Dieser 23 Jahre alte Lamborghini-Prototyp steht zum ersten Mal zum Verkauf … ist aber zu radikal, um damit zu fahren

Er hat mehr als ein Jahrzehnt im Museum verbracht Lamborghini und hat nie an den Rennen teilgenommen, für die seine Silhouette ihn doch eigentlich prädestiniert zu sein scheint. 23 Jahre nach seiner Vorstellung sucht der spektakuläre Prototyp des Lamborghini Murciélago R-GT aus dem Jahr 2003 nun einen neuen Besitzer. Eine besonders seltene Gelegenheit, da dieses Unikat zum ersten Mal öffentlich zum Verkauf angeboten wird.

Dieser Murciélago, der auf der Frankfurter Automobilausstellung 2003 vorgestellt wurde, ist kein R-GT wie jeder andere. Es handelt sich um das ursprüngliche, für Lamborghini entwickelte Showcar, das auch für die offiziellen Fotos der Marke verwendet wurde. Mit seiner Karosserie aus sichtbarer Kohlefaser, dem riesigen Heckflügel, den verbreiterten Spurweiten und dem nach hinten versetzten Cockpit ging er bereits sehr weit über die von Luc Donckerwolke entworfene Version des Murciélago hinaus.

Aber … zu radikal, um auf die Piste zu gehen

Der R-GT sollte Lamborghinis Rückkehr in den internationalen Motorsport markieren. Der Hersteller arbeitete damals mit Reiter Engineering und Audi Sport zusammen, um einen Murciélago das insbesondere für den Einsatz in der FIA-GT-Meisterschaft und der American Le Mans Series geeignet ist.

Doch der in Frankfurt ausgestellte Prototyp wird niemals an den Start eines Rennens gehen. Laut Curated, das das Fahrzeug heute anbietet, stellte Lamborghini bei der Zertifizierung durch die Abteilung Polo Storico fest, dass diese erste Version noch nie gefahren war. Sie galt im Hinblick auf die FIA-Vorschriften als «zu radikal». Lamborghini, Reiter Engineering und Audi Sport setzten daher die Entwicklung des Projekts fort, um schließlich den echten Murciélago R-GT für den Rennsport zu entwickeln. Das Showcar hingegen hatte seine Aufgabe bereits erfüllt: der Öffentlichkeit zu zeigen, wie die neue Waffe aus Sant’Agata Bolognese aussehen könnte.

Mehr als zehn Jahre im Lamborghini-Museum

Seine Karriere hätte dort enden können. Tatsächlich gelangte der Prototyp bereits 2004 ins Lamborghini-Museum, wo er bis 2018 ausgestellt blieb. Diese Geschichte erklärt seinen besonderen Zustand: Im Gegensatz zu den im Rennsport eingesetzten R-GT-Modellen hat dieses Fahrzeug keine Rennkilometer, Reparaturen und technischen Weiterentwicklungen hinter sich.

Kuratiert gibt an, das Auto anschließend nach Sant’Agata Bolognese zurückgeschickt zu haben, um es vom Lamborghini Polo Storico prüfen und zertifizieren zu lassen. Der amerikanische Spezialist präsentiert es als «Factory One-Off Showcar», von dem angeblich nur ein einziges Exemplar hergestellt wurde.

Ein Lamborghini, dem man wohl nicht oft begegnen dürfte

Nach seinem Aufenthalt im Museum und mehreren Jahren abseits des öffentlichen Marktes wird dieser Murciélago R-GT nun von Curated zum Verkauf angeboten. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben: Interessenten müssen sich direkt an den Verkäufer wenden.

Es ist ohnehin schwierig, ihm den Wert eines traditionellen Murciélago zuzuweisen. Er ist weder ein echtes Straßenauto noch ein ehemaliger Rennwagen, sondern ein Teil des Programms, aus dem später der Murciélago R-GT hervorgehen sollte. Und 23 Jahre nach Frankfurt verlässt dieser Lamborghini-Prototyp zum ersten Mal den Status eines zu bewundernden Museumsstücks und wird zu einem Auto, das man kaufen kann.