Ha pasado más de una década en el museo Lamborghini y nunca ha participado en las competiciones a las que, sin embargo, su silueta parece destinarlo. 23 años después de su presentación, el espectacular prototipo del Lamborghini Murciélago R-GT de 2003 busca ahora un nuevo propietario. Se trata de una oportunidad especialmente excepcional, ya que este ejemplar único se pone a la venta públicamente por primera vez.
Presentado en el Salón de Fráncfort de 2003, este Murciélago no es un R-GT como los demás. Se trata del prototipo original desarrollado para Lamborghini, un coche que también se utilizó para las fotografías oficiales de la marca. Con su carrocería de fibra de carbono a la vista, su enorme alerón trasero, sus vías ensanchadas y su habitáculo retrasado, ya llevaba muy lejos la transformación del Murciélago diseñado por Luc Donckerwolke.
Pero… demasiado radical para lanzarse a la pista
El R-GT debía marcar el regreso de Lamborghini al mundo del automovilismo internacional. El fabricante colaboraba entonces con Reiter Engineering y Audi Sport para desarrollar un Murciélago capaz de competir, entre otros, en el campeonato FIA GT y en la American Le Mans Series.
Pero el prototipo expuesto en Fráncfort nunca tomará la salida en una carrera. Según Curated, que hoy pone a la venta el coche, Lamborghini descubrió durante su certificación por parte del departamento Polo Storico que esta primera versión ni siquiera había rodado nunca. Al parecer, se consideró «demasiado radical» según la normativa de la FIA. Lamborghini, Reiter Engineering y Audi Sport continuaron, por tanto, con el desarrollo del proyecto hasta dar lugar al auténtico Murciélago R-GT de competición. El coche de exposición, por su parte, ya había cumplido su misión: mostrar al público cómo podría ser la nueva arma de Sant’Agata Bolognese.
Más de diez años en el museo Lamborghini
Su trayectoria podría haber terminado ahí. De hecho, ya en 2004, el prototipo pasó a formar parte del museo de Lamborghini, donde permaneció expuesto hasta 2018. Una historia que explica su estado particular: a diferencia de los R-GT que participaron en competición, este coche no ha acumulado kilómetros de carrera, reparaciones ni evoluciones técnicas.
Comisariado indica que, posteriormente, devolvió el coche a Sant’Agata Bolognese para que el Lamborghini Polo Storico lo examinara y certificara. El especialista estadounidense lo presenta como un «Factory One-Off Showcar», con una producción anunciada de un solo ejemplar.
Un Lamborghini con el que no es probable que te cruces a menudo
Tras su paso por el museo y varios años fuera del mercado, este Murciélago R-GT sale ahora a la venta a través de Curated. No se ha revelado su precio: los interesados deben ponerse en contacto directamente con el vendedor.
De todos modos, resulta difícil valorarlo como si fuera un Murciélago tradicional. No es ni un auténtico coche de carretera ni un antiguo coche de carreras, sino una pieza del programa que daría lugar al Murciélago R-GT. Y 23 años después de Fráncfort, este prototipo de Lamborghini deja por primera vez de ser una pieza de museo que admirar para convertirse en un coche que se puede comprar.
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