Alexander
Dies ist das "heiße" Thema, mit dem sich Stellantis seit einigen Monaten befassen muss. Das Werk in Mirafiori, in dem der elektrische Fiat 500 hergestellt wird, befindet sich an einem kritischen Wendepunkt. Das kürzlich organisierte Treffen mit StellantisDie Regierung des Automobilgiganten in Rom wollte über die Zukunft dieses symbolträchtigen Standorts diskutieren. Das Treffen wird von den Gewerkschaften jedoch als "unnötig" bezeichnetDer Vorstand von Stellantis, Carlos Tavares, war nicht anwesend, und die Vertreter des Stellantis-Managements brachten nichts Neues vor.
Trotz der Ambitionen der Regierung, die italienische Automobilindustrie anzukurbeln und eine Jahresproduktion von einer Million Fahrzeugen zu erreichen, schloss Stellantis das Jahr 2023 mit nur 800.000 produzierten Einheiten ab. Mirafiori, das die Fiat 500 Elektroautos und einige Maserati Granturismo und Grancabrio herstellt, litt unter einem größeren Abschwung, die sich schwer damit taten, eine Produktionsschwelle von 50 000 Fahrzeugen pro Jahr ins Auge zu fassen.
Das Piemont, die Region, in der sich das Werk befindet, trat bei dem Treffen geschlossen auf. Gewerkschaften, lokale Behörden und Unternehmen aus der Branche kamen zusammen, in der Hoffnung, die lokale Automobilproduktion wiederzubeleben. Ihre kollektive Forderung an Stellantis? Mindestens 200 000 Autos pro Jahr in Mirafiori produzieren um Arbeitsplätze zu sichern und die lokale Wirtschaft anzukurbeln.
Die Schwierigkeiten des Werks in Mirafiori werden durch den Rückgang der Verkaufszahlen des Fiat 500e in Italien verschärft, wo nur 614 Einheiten wurden in drei Monaten verkauftDies entspricht zwei Arbeitstagen. Der massive Einsatz von Kurzarbeit und die Tatsache, dass keine neuen Fahrzeugmodelle in Sicht sind, in Mit Ausnahme einer hypothetischen Hybridversion des Fiat 500Die Unsicherheit wird dadurch noch verstärkt.
Angesichts dieser Situation brachten die Gewerkschaften ihre Frustration zum Ausdruck und betonten, wie wichtig eine klare Strategie für die Zukunft von Mirafiori sei. Die Ankündigung eines Streiks am 12. April zeugt von ihrem Willen, die Aufmerksamkeit für die Fabrik wieder zu steigern. In der Zwischenzeit Stellantis bleibt optimistischIn diesem Zusammenhang wurde erneut auf die bedeutenden Investitionen in Infrastruktur und Technologie hingewiesen, insbesondere auf den "Green Campus" und den "Battery Test". Projekt Mirafiori Automotive Park 2030.
Trotz der Investitionsversprechen und der Bekräftigung von Stellantis' Engagement für die Elektrifizierung seines Fuhrparks, die Gewerkschaften bleiben skeptisch in Bezug auf die Fähigkeit des Unternehmens, Mirafiori vollständig neu zu beleben. Der mögliche Plan, 100.000 Fiat 500 Hybrid- und 75.000 Elektromodelle zu produzieren, könnte ein frischer Wind sein, aber die lokalen Akteure verlangen mehr konkrete Zusagen, um eine nachhaltige Zukunft für das Werk und seine Beschäftigten zu sichern.
Fall wird weiterverfolgt...
614 Fiat 500e, die in drei Monaten in Italien verkauft wurden, sind gar nichts und zeigen, dass es eine Sackgasse ist, nur Elektromodelle zu verkaufen.
Es ist Zeit für Hybridmodelle, auch für zukünftige Alfa Romeos, sonst wird Stellantis die italienische Automobilindustrie töten.
Die Gewerkschaften protestieren zu Recht, Mirafiori kann nicht in Zeitlupe laufen.
Meine Frau besitzt einen 500er Hybrid mit Verbrennungsmotor aus dem Jahr 2021. Wenn der 500er elektrisch mit Verbrennungsmotor fährt, nimmt sie sofort einen anderen. Das liegt an der Reichweite des Elektroautos, die nicht mit ihren Fahrten vereinbar ist.
"Allerdings wird dieses Treffen von den Gewerkschaften angesichts der bemerkenswerten Abwesenheit des CEO von Stellantis, Carlos Tavares, als "unnötig" angesehen...".
Klassenverachtung pur, gepaart mit der Feigheit, darauf zu verzichten, den Arbeitern gegenüberzutreten, die SEINE Entscheidungen in eine kritische Situation gebracht haben.
Das Mindeste wäre, zu kommen und sich zu erklären, aber das ist für ihn unvorstellbar...
Das symbolisiert den Charakter gut, um sehr höflich zu bleiben.
Man sollte die Produktion des Fiat 500e 23kwh kleine Batterie einstellen und nur noch den 500e 42kwh und den 600e und die Abarths produzieren.