Alexander
Mit der neuen Fiat 600 elektrisch die sich in Frankreich bei über 35.000 € positioniert, haben wir uns die Preise für die Reihe Fiat. Und insbesondere über die Preisentwicklung, die zeigt, dass die italienische Marke einen Sprung nach oben gemacht hat...
Wie haben sich also die Preise für diese Modelle in den letzten fünf Jahren entwickelt? Wir haben die Preise auf der Fiat-Website und auf den Fiat-Plaketten verglichen und sind zu folgenden Ergebnissen gekommen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500e | 37 900 € (La Prima) | 24 500 € (Aktion) | 30 400 € | 30 400 € | |
| Fiat 500 | 12 990 € | 14 990 € | 15 290 € | 18 500 € | 18 700 € |
| Fiat 500X | 18 990 € | 22 090 € | 24 690 € | 31 000 € | 32 000 € |
| Fiat Tipo | 14 590 € | 17 490 € | 17 490 € | 23 490 € | 28 900 € |
| Fiat Panda | 9 690 € | 11 990 € | 11 990 € | 13 000 € | 13 600 € |
Fiat 500: Hybrid ab 2020
Der Fiat 500 ist das ikonische Modell der Marke, das mit seinem Retro-Design und seinem urbanen Charakter begeistert. Seit 2020 ist der 500 als Hybridmodell erhältlich, bei dem ein Benzin- und ein Elektromotor kombiniert werden, wodurch die CO2-Emissionen und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. Der Preis für den 500 Hybrid stieg von 12.990 € im Jahr 2019 auf 18.700 € im Jahr 2023, was einem Anstieg von 44% entspricht.
Fiat 500 mit Elektroantrieb: Einstiegsmodell Action gestrichen
Der Fiat 500e ist die elektrische 100%-Version des 500, die 2020 auf den Markt kam. Er wurde zunächst in der Version La Prima vermarktet, bei der es sich um eine hochwertige Serie handelt, die unter anderem ein Panorama-Schiebedach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine Polsterung aus Öko-Leder bietet.
Der Preis des 500e La Prima betrug im Jahr 2020 37.900 €, was ihn zu einem der teuersten Elektroautos auf dem Markt machte. Im Jahr 2021 wurde die Modellpalette des 500e um erschwinglichere Versionen wie den Passion, den Icon oder den Icon plus erweitert. Vor allem, viele haben ihn vergessen, aber im Jahr 2021, um einen aggressiveren Grundpreis zu haben, Fiat bot eine Action-Version mit 23,8-kWh-Batterie ab 24.500 € an., ohne Bonus...
Im Jahr 2023 wird das Sortiment stark vereinfacht mit der 500 mit einem Startpreis von 30.400 €., der 500 Red und der 500 La Prima.
Fiat 500X: Hybrid seit 2022
Der Fiat 500X ist der kompakte SUV der Marke, der mehr Platz und mehr Vielseitigkeit als der 500 bietet. Der 500X ist in zwei Versionen erhältlich: Urban und Cross, die sich in Stil und Ausstattungsniveau unterscheiden. Im Jahr 2022 wurde der 500X auf einen Mild-Hybrid-Antrieb umgestellt.
Der Preis des 500X Hybrid stieg von 18.990 € im Jahr 2019 auf 32.000 € im Jahr 2023, was einem Anstieg von 68%.
Fiat Tipo: Schock der Vereinfachung
Der Fiat Tipo war die Familienlimousine der Marke, die es in drei Karosserievarianten gab: Limousine, Hatchback (5-türige Stufenhecklimousine) und Sportwagon (Kombi).
2022 wurde die Modellpalette des Tipo vereinfacht und nur noch die Sportwagon-Version angeboten. Der Startpreis des Tipo stieg von 14.590 € (Hatchback) im Jahr 2019 auf 28.900 € im Jahr 2023 (Hybrid-Sportwagon), was einem Anstieg von 98%.
Fiat Panda: Hybrid ab 2020
Der Fiat Panda ist das beliebte und vielseitige Auto der Marke. Es gab ihn in drei Versionen: City, Cross und Sport, die sich durch ihr Aussehen und ihre Ausstattung unterschieden.
Seit 2020 ist der Panda als Hybridversion erhältlich, die das gleiche System wie der 500 Hybrid verwendet, mit einem Benzin- und einem Elektromotor. Mehr als zwei Versionen sind verfügbar, Panda und Panda Cross.
Der Preis für den Panda Hybrid stieg von 9.690 € im Jahr 2019 auf 13.600 € im Jahr 2023, was einem Anstieg von 40%.
Wirklich gerechtfertigte Erhöhungen?
Ja, zwischen 2019 und 2023 haben einige Fahrzeuge etwas mehr Technologie an Bord, wie z. B. ein Touchscreen-Tablet, ja, es gibt kleine Hybridmotoren, ja, die Marke muss Geld verdienen... aber es handelt sich immerhin um eine Preiserhöhung von 40% auf 100% innerhalb von 5 Jahren... ist das wirklich gerechtfertigt...?
Trotzdem gute Nachrichten, die neue Fiat 600, der Anfang 2024 mit Verbrennungsmotor kommt sollte billiger sein als der 500X und der 500e.
Sie sind nicht nur nicht gerechtfertigt, sondern alle Hersteller tun das Gleiche.
Der Gebrauchtwagenmarkt hat noch viel vor sich, vor allem, da es neue Zentralen gibt, die Gebrauchtteile aller Art verkaufen.
Ich bin unzählige Male mit dem Fiat 500, aber auch mit dem 500e gefahren.
Der 500e ist viel luxuriöser und besser verarbeitet, was seinen höheren Preis teilweise rechtfertigt. Außerdem ist bekannt, dass Elektroautos viel teurer sind.
Der Preis für den 500e und der Preis, der mich am wenigsten schockiert. Hergestellt in Italien vs. Polen für den 500e. Alle neuen Ausstattungen, neue Plattform, Batterie, Elektromotor, etc.
Die beiden schockierendsten Modelle sind der Tipo und der 500X. Ich werde demnächst einen Artikel über den Tipo schreiben, der in der Türkei weiterhin eine erfolgreiche Karriere mit limitierten Auflagen usw. macht.
Es ist trotzdem schockierend, so viel für ein Stadtauto zu bezahlen.
Die Leute beschweren sich, dass die Giulia und das Stelvio zu teuer sind, aber die 500. nicht????
"Bizarr, bizarr"
"Haben Sie Bizarre gesagt? Wie seltsam!"
Das "Öko-Leder" ist Plastik und hat nichts mit Ökologie zu tun, in diesem Fall ziehe ich einen schönen, atmungsaktiveren Stoff vor. Ansonsten sind die Preiserhöhungen für Tipo, Panda und 500 lächerlich... die ersten beiden waren auf Erschwinglichkeit ausgelegt und die letzten beiden sind veraltet und ihre Investition hat sich schon vor langer Zeit amortisiert.
Wenn ich gemein wäre, würde ich die ersten Preise einiger Kompaktwagen nennen. Der Tipo bietet viel Platz und ist ziemlich gut gezeichnet, aber trotzdem...
Fredo hat alles zusammengefasst. Es gibt nichts mehr zu sagen