Alexander
Stellantis hat gerade die Ergebnisse seiner Gruppe veröffentlicht, und wenn sie nicht sehr gut sind, weder in Europa noch in Nordamerika, werden wir hier einen Fokus auf die Marke legen Maserati. Und ohne Überraschungen, die Zahlen tauchen ab... sehr!
Das ganze Jahr 2023 wurde darüber gesprochen, dann zu Beginn des Jahres 2024, während Marken wie Lamborghini und Ferrari verzeichnen Rekordzahlen, Maserati scheint in seiner Strategie ertrunken zu sein. Auch wenn man Modelle wie den MC20, den MCXtrema oder die Teilnahme von Kundenteams in der GT2-Klasse begrüßen kann, ist der Markt nicht mehr auf das Angebot der Marke mit dem Dreizack ausgerichtet.
Wir ahnten es auch schon vor einer Woche mit die Zulassungszahlen in Frankreich, Deutschland und Italien. Ohne Sie weiter warten zu lassen, die Marke wird im Q1 2024 3300 Autos produziert haben, gegenüber 8400 im Q1 2023. Und ihr Umsatz beträgt 300 000 000 € gegenüber 700 000 000 € (-55 %).
Maserati führt diese Zahlen auf den Rückgang der Produktion zurück (-61 %) des Grecale und des Levante sowie das Ende der Produktion des Ghibli und des Quattroporte. Stellen wir den Kirchturm wieder in die Mitte des Dorfes: Der Ghibli und der Quattroporte stammen aus dem Jahr 2013 und wurden nicht erneuert, die Lebensdauer des Levante hätte mit Updates verlängert werden können, und der Gecale ist ein gutes Produkt, aber mit einer Positionierung, die für eine Luxusmarke nicht die richtige ist. Dieser SUV hat im letzten Jahr für viel Volumen gesorgt, da er ab 80.000 € verkauft wurde, aber wenn die Kundschaft erst einmal erschöpft ist, gibt es nichts anderes mehr zu bieten.
Wenn man von den Verkaufszahlen und nicht nur von der Produktion spricht, kündigt Maserati für Q1 2024 4800 verkaufte Autos an, im Vergleich zu 7200 in Q1 2023. Mit anderen Worten, verkaufte die Marke den Produktionsbestand des letzten Jahres. Nicht wirklich überraschend waren wir die ersten, die überrascht waren, als wir feststellten, dass 2023 zufällig etwas besser als 2022 war (siehe Tabelle oben), während in unserer länderspezifische Registrierungsliste von 2023In den letzten Jahren waren wir näher an 20.000 Einheiten.
Was geschieht, ist historisch, zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt könnte Maserati weniger Autos produzieren als Ferrari oder Lamborghini. Die Marke bleibt vorerst offiziell in ihrer Strategie verankert, Luxusautos mit 100 % Elektroantrieb zu bauen. Jüngste Neuheit, das schöne Grancabrio FolgoreDies ist eine sehr riskante Wette auf einem unreifen Strommarkt. Es bleibt auch Zweifel an der zu verwendenden technischen Plattform für zukünftige Modelle, und der CEO gab halbherzig zu, dass die Thermik könnte auf einigen Märkten ein Comeback feiern…
PS: Wir wissen, dass wir von den Maserati-Teams gelesen werden. Sie sollten wissen, dass wir uns über diese Ankündigungen nicht freuen, im Gegenteil, es tut uns im Herzen weh.
Selten eine so schlecht geführte Gruppe gesehen...
Gleichzeitig stellten die Jungs 208 und Berlingo her, was sollen sie also mit Maserati machen?
Das ist nicht schwer zu verstehen.
Wenn man davon ausgeht, dass PSA weder Erfahrung noch Tradition im Luxusbereich hat und sie alles selbst verwalten wollen, ohne die Expertise derjenigen einzuholen, die Maserati, Alfa und Lancia geschaffen haben (die Italiener), was glauben Sie, was dann passieren wird?
