Aunque lo esperábamos para el 11 de julio, el fabricante italiano Fiat ha decidido adelantarse revelando imágenes y detalles de su nuevo Panda. Por cierto, ya no lo llamen Fiat Panda. Fiat Grande Panda. Esta nueva denominación difiere de el más pequeño Fiat PandinaSe trata de un avance significativo.
Fiat presenta las primeras imágenes del nuevo Grande Panda, el primer modelo de la nueva familia inspirada en el Panda de los años ochenta. Este vehículo familiar compacto está diseñado para satisfacer las necesidades de los clientes de todo el mundo. El Grande Panda es el primer modelo de la nueva gama global basado en una plataforma multienergía. Con este modelo, Fiat inicia la transición de la producción local a una oferta global a través de una plataforma global común STLA Smart (también denominada Coche inteligente).
El Grande Panda se lanzará inicialmente en Europa, Oriente Medio y África, y estará disponible a partir del en versiones eléctrica e híbrida. Este vehículo del segmento B, de 4 metros de longitud, ofrece un espacio interior optimizado gracias a sus dimensiones compactas. Capaz de transportar a cinco personas, el Grande Panda es ideal tanto para el confort familiar como para la movilidad urbana contemporánea.
Olivier Francois, CEO de Fiat y CMO Global de Stellantis, ha declarado: "La mejor manera de celebrar los 125 años de Fiat es empezar a escribir las primeras páginas de nuestro futuro, empezando por el nuevo Grande Panda. Diseñado en Turín, Italia, en el Centro Stile, esta nueva creación de Fiat encarna los valores de su predecesor a la vez que adopta una plataforma global para ampliar nuestro alcance mundial."
En la parte delantera, el Grande Panda tiene una personalidad distintiva. Las líneas horizontales caracterizan la parrilla delantera, con firma LED único. Las luces de circulación diurna se convierten en intermitentes, iluminando determinados píxeles para formar una figura horizontal.
El perfil lateral recuerda al del Panda de los años 80, con líneas de carrocería bien definidas. El Las letras "Panda" están impresas directamente en tres dimensiones en la carrocería. en la parte inferior de las puertas, un homenaje al clásico Panda 4×4. En la parte trasera, el Grande Panda se distingue por sus prominentes pasos de rueda, una luneta trasera que incorpora un spoiler, faros traseros en 3D y un logotipo Panda tridimensional en el portón trasero.
El Grande Panda es el primer recién llegado a esta nueva familia y le seguirá el lanzamiento de un nuevo vehículo cada año hasta 2027. El plan de Fiat consiste en producir vehículos sobre la plataforma global STLA Smart, multienergética y apta para todas las regiones del mundo.
Con este nuevo Grande Panda, Fiat marca una transición hacia un nuevo estilo y una nueva identidad, introducido por los conceptos presentados hace unos meses. Utilizando la plataforma del Smart Car, este coche del segmento B de 4 metros de largo promete ofrecer un precio atractivo, similar al de su primo el Citroën ë-C3, en torno a los 23.000 euros para la versión totalmente eléctrica y 15.000 euros para la versión de combustión interna. El nuevo Grande Panda se producirá probablemente en la planta de Stellantis, en Serbia (la antigua fábrica del 500L).
Muy bonito, me encanta. ¿No se fabricará en Serbia para sustituir al 500L en las líneas de producción?
Si efectivamente esto se anunció a finales del año pasado, me corrijo.
Un atisbo del Duster Stepway sobrealimentado
Cada vez más grandes, cada vez más grandes, cada vez más masa que mover, cada vez más materias primas que utilizar... ¿por qué?
Tonterías.
¡Guau! ¡Estupendo! ¡Vamos a verlo sobre ruedas en el concesionario si no es demasiado alto en la parte trasera! Si no, ¡sería un gran éxito como híbrido a 15.000 euros! Gracias Gracias a todos
No es un clon del C3.
Por supuesto, está la decepción del formato, pero estábamos preparados para eso...
Muy, muy bonito. Los haters del Stellantis ya no podrán decir que todos los coches son iguales. Tiene personalidad propia y encaja bastante bien con la imagen que tengo de Fiat. Debería funcionar bien comercialmente.
¿El Grande Panda con el mismo motor eléctrico y 100 CV PureTech supongo?
El diseño es muy similar al de las ilustraciones de principios de año.
Se suponía que el Centoventi era un coche bonito, con una cara bonita y sin demasiados aspavientos, pero aquí tenemos (una vez más) un Citroën con un enrejado de jardín más o menos atornillado a la parte inferior del parachoques delantero y una parrilla que recuerda más a la pixelación de Space Invader que a otra cosa. Cambiando de tema...
Nada que ver con el Concept presentado en Ginebra, pero bonito salvo por el motor Puretech