dato che lo avevamo rivelato lo scorso giugno, la produzione della Tonale dovrà concludersi nel novembre 2027, per far posto a un nuovo SUV del segmento C, prodotto a Melfi.
La Tonale ha quindi avuto una carriera relativamente breve, ben lontana dalle ambizioni iniziali dell’Alfa Romeo. E sebbene i 120.000 esemplari prodotti rappresentino un traguardo simbolico, oggi è difficile considerarla un vero successo commerciale.
Perché dietro il discorso ottimista di Santo Ficili si nasconde una realtà: Il SUV che avrebbe dovuto garantire un volume di vendite consistente ad Alfa Romeo ora produce meno di 1.300 esemplari al mese. Ed è proprio la linea Junior a rappresentare oggi il motore principale del marchio.
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