Stellantis: gli operai dello stabilimento della Fiat 500 sono tutti preoccupati, «l’incubo si ripete»

Mentre Stellantis Sebbene registri un aumento delle vendite sul mercato italiano, l’atmosfera a Mirafiori rimane particolarmente tesa. Lo stabilimento torinese, che avrebbe dovuto risollevarsi grazie alla nuova Fiat 500 ibrida, sta attraversando nuovamente un periodo di incertezza. Tra settimane di fermo, ferie prolungate e volumi ridotti, i dipendenti intervistati dal giornale locale Torino Cronaca tracciano un quadro preoccupante: molti temono il ritorno della cassa integrazione.

Solo poche settimane fa ne parlavamo già i primi segnali di allarme. Gli obiettivi di produzione sembravano difficili da raggiungere e diversi sindacati chiedevano già l’introduzione di un secondo modello per garantire il futuro industriale dello stabilimento. Le testimonianze raccolte all’uscita dalle officine dimostrano ora che queste preoccupazioni si sono ampiamente diffuse all’interno dello stabilimento.

«Ci siamo resi conto che qualcosa non andava»

All’uscita 2 dello stabilimento, al momento del cambio turno, diversi dipendenti hanno accettato di rilasciare una dichiarazione. Molti sottolineano che la Fiat 500 ibrida, che dovrebbe rilanciare Mirafiori, si basa su un modello che esiste già da diversi anni. «Sì, c’è un nuovo motore per la 500 ibrida, ma il modello ha già più di sei anni», spiega un dipendente. «Abbiamo sempre detto che non sarebbe bastato.»

Alcuni pensavano che le difficoltà produttive si sarebbero manifestate solo alla fine dell’anno. La realtà si è rivelata ben più rapida. Le settimane di fermo si sono moltiplicate, i giorni festivi si sono aggiunti al calendario e le vacanze estive sono state progressivamente prolungate.

«Quando ci hanno comunicato che non avremmo lavorato il sabato, quello è stato il primo segnale d’allarme», racconta un altro dipendente. «Poi sono arrivati i ponti e le settimane di chiusura. A quel punto abbiamo capito che c’era qualcosa che non andava.»

«Torna l'incubo della cassa integrazione»

Ciò che preoccupa maggiormente i dipendenti non è solo il livello delle vendite della Fiat 500 ibrida. Molti temono soprattutto un ritorno massiccio della cassa integrazione, che ha già colpito Mirafiori negli ultimi anni.

«Speravamo che quest’anno ci avrebbe finalmente permesso di uscire dall’incubo della cassa integrazione. Oggi abbiamo l’impressione che stia tornando a bussare alla nostra porta.»

Un altro operaio riassume il sentimento generale: «Siamo molto preoccupati. È stata annunciata una quarta settimana di chiusura per l’estate. Una situazione del genere non si verificherebbe mai con un prodotto che si vende davvero bene. » Per molti dipendenti, il mancato aumento del ritmo di produzione rappresenta il problema principale. In occasione del lancio di un nuovo modello, gli stabilimenti funzionano generalmente con ore di straordinario e lavoro il sabato. A Mirafiori, invece, sta accadendo esattamente il contrario.

I giovani lavoratori interinali nell’incertezza

Le preoccupazioni riguardano in particolare i numerosi lavoratori interinali assunti negli ultimi mesi. Diversi contratti scadranno già alla fine di luglio e nessuno sa se verranno rinnovati. Un giovane dipendente spiega di aver già previsto questa eventualità al momento dell’assunzione. «So come funziona oggi il mercato del lavoro. Se qui non dovesse andare avanti, dovrò trovarmi qualcos’altro.»

Altri si mostrano ancora più fatalisti. «Siamo tutti preoccupati perché il lavoro scarseggia», spiega un lavoratore interinale. «Temiamo che ci sia di nuovo la cassa integrazione».»

Anche i dipendenti più anziani condividono questa sensazione. Un dipendente che lavora qui da quasi trent’anni ritiene che lo stabilimento sia «cambiato molto, piuttosto in peggio». Un altro, prossimo alla pensione, si dice soprattutto preoccupato per le giovani generazioni. «Io andrò presto in pensione. Ma per i giovani, sì, sono molto preoccupato.»

«Senza un altro modello, questo non basterà»

Il messaggio che ricorre più spesso nelle testimonianze è quello di un secondo modello. Per molti dipendenti, la Fiat 500 ibrida non può, da sola, garantire il futuro di Mirafiori. «Senza un altro modello, i giovani appena assunti non saranno confermati.»

Alcuni vanno addirittura oltre. Un dipendente afferma che il calo dei volumi non è una sorpresa: «Quando è arrivata la nuova Fiat 500, pensavamo di produrre molto. Ma la realtà è che i volumi continuano a diminuire. Qui non ci sono nuovi modelli. » Uno di loro arriva addirittura a evocare il rischio di una chiusura graduale dello stabilimento: «È una questione di matematica. Tra cinque anni, gran parte della mia generazione se ne sarà andata.»

I sindacati chiedono ora un incontro urgente con Stellantis per ottenere risposte in merito alle assunzioni, ai volumi di produzione e ai progetti industriali di Mirafiori. Perché al di là dei dati di vendita e degli obiettivi di produzione, è soprattutto il futuro di diverse centinaia di giovani dipendenti a preoccupare oggi gli operai dello stabilimento della Fiat 500.