Ha trascorso più di un decennio al museo Lamborghini e non ha mai conosciuto le competizioni a cui la sua silhouette sembrerebbe invece destinarlo. A 23 anni dalla sua presentazione, lo spettacolare prototipo della Lamborghini Murciélago R-GT del 2003 è oggi alla ricerca di un nuovo proprietario. Un’occasione particolarmente rara, poiché questo esemplare unico viene messo in vendita pubblicamente per la prima volta.
Presentata al Salone di Francoforte del 2003, questa Murciélago non è una R-GT come le altre. Si tratta della show car originale sviluppata per Lamborghini, un’auto che è stata utilizzata anche per le fotografie ufficiali del marchio. Con la sua carrozzeria in fibra di carbonio a vista, l’enorme alettone posteriore, le carreggiate allargate e l’abitacolo arretrato, spingeva già molto oltre la trasformazione della Murciélago disegnata da Luc Donckerwolke.
Ma… troppo radicale per scendere in pista
La R-GT avrebbe dovuto segnare il ritorno della Lamborghini nel mondo delle corse internazionali. All’epoca, la casa automobilistica collaborava con Reiter Engineering e Audi Sport per sviluppare una Murciélago in grado di partecipare, in particolare, al campionato FIA GT e all’American Le Mans Series.
Ma il prototipo esposto a Francoforte non prenderà mai il via in una gara. Secondo Curated, che oggi propone l’auto, Lamborghini ha scoperto durante la certificazione da parte del dipartimento Polo Storico che questa prima versione non aveva mai nemmeno girato su strada. Sarebbe stata considerata «troppo radicale» alla luce del regolamento FIA. Lamborghini, Reiter Engineering e Audi Sport hanno quindi proseguito lo sviluppo del progetto fino a realizzare la vera Murciélago R-GT da competizione. La show-car, dal canto suo, aveva già assolto alla sua missione: mostrare al pubblico come avrebbe potuto essere la nuova arma di Sant’Agata Bolognese.
Oltre dieci anni al Museo Lamborghini
La sua carriera avrebbe potuto fermarsi lì. Già nel 2004, infatti, il prototipo è entrato a far parte del museo Lamborghini, dove è rimasto esposto fino al 2018. Una storia che spiega il suo particolare stato di conservazione: a differenza delle R-GT impegnate nelle competizioni, questa vettura non ha accumulato chilometri di gara, né ha subito riparazioni o evoluzioni tecniche.
Curato afferma di aver poi rispedito l'auto a Sant’Agata Bolognese per farla esaminare e certificare dal Lamborghini Polo Storico. Lo specialista americano la presenta come una «Factory One-Off Showcar», con una produzione annunciata di un solo esemplare.
Una Lamborghini che non capita spesso di vedere
Dopo essere stata esposta al museo e aver trascorso diversi anni lontana dal mercato, questa Murciélago R-GT è ora in vendita presso Curated. Il prezzo non è stato reso noto: chi fosse interessato deve contattare direttamente il venditore.
È comunque difficile attribuirgli lo stesso valore di una Murciélago tradizionale. Non si tratta né di una vera e propria auto da strada, né di un'auto da corsa d'epoca, ma di un tassello del programma che avrebbe dato vita alla Murciélago R-GT. E a 23 anni da Francoforte, questo prototipo Lamborghini abbandona per la prima volta lo status di pezzo da museo da ammirare per diventare un'auto che si può acquistare.
Italian 
French 
English 
Spanish 
German 
Japanese 
Dutch