Alexandre
Con il nuovo Fiat 600 elettrica che in Francia ha un prezzo di vendita superiore a 35.000 euro, abbiamo dato un'occhiata più da vicino ai prezzi dei modelli di Fiat. E soprattutto sull'andamento dei prezzi, che mostrano come il marchio italiano si sia spostato verso l'alto...
Come sono cambiati i prezzi di questi modelli negli ultimi cinque anni? Abbiamo confrontato i prezzi sul sito web di Fiat e sulle brochure del marchio, ed ecco cosa abbiamo trovato.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500e | 37 900 € (La Prima) | 24 500 € (Azione) | 30 400 € | 30 400 € | |
| Fiat 500 | 12 990 € | 14 990 € | 15 290 € | 18 500 € | 18 700 € |
| Fiat 500X | 18 990 € | 22 090 € | 24 690 € | 31 000 € | 32 000 € |
| Fiat Tipo | 14 590 € | 17 490 € | 17 490 € | 23 490 € | 28 900 € |
| Fiat Panda | 9 690 € | 11 990 € | 11 990 € | 13 000 € | 13 600 € |
Fiat 500: ibrida dal 2020
La Fiat 500 è il modello emblematico del marchio, che ha conquistato i fan con il suo design retrò e il suo carattere urbano. Dal 2020, la 500 è disponibile in versione ibrida, che combina un motore a benzina con un motore elettrico, riducendo le emissioni di CO2 e il consumo di carburante. Il prezzo della 500 ibrida è passato da 12.990 euro nel 2019 a 18.700 euro nel 2023, un aumento di 44%.
Fiat 500 elettrica: l'azione entry-level è stata interrotta
La Fiat 500e è la versione elettrica 100% della 500, lanciata nel 2020. Inizialmente è stata commercializzata come versione La Prima, una serie top di gamma che offre, tra l'altro, un tetto panoramico apribile, cerchi in lega da 17 pollici e rivestimenti in pelle ecologica.
Il prezzo della 500e La Prima era di 37.900 euro nel 2020, il che la rendeva una delle auto elettriche più costose sul mercato. Nel 2021, la gamma della 500e è stata ampliata con l'arrivo di versioni più accessibili, come la Passion, la Icone e la Icone plus. Soprattutto, molti hanno dimenticato che la 500e sarà disponibile nel 2021 a un prezzo base più aggressivo, Fiat ha offerto una versione Action con batteria da 23,8 kWh, al prezzo di 24.500 euro.esclusi i bonus...
Nel 2023, la gamma è stata notevolmente semplificata con il 500, con un prezzo di partenza di 30.400 euro.la 500 Red e la 500 La Prima.
Fiat 500X: ibrida dal 2022
La Fiat 500X è il SUV compatto del marchio, che offre più spazio e maggiore versatilità rispetto alla 500. La 500X è disponibile in due versioni: Urban e Cross, che si differenziano per stile e livelli di equipaggiamento. Per il 2022, la 500X ha adottato una motorizzazione mild hybrid.
Il prezzo della 500X ibrida è passato dai 18.990 euro del 2019 ai 32.000 euro del 2023, con un aumento di 68%.
Fiat Tipo: uno shock di semplificazione
La Fiat Tipo è la berlina familiare del marchio, disponibile in tre stili di carrozzeria: berlina, hatchback (5 porte) e sportwagon (estate).
Nel 2022, la gamma Tipo è stata semplificata, con l'offerta della sola versione sportwagon. Il prezzo di partenza della Tipo è passato da 14.590 euro (hatchback) nel 2019 a 28.900 euro nel 2023 (sportswagon ibrida), con un aumento di 98%.
Fiat Panda: ibrida dal 2020
La Fiat Panda è la popolare vettura tuttofare del marchio. È disponibile in tre versioni: City, Cross e Sport, ognuna con un look e un equipaggiamento caratteristici.
Dal 2020, la Panda è disponibile in una versione ibrida che utilizza lo stesso sistema della 500 ibrida, con un motore a benzina e un motore elettrico. Sono disponibili solo due versioni, Panda e Panda Cross.
Il prezzo della Panda ibrida è passato dai 9.690 euro del 2019 ai 13.600 euro del 2023, con un aumento di 40%.
Questi aumenti sono davvero giustificati?
Sì, tra il 2019 e il 2023 alcuni veicoli avranno un po' più di tecnologia a bordo come un tablet touch-screen, sì, ci saranno piccoli motori ibridi, sì, il marchio ha bisogno di fare soldi... ma stiamo ancora parlando di un aumento di prezzo da 40% a 100% nel giro di 5 anni... è davvero giustificato?
La buona notizia è che il nuovo Fiat 600, che arriverà in versione a combustione all'inizio del 2024 dovrebbe essere meno costosa della 500X e della 500e.
Non solo sono ingiustificati, ma tutti i produttori fanno lo stesso.
Le auto di seconda mano hanno un futuro brillante davanti a sé, soprattutto ora che ci sono nuovi centri che vendono ricambi usati di tutti i tipi, quindi, personalmente, le vendite di auto nuove saranno come quelle di immobili, prendendo un brutto schiaffo in termini di quote di vendita.
Ho guidato innumerevoli volte le Fiat 500 e la 500e.
La 500e è molto più lussuosa e meglio rifinita, il che giustifica in parte il suo prezzo più elevato. Inoltre, sappiamo che le auto elettriche sono molto più costose.
Il prezzo della 500e è quello che mi sconvolge di meno. Prodotto in Italia rispetto alla Polonia per la 500. Tutti i nuovi equipaggiamenti, la nuova piattaforma, la batteria, il motore elettrico, ecc.
I due modelli più sorprendenti sono la Tipo e la 500X. Presto farò un articolo dedicato alla Tipo, che continua a godere di una carriera di successo in Turchia, con edizioni limitate e così via.
Tuttavia, è scioccante pagare così tanto per una city car.
La gente si lamenta che la Giulia e lo Stelvio sono troppo costosi, ma la 500 non lo è????
"Strano, strano
"Hai detto strano? Che strano!"
L'"ecopelle" è plastica e non ha nulla di ecologico, quindi preferisco un bel tessuto più traspirante. Per il resto, gli aumenti di prezzo per la Tipo, la Panda e la 500 sono ridicoli... le prime due sono state progettate per essere accessibili e le ultime due sono superate e il loro investimento è stato ripagato molto tempo fa.
Se fossi cattivo, citerei i primi prezzi di alcune auto compatte. La Tipo offre molto spazio ed è piuttosto ben progettata, ma comunque...
Fredo ha riassunto tutto. Non c'è altro da dire