Maserati: Das Alfieri-Konzept endlich der Öffentlichkeit präsentiert!

In aller Stille wird das Maserati Alfieri-Konzept nun endlich der Öffentlichkeit präsentiert. Ursprünglich wurde es 2014 anlässlich des 100-jährigen Jubiläums von Alfieri vorgestellt. MaseratiDieses Meisterwerk des Autodesigns ist nun im Heritage Hub in Turin ausgestellt, ein Ort, der die Geschichte der italienischen Marken atmet.

Das Alfieri-Konzept, eine Hommage an Alfieri Maserati, einen der Gründerbrüder der Marke, ist weit mehr als ein einfacher Prototyp. Er ist rollend, denn der auf einer verkürzten Version der Plattform des Maserati Granturismo basiert, von dem er auch den Motor teilt, und verspricht einen Klang und eine Leistung, die ebenso begeisternd sind wie sein Design.

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Dieses Fahrzeug war nicht nur eine Hommage an die Vergangenheit, sondern wurde auch als Maseratis Bannerträger für die Zukunft vorgestellt. Mit seinen klaren und kühnen Linien erregte das Alfieri-Konzept bei seinem ersten Auftritt im Jahr 2014 weltweite Bewunderung. Seine Aufnahme wurde sowohl von der Öffentlichkeit als auch von Autofachleuten gelobt.. Er gewann den "Design Award" in der Kategorie "Concept Car". der prestigeträchtigen Car Design Night in Genf. Wie Sie wissen, wurde der Alfieri letztlich nie produziert...

Doch trotz dieser anfänglichen Begeisterung wurde das Alfieri-Konzept nie wieder ausgestellt (außer in Peeble Beach im selben Jahr), bis heute. Sein Wiederauftauchen im Heritage Hub ist daher ein Ereignis für alle Maserati-Fans, sondern auch für alle Liebhaber von Sportwagen und Autodesign.

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Die Ausstellung des Alfieri-Konzepts neben anderen automobilen Juwelen im Heritage Hub ist ein weiterer schöner Anlass für einen Besuch!

3 Kommentare

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  1. Wenn man bedenkt, dass sein Design seit seiner Präsentation am 05. März 2014 in Genf immer noch einhellige Zustimmung findet, frage ich mich, wie viele potenzielle Kunden übrigens auch, warum sie ihn nicht auf dem Fahrgestell des neuen Granturismo als Coupé und Cabriolet mit dem V6 Biturbo und einem Alfa Romeo Montreal darauf bauen.
    Ich habe es nicht vergessen, der Bsuv ist wichtiger und Tavares' 22 Millionen Gehalt auch! Was für eine beschissene Welt!

    PS: Ich habe den Tag mit dem neuen Granturismo V6 Biturbo verbracht... er ist ein Killer und man merkt nicht, dass er Allradantrieb hat. Ich bin ihn zwischen dem Wallis und dem Tessin gefahren, er ist unvergesslich, aber um das Vergnügen zu vervollständigen, muss man auch den Evo 3 der ersten Version besitzen.

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