Alexandre
La presentazione completa dell'Alfa Romeo Milano è prevista per il 10 aprile, Abarth dal canto suo, sta rilasciando una serie di foto del suo prossimo modello derivato dalla Fiat 600. Le foto includono, l'interno ha catturato la nostra attenzione, perché rivela somiglianze, ma anche differenze, in relazione alla Immagini 3D trapelate degli interni della Milano.
Come al solito, con le immagini trapelate (note anche come leaks) non possiamo mai essere sicuri che siano autentiche al 100 %. Quindi, quando Abarth condivide una foto degli interni della 600Vale la pena di dare un'occhiata. Ricordiamo che Jeep Avenger, Fiat 600 e Abarth 600 condividono la stessa piattaforma, la stessa fabbrica e molti componenti. Ciò significa che un buon modo per confrontare somiglianze e differenze.
Per cominciare l'elemento che condivide il maggior numero di somiglianze, l'interno della portanoto anche come rivestimento della porta. I due modelli, la 600 e la Milano, hanno caratteristiche simili. L'unica differenza può essere rappresentata dai materiali utilizzati.
Per quanto riguarda la console centrale, ci sono sia somiglianze che differenze. La parte che incorpora il pulsante del freno a mano è stata appositamente lavorata sull'Alfa Romeo per rivelare quello che potrebbe essere il selettore della modalità di guida e il display. Per il resto, che si tratti del bracciolo o dei due vani portaoggetti, le posizioni sono le stesse.
L'elemento più rielaborato è chiaramente il cruscotto.. Le bocchette dell'aria, la posizione dello schermo centrale e la forma dei tachimetri sono stati rielaborati. L'unica somiglianza è rappresentata dai pulsanti fisici utilizzati per regolare la temperatura e la ventilazione e per accendere e spegnere il sistema multimediale.
Per quanto riguarda il volante, possiamo notare delle somiglianze in termini di dimensioni e posizione dei pulsanti. Tuttavia, alcuni piccoli dettagli visivi indicano che i due volanti avranno una forma molto diversa.
È un peccato non avere più immagini dei rivestimenti, perché quelli della Abarth 600 rivelano sedili a secchiello con un rivestimento che sembra Alcántara.
In ogni caso, è positivo vedere che l'Alfa Romeo avrà probabilmente gli interni più diversi dalle sue cugine tecniche. Speriamo anche in un po' più di scelta in termini di colori rispetto all'onnipresente nero di tutti i nuovi modelli.
A parte l'interno dell'Abarth 600e, che non sembra male (i sedili a guscio sono buoni), sarei curioso di vedere le prestazioni e il piacere di guida dei modelli da 240 CV, che si tratti dell'Abarth 600e, della futura Lancia Ypsilon HF o dell'Alfa Romeo Milano, se verrà offerta con questo motore.
Vorrei davvero essere entusiasta, vista la lunga attesa e la promessa di una serie di modelli futuri, ma tutto ciò che vedo è un minimo di personalizzazione, e non un modello premium (anche se sono consapevole che questo termine è ormai totalmente svuotato di significato con l'esempio della EX30 di Volvo, tutta in plastica dura e con una piattaforma cinese). Quindi aggiungeremo una parvenza di scudetto al volante della Fiat, utilizzeremo gli stessi rivestimenti delle portiere e il selettore del cambio della Peugeot, e così via. Quello che era possibile fare tra italiani con la Giulia (interni e piattaforma esclusivi) diventa impossibile con i francesi. Mi viene in mente solo una spiegazione logica: bisogna alimentare gli azionisti sempre più voraci.