Motor 1.2 Puretech: Dieses Unternehmen bietet einen Umbausatz auf eine Kette an.

Der 1.2 PureTech-Motor der Stellantis-Gruppe, der lange Zeit wegen seiner Zuverlässigkeitsprobleme angeprangert wurde, macht trotz seiner Namensänderung in Turbo 100 weiterhin von sich reden. Diesmal jedoch nicht wegen einer neuen Polemik, sondern vielmehr wegen einer alternativen Lösung, die für viele Besitzer interessant sein könnte: ein Kit, mit dem der berühmte «Ölbad»-Steuerriemen durch eine Kette ersetzt werden kann.

Eine bekannte Schwäche der ersten Generationen

Die ersten Generationen des PureTech-Motors, die insbesondere zwischen 2014 und 2017 produziert wurden, häuften Kritik an. Der Grund dafür war ein in Motoröl getauchter Zahnriemen, der die Reibung verringern und den Wirkungsgrad verbessern sollte. Auf dem Papier war die Idee verlockend. In der Realität führte sie jedoch häufig zu vorzeitigen Schäden. Der Riemen kann reißen, sich auflösen oder aufquellen, wodurch Rückstände in den Ölkreislauf gelangen. Das Ergebnis: ein verstopftes Sieb, schlechte Schmierung und in den schlimmsten Fällen ein Motorschaden. Dieses Problem ist so weit verbreitet, dass es den Wiederverkaufswert von Fahrzeugen mit diesem Motor beeinträchtigt.

Eine Umstellung auf den Sender, um mit der Vergangenheit abzuschließen

Angesichts dieser Situation bietet ein spezialisiertes Unternehmen, Pro Chain, nun eine radikale Lösung an: die Umrüstung des Steuerungssystems auf eine Kette. Konkret handelt es sich um einen kompletten Satz, mit dem der Riemen durch eine Steuerkette ersetzt werden kann, die als robuster und langlebiger gilt. Dieser Satz enthält alle notwendigen Komponenten: Kette, Ritzel, Führungen, Spanner und sogar eine passende Ölversorgungsleitung. Das Ganze wurde als «Plug-and-Play»-Lösung konzipiert, d. h. ohne größere Veränderungen am Motor. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass die Installation einem klassischen Riemenwechsel nahe kommt, was die Arbeit der Profis erleichtert.

Zwei Kits je nach Motortyp

Nicht alle PureTech-Motoren sind gleich, und Pro Chain berücksichtigt dies. Das Unternehmen bietet daher zwei Versionen seines Kits an: eine für Saugmotoren und eine für Turbomotoren. Diese Unterscheidung ist von entscheidender Bedeutung, da die Turboversionen erhebliche mechanische Unterschiede aufweisen. Jedes Kit ist daher speziell auf die Merkmale der jeweiligen Konfiguration abgestimmt, wobei die Kompatibilität nach den Motorcodes (wie EB2, EB2DT usw.) definiert ist, die in den technischen Unterlagen oder der VIN-Nummer zu finden sind.

Lösung nur für Fachleute

Beachten Sie jedoch, dass diese Lösung nicht direkt der breiten Öffentlichkeit zugänglich ist. Das Kit ist nur für Fachleute aus der Automobilbranche bestimmt. Konkret heißt das, dass Werkstätten und Mechaniker es bestellen und ihren Kunden die Umrüstung anbieten müssen. Ein weiterer Aspekt ist, dass der Bausatz derzeit vorbestellt werden kann und die ersten Lieferungen in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet werden. Die angekündigten Mengen sind begrenzt, was auf eine schrittweise Einführung hindeutet.

Der Preis für den Bausatz beträgt zwischen 830 und 950 Euro (ohne Arbeitskosten). Nach Berücksichtigung der Installation wird die Rechnung leicht über 1.000 Euro betragen. Diese Kosten mögen hoch erscheinen, müssen aber relativiert werden. Ein herkömmlicher Riemenwechsel kostet bereits rund 500 Euro, wobei mögliche Nebenprobleme noch nicht eingerechnet sind. Auf lange Sicht und bei mehrmaligem Einsatz kann sich die Umstellung auf eine Kette also durchaus lohnen.

Abgesehen vom finanziellen Aspekt könnte diese Umrüstung auch zukünftige Käufer bei einem Wiederverkauf beruhigen. Ein auf Kette umgerüsteter PureTech-Motor könnte mehr Vertrauen erwecken als ein Motor, der noch mit seinem Originalriemen ausgestattet ist.

Mit der dritten Generation des PureTech-Motors scheint Stellantis einen Großteil der Probleme behoben zu haben. Für die älteren Modelle, die noch im Umlauf sind, kommt diese alternative Lösung jedoch genau zur rechten Zeit. Sie wird die Debatten um diesen Motor wahrscheinlich nicht vollständig zum Verschwinden bringen, die Lösung von Prochain bietet zumindest einen konkreten Ausweg für die am meisten besorgten Hausbesitzer. Eine Initiative, die durchaus ihr Publikum finden könnte, vor allem, wenn die ersten Rückmeldungen positiv ausfallen.