Alexandre
En vísperas del esperado anuncio del nuevo SUV Alfa Romeo Milanoos alfistas contienen la respiración. Este modelo no sólo promete inaugurar la nueva dirección de diseño en Alfa Romeo sino también para romper completamente con las creaciones anteriores, en particular el SUV Tonale. El momento de eche un vistazo a lo que le espera al Milano horas antes de su presentación.
El diseño
Así pues, Alfa Romeo tiene ante sí un reto importante, una marca conocida por su inconfundible diseño italiano. Modelos emblemáticos como el 159, Brera, Mito, Giulietta, 4C, Giulia y Stelvio destacan claramente en el paisaje automovilístico, reflejando una fuerte herencia e identidad.
Cara fugas de imágenes del exterior y desde dentroSin embargo, hay cierta reserva sobre el Milano, con la esperanza de que no se parezca demasiado a sus primos, el Peugeot 2008, el Jeep Avenger o el Opel Mokka.
La plataforma
El Milano se basará en la plataforma CMP, compartida con algunos Peugeot y los recientes Jeep Avenger y Fiat 600. Alfa Romeo afirma que será el SUV más dinámico de su clase. No es imposible que comparta algunos de los mismos ajustes con el futuro Abarth 600.
Probablemente no estará al nivel del Giulia y el Stelvio, que siguen siendo referentes hoy en día gracias a la plataforma Giorgio, pero comparado con el Alfa Romeo Tonale, que se basa en una antigua plataforma Fiat, es posible ser optimista.
Bajo el capó
Se espera que el Milano esté equipado con un motor PureTech de 1,2L y ofrezca una versión eléctrica 100%. Ningún motor italiano pues, ni el Firefly ya presente en el Tonale y menos aún el GME que se encuentra en los actuales Giulia y Stelvio. Queda por ver, y probar, si estos motores serán suficientes para hacer un SUV deportivo.
ADN en cuestión
Se plantea la cuestión de la identidad italiana del Milano. Con una plataforma CMP francesa, un motor PureTech francés y la producción en Tychy (Polonia), sólo el diseño, concebido en el centro de estilismo de Turín, lleva realmente el ADN italiano. Este punto subraya la importancia crucial del diseño en la identidad del Milano.
Un nuevo comienzo para Alfa Romeo
El Milano representa un punto de inflexión para Alfa Romeo al ser el primer modelo totalmente estellanizado y un modelo de entrada de gama destinado a sustituir al Mito y al Giulietta. A pesar de las preocupaciones, debemos acercarnos a esta presentación con la mente abierta, dispuestos a dejarnos seducir por su diseño y dinámica de conducción. Sólo nos queda esperar que Alfa Romeo nos tenga reservadas algunas sorpresas, como algo distinto a los habituales interiores negros que se han convertido en habituales en los nuevos modelos.
Disculpas por ser tan negativo, pero lo que ha sucedido es que el "nuevo" Milano tiene una plataforma francesa cmp, francés / Peugeot motor de hielo, motor eléctrico francés (módulos de accionamiento eléctrico), no tan seguro de donde las baterías vienen, caja de cambios italiana (electrificada de doble embrague transmisiones (eDCTs)), diseñado en Italia y ensamblado en Polonia, por lo tanto, no podemos llamar a este vehículo "hecho en Italia" más, pero es badged como un Alfa Romeo - no estoy seguro de cómo llegaron a la Alfa Romeo ADN sin embargo, si es que tiene alguna que es
Y motores italianos, ¡por el amor de Dios! Eso es lo que queremos, no PureTech o el motor eléctrico de 156 CV que ya se ve por todo Stellantis.
En cuanto al diseño, parece que podríamos llevarnos una agradable sorpresa.
¡Qué horror es ese Milano! ¿Pero por qué diseñaron semejante horror? ¡No tiene nada de Alfa!
¡Todo en este coche huele a traición! Eso me temo. No lo entiendo. Estoy perdido. ¿Cómo aprobaste un proyecto como este? ¡No lo entiendo en absoluto!
Estoy completamente de acuerdo. Es incomprensible. Me dan asco las primeras imágenes filtradas... qué pasa con el diseño 😱....
Han empezado a filtrarse algunas imágenes de la parte delantera y trasera.
Si estas imágenes son auténticas, me pregunto si lo único italiano de este coche, es decir, el diseño, ¡tiene más que ver con algo coreano! El frontal es enrevesado y tortuoso, con un efecto "plástico" en la parrilla del radiador que retoma el escudo del coche, ¡pero de muy mal gusto! En la parte trasera, bajo los faros, un gran panel rectangular poco elegante resulta un poco tosco. No tiene nada de elegante ni de atemporal. Estoy muy decepcionado. Este coche no me atrae en absoluto. Lo encuentro un poco artificioso, ¡casi tosco!
Puretech de 3 cilindros: ¡suicidio!
También acabo de ver un breve vídeo que muestra el frontal, la parrilla y los faros del Milano: un horror, si se confirma mañana.
También podrías anunciar el fin de Alfa Romeo.
¡¡¡¡El tonal es feo, en vez de ser una starlet italiana, tiene el c...de una mama gorda, y para el Milano, es el alfa de la vergüenza con un motor, 1 l 1.2 puro Tech😅😅😅😅😅!!!!
Peugeot sabe hacer chasis, pero Fiat sabe hacer motores. Ya va siendo hora de que el verdadero jefe de stellantis, John Elkann Agnelli, se lo recuerde a su subordinado Tavares.
