Alexander
Während noch vor einigen Jahren der Mito und die Giulietta im Katalog standen, ist heute die Palette Alfa Romeo besteht aus einer Limousine, zwei SUVs und bald auch aus dem Milano, einem weiteren SUV. Wird die italienische Marke wieder auf den Markt der Kompaktlimousinen zurückkehren? Ja, aber nicht sofort.
Im Moment hat Alfa Romeo zwei Prioritäten, die Elektrifizierung und SUVs. Zur Erinnerung, in Europa ist 1 von 2 Neuwagen ein SUV. Deshalb wird die Palette kurzfristig aus drei SUVs bestehen, Milano, Tonale, Stelvio, und einem Crossover-Limousine, die zukünftige Giulia. Aber seien Sie versichert, dass später noch eine kompakte hinzukommen wird.
"Eine Kompaktlimousine könnte eine wichtige Gewinnquelle sein", sagte Jean-Philippe Imparato, Direktor von Alfa Romeo, im vergangenen Jahr gegenüber unseren Kollegen von autocar. Und tatsächlich konnten wir dies bestätigen, da wir ein Dokument einsehen konnten, das den Alfa Romeo Produktplan bis 2028, die Giulietta wird tatsächlich 2027 kommen.
Diese neue Giulietta wird auf STLA Medium sein und damit in 400-V-Architektur, mit einer Leistung von 160 kW (217 PS) bis 285 kW (387 PS), mit Front- oder Allradantrieb und einer Länge von 4,3 bis 4,9 m. Er wird ein technischer Cousin der künftigen Modelle DS4, Peugeot 308 und Lancia Delta sein, die ihrerseits 2028 auf den Markt kommen werden.
Das ist schnell gesagt: Ein 308 Electric, der als Alfa Romeo Giulietta umbenannt wird, beruhigt mich nicht so sehr.
Unterdessen stellt Volkswagen eine Bis-Version des Golf 8 mit Verbrennungsmotor vor. Das zeigt, dass der Verbrennungsmotor nicht tot ist.
Schließlich ist für Alfa eine kompakte Limousine immer noch besser als die unzähligen SUVs, einschließlich der Giulia (Crossover, dann ist es keine echte Limousine mehr).
Was die Befürchtungen bezüglich des Rebadgings betrifft, so bin ich an dem Fall dran und hoffe, bald Antworten geben zu können.
Angesichts der Plattform kann man nichts anderes erwarten.
Alle Automobilkonzerne teilen sich die Plattformen mit mehreren Modellen und derselben Marke, wenn jeder seine Philosophie respektiert, sehe ich keinen Schaden.
Die Verurteilung der Thermik ist ein Fehler, den Stellantis bei den Verkaufszahlen im Vergleich zur Konkurrenz spüren wird.
Eine kompakte Limousine-Crossover-SUV?
Die Illustration AI sieht aus, als wäre sie aus Bugs Bunny entsprungen 😬.
Während Alfa Romeo 2027 seinen roten Peugeot 308 mit italienischer Flagge auf den Markt bringen wird, wird Volkswagen den Golf der 9. Generation mit einem 800V-Elektroantrieb auf der SSP-Plattform herausbringen, der zukünftigen einheitlichen Architektur des Volkswagen-Konzerns, die sowohl MEB als auch PPE ersetzen wird.
Noch ein x-ter Produktplan...
Ich weiß nicht mehr, was ich davon halten soll....
Man muss die Ex-Alfisten zum Träumen bringen und Wind verkaufen. Das macht Stellantis sehr gut... Aber die Fristen sind enorm, endlos, fast illusorisch......
Wir werden sehen.....
Wenn es darum geht, auf den ersten Blick einen 308 nach dem Vorbild des zukünftigen Milano (Peugeot 2008) oder der laufenden Einführung des neuen Ypsilon (Peugeot 208) zu erkennen 🙄, kein Interesse! Ein Alfa ist wie jeder Italiener vor allem ein Design! Schon jetzt ist die Motorisierung im Eimer. Aber bis 2028 sollten wir noch einige Umwälzungen erleben!🫣. Tavares prüft eine Annäherung an GM! 😅
Ich bin seit 1980 Alfist und zweifle an den zukünftigen Modellen! PSA versucht, seine Modelle unter glorreicheren Logos neu zu verpacken.
Kein Interesse für mich.