Der Lancia Y sieht gut aus, aber die Scheinwerfer müssen überarbeitet werden...
Der Alfa Junior ist zu schwer beladen, sie müssen den Kühlergrill austauschen... Sie werden sehen. Ansonsten wird er nur von Tuning-Fans gekauft. Mir kommen die Tränen. Behalten Sie alle Ihre Giulia und Stelvio, denn wenn die neuen Autos wie der Junior aussehen, dann... werden sie keine andere Wahl haben, als die Marke zu verkaufen.
Piech kannte das Potenzial von Alfa, ich hätte es lieber gesehen, wenn es zu den Deutschen gegangen wäre, die hätten wenigstens die Arbeit der italienischen Designer respektiert...
Münze hatte verstanden
Wenn Sie uns sagen, dass die Ingenieure von Maserati in der Version Stellantis Sie lesen, werde ich eine tolle Idee haben, die sehr gut ankommen wird!
Die Veröffentlichung eines neuen Motors, eines Sechszylinders 2,4
Würde nicht viel kosten und würde die Verkaufszahlen noch pardon senken. Ich meinte den Preis der Maseratis
Es genügt, zwei Pure Tech 1,2 zu koppeln, um den Motor Bi Puretech 2,4 zu erhalten. Dabei bleiben vor allem die beiden öligen Zahnriemen erhalten, die den Erfolg dieses Motors ausgemacht haben.
Damit werden wir das Maserati-Problem lösen!
Ich werde schnell ein Patent anmelden
Ich bin mit diesem Kommentar mehr als einverstanden, was für ein trauriges Schicksal, das den italienischen Marken durch diesen schäbigen Stellantis bereitet wurde.
MASERATI wird für mich immer den Text eines Liedes von Paolo Conte hervorrufen:
- die Macht
- ein Geruch nach Leder
- und ein Frauenparfüm
❤️🔥
Die Zuverlässigkeit von Maserati war über viele Jahre hinweg eher ein Geruch nach Öl.
Sie sind in diesem Konzern völlig am Ende, alles auf Elektroautos zu setzen ist für eine Marke wie Maserati ein angekündigter....oder gewollter Selbstmord!
Hallo an alle
Persönlich Ich bin D'origine italienne
Ich habe mir vor acht Monaten
Eine QUATTROPORTE V8 DUO SELECT
Mit einer Nachverfolgung a 100 % MASERATI
Der Zustand nahe an einem neuen C ist noch da Produktion alles von Hand montiert und der V8 von FERRARI Natürlich F 430 und 360 MODENA .
Die Rücklichter sind in diesen Jahren 2003 bis 2012 superb wie schade, dass MASERATI einen Punkt erreicht, an dem es fast kein Zurück mehr gibt, denn außerdem kann der ökologische Malus Zehntausende von Euro erreichen, was mögliche Käufer entmutigt.
PEUGEOT Für Mich Schafft es nicht, die Herausforderung anzunehmen
Das ist nicht ihr Produkt und wird es auch nie sein. Mit freundlichen Grüßen, ein erfahrener Enthusiast.
Ich habe bei Stellantis gearbeitet, PSA und sogar der derzeitige CEO haben nichts mit den aktuellen Problemen von Maserati zu tun.
1 Die Maseratis werden von Italienern in Modena gebaut (außer die Fahrgestelle der SUVs made in turin oder detroit).
2 es war doch das alte Management, das Volumen machen wollte (wie ford mit jaguar).
3 und das ist meine persönliche Meinung, der Stil ist nicht sehr modern (im Vergleich zu seinen italienischen Konkurrenten).
Ich bin nicht überzeugt, dass deine Peugeots zum Niederknien sind, für mich sind sie Seifenkisten.
Neue Modelle klingen nicht gut und sind ugly!
Als Besitzer von zwei Maserati bin ich auf der Suche nach einer neuen Corvette C8...