La segunda parte de la diversión será cuando veamos los resultados de las cifras del Lancia epsilon😅.
¡¡¡¡Las imágenes filtradas del frontal y la trasera permitirán al Milano provocar una sola cosa: que todo el mundo salga corriendo a comprar los últimos Giulia y Stelvio que aún quedan en los concesionarios!!!! ¡¡¡Povera Alfa !!! Y yo que pensaba que JP Imparato era un enamorado de la marca.....qué desilusión....
De verdad te lo has creído? 😑
¡Todos estos comentarios negativos me dejan frío! ¡Lo único que cuenta es el éxito o el nombre del modelo! Incluso si es cierto que le falta una dosis de ADN ALFA, ¡lo principal es su éxito! Mira BMW cuando cambiaron a tracción delantera, los puristas pusieron el grito en el cielo cuando el ciudadano de a pie ni siquiera sabía que los BMW eran básicamente coches de tracción trasera..... igual que la serie 7 diseñada por Bangle nunca vendió tantas unidades....la serie 7 no tenía nada que ver con el ADN de la marca y sin embargo.....
Así que ya veremos
¡¡¡¡Si nos atenemos a las imágenes filtradas, !!!! el encanto y el diseño italianos han dado paso a un panzer armado con un hacha.
¡¡¡¡¿Dónde están las bellas y sensuales curvas del 147, Giulia, etc....Ahora todo son aristas afiladas y cortantes.......qué pena!!!!
Si la realidad confirma las imágenes filtradas, es una masacre del pasado de Alfa Romeo.
Si eso es lo que vimos, es aún peor que el modelo 3D filtrado 8) Una vergüenza sin nombre, ja si, "Milano" cuando no tiene nada de italiano 🙂 Si yo fuera el Ayuntamiento de Milán, demandaría a Stellantis xD
Adiós Alfa.
Este coche es cualquier cosa menos italiano, con una plataforma y motores franceses, componentes europeos y chinos, diseñado por un español y fabricado en Polonia. Dígame, ¿qué tiene eso de italiano?... ¡por no mencionar el hecho de que parece cualquier cosa menos un Alfa!
El problema de diseñar un SUV compacto es que es fácil acabar con proporciones locas, como una enorme parrilla del radiador con la que no sabes qué hacer. Así que la rellenas con trozos de plástico... La gente habla de Vinfast. Aunque me avisaron, no estaba preparado.
Esperaré a la presentación oficial. Pero si lo que vemos es real, podremos decir que Stellantis quiere que Alfa Romeo desaparezca.
He visto dos fotos filtradas del modelo Milano en blanco. Es un completo fracaso en términos de diseño. Es feo. Es un Peugeot 2008 rediseñado. Las luces delanteras no son atractivas. La parte trasera es un desastre. ¿Qué es esa larga franja negra alrededor del maletero? Es estilo Peugeot.
Chasis y motor Peugeot.
¿Cómo ganarse a los Alfisti con este modelo, que es un completo fracaso por parte del grupo Stellantis, sin motores Alfa Romeo? Ya no tienen dinero para fabricar sus propios motores italianos.
Nivel de lanzamiento. Es un fracaso. No es el modelo que relanzará seriamente la marca. Deberían revisar su copia. Es 0/20.
Queremos y exigimos verdaderos modelos Alfa Romeo con motores italianos dignos de la marca. No un modelo Peugeot rediseñado por diseñadores italianos.
Este modelo es un completo fracaso.
No nos están vendiendo un Alfa Romeo. Nos están vendiendo un Peugeot. No nos importa. Tenemos un cierto nivel y no lo tienen en cuenta.
Está claro que no compraré este modelo y Alfa Romeo ha perdido definitivamente un cliente.
No estoy felicitando al Sr. Imparato y a su equipo.
¿Qué es lo que enorgullece a la marca Alfa Romeo? La calidad de sus motores italianos, su comportamiento en carretera, la calidad de sus chasis y su diseño.
No creo que el Sr. Imparato conozca el espíritu Alfa Romeo y la esencia de su ADN deportivo italiano. Aquí, no se molesta. Toma Peugeot y le da un cambio de imagen.
He visto otras fotos en un sitio web. Creo que el Milano es tan feo como un Citroën C3. Ya no tiene nada de italiano, y esa franja ancha de atrás, bueno....
El diseño es pesado y tosco, digno de un estilista poco inspirado. Si a eso le añadimos los motores Peugeot, casi dan ganas de preferir un Peugeot, siendo el mismo coche. Vergüenza debería darles a Imparato y Stellantis, los enterradores de Alfa Romeo.
No puedo creer lo de estas fotos. ¿Cómo pueden hacer un coche tan asqueroso y luego tomarnos el pelo diciendo que los amantes del 147, Guilietta o Mito no se sentirán decepcionados?
Visto en directo hace un momento: no, gracias. Esto no es deportividad, esto no es estilo italiano. Esto no es Alfa Romeo. De momento, los únicos Alfa Romeo interesantes son el Giulia y el Stelvio, o los viejos Alfa Romeo a la venta de segunda mano. El Stellantis es definitivamente un desastre para las marcas italianas.
Tuve el 155 2,5td luego 156 2,4 jtd y 159ti el último guilia. El Milano me parece el frente demasiado cargado y en absoluto el estilo alfa más con el puretoc es simplemente imposible con este motor